Tableau De Bord Logistique Et Entreposage

Le tableau de bord des TIC dans les entreprises novembre 2010 oc Tableau de bord des TIC dans les entreprises - novembre 2010 Le tableau de bord des TIC dans les entreprises NOVEMBRE 2010 1 Le tableau de bord des TIC, à l’origine tableau de bord du commerce électronique, a été créé début 2002 par la mission pour l’économie numérique, rattachée au ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie et chargée de favoriser le développement de l’économie numérique. Depuis

Année 2008/2009 Semestre 3 LOGISTIQUE : ENTREPOSAGE Jean-Marie CHARLIER SOMMAIRE INTRODUCTION 5 1. La conception d’un système logistique 5 2. Pourquoi la logistique ? 5 3. La chaîne logistique 6 4. Supply Chain Management (SCM) 6 Schéma « type » d’une chaîne logistique 7 I- Quelques définitions 8 Les critères de choix 8 II- L’emballage en logistique 8 III- LA PALETTE (www.europal.net) 9 A) Les différentes dimensions selon une norme ISO 9 B) Les différents

Plan : Chapitre 1 : Etat des lieux sur le secteur de la logistique et motivations de la recherche  I.Importance de la logistique au Maroc……………………………………………………… 1. Les coûts logistiques intégrés………………………………………………………..…………. 2. Niveau de maturité logistique…………………………………………….…………… 3. Compétitivité productive versus compétitivité globale ………………………………. II. L’élaboration du contrat programme……………………………………………………. 1. Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie…………………………………… 2. Axes de la stratégie………………………………………………………………

nouveau marché de transport par mer c’est développé : celui des conteneurs maritimes. D’un format standardisé : 20 ou 40 pieds, ces boites ont connu un essor fulgurant, révolutionnant à la fois le mode de transport mais également toute la chaine logistique depuis le fournisseur jusqu’au client final. La marchandise une fois empotée en conteneur ne subit plus d’autre manutention jusqu’à son destinataire final. Ce qui est manutentionné est ainsi le contenant et le non contenu. 2. La flotte mondiale :

Support cours LD1Pr. Jabir Arif / L.D_ GLT1 _ 2020/21 LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION Cours Pr. Jabir Arif jabir.arif@usmba.ac.ma Filière GLT1 2Pr. Jabir Arif / L.D_ GLT1 _ 2020/21 Sommaire 1. Données sur le module 2. Objectifs du module 3. Contenu du module Partie I : Logistique et SCM Partie II : Logistique de Distribution… o Généralités o Les canaux de distribution o La nature et l’importance des circuits de distribution o Le rôle des canaux de distribution o Les différents niveaux d’un circuit

Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC Dédicaces A nos parents En témoignage de notre amour, notre affection et notre reconnaissance pour les efforts qu’ils ont consentis pour nous durant toutes ces années A nos sœurs et nos frères A nos familles A tous nos amis A tous ceux qui nous sont chers Jamais aucune dédicace ne saura vous témoigner notre gratitude. ZINEB AZKOUR & HANANE EL GHAZI Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

grande, elle doit consacrer une part importante de son énergie à recevoir les commandes, gérer les stocks, planifier la production et s’approvisionner chez ses fournisseurs. Ces activités s’inscrivent dans la démarche de la gestion de la logistique. les tâches logistiques sont prioritaires vue leur effet sur la compétitivité de l’entreprise car elle doivent être réalisées de la manière la plus efficace possible, si non il n’y aura plus d’activité : plus de clients, plus de production ; plus de travail…

: BUT Management de la Logistique & des Transports Prénom, Nom : Entreprise de stage BUT 1 : Parcours BUT2 / BUT3 : MSCD □ MSCC □ Alternance en : BUT 2 □ BUT 3 □ Entreprise : URBY Marseille Poste(s) occupé(s) et service(s) concerné(s) : ● Exploitant transport ● Logisticien ● Agent de quai Tuteur universitaire BUT 1 : VECHIU Nathalie Tuteur universitaire BUT 2 : MANIKOWSKI Marc Tuteur universitaire BUT 3 :BACHELOR UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE MANAGEMENT DE LA LOGISTIQUE & DU TRANSPORT Le B

Lettre de crédit (LC) d’importation .................................................27 Chapitre 4 : Logistiques et autres partenaires ...............................................29 4.1 Courtiers en douanes ......................................................................29 4.2 Transitaires, 3PL et services de messagerie .................................30 4.3 Sécurité de la chaîne logistique......................................................33 4.4 Organismes gouvernementaux et associations