Tableau De Bord Transport Routier International

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Sousse Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse Mémoire pour l’obtention du Diplôme de Master Professionnel en Transport Multimodal La gestion d’un terminal conteneurisé : étude du cas du port de Radès Elaboré par : Encadré par : Sadok Abouda Karim Kammoun Année universitaire: 2011 - 2012 La Gestion D’un Terminal Conteneurisé Remerciements J’exprime mes profonds remerciements à Monsieur

isolées par des écluses, de cales sèches ou flottantes. Il peut nécessiter des dragages afin d'entretenir une profondeur suffisante. Le port lui-même est aménagé avec des jetées, des quais, des pontons et doit être relié à d'autres moyens de transport (routier, ferroviaire…). 1.2Types des ports : On peut distinguer multiples types des ports bien sur au sein du grand port de Nador chacun selon son activité : ● Le port de pêche : Les ports de pêche sont les plus nombreux dans le monde , et sont

le tableau de bord prospectif comme demarche de deploiment de la strategie et de suivi de la performance globale Partie1 : PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT PORTUAIRE MAROCAIN ET DE MARSA MAROC Chapitre I : Fondement théoriques d’un tableau de bord prospectif  La première section présente la définition et la pertinence de la mesure de la performance ensuite et dans la deuxième section, nous débouchons sur l’introduction du système de base de la mesure

archaïque et peu producteur de richesse, le secteur du transport de meubles par camions est aujourd’hui en pleine mutation. Sous l’effet combiné de la transformation du secteur du transport routier de marchandises (dérégulation, contrat de progrès, notamment) au début des années 90, de la modernisation progressive de l’appareil productif des acteurs de la menuiserie et de l’apparition d’une demande globale de services de transports et de logistique, l’on a assisté, ces dix dernières années

Conférences en Sciences de Gestion, Département Gestion Logistique et Transport, Institut Universitaire de Technologie – Pôle Martinique, UAG. ‟La gestion de la chaîne logistique globale : une philosophie orientée vers le client final. „ Selon l’ASLOG1 la logistique est l’«ensemble des activités ayant pour but la mise en place au moindre coût d’une quantité de produits à l’endroit et au moment où une demande existe ». Le transport, la livraison, la manutention, la préparation de commandes, la gestion

Le choix d’un prestataire de transport 1 Introduction générale La logistique, régulièrement évoquée dans la vie de tous les jours, est un secteur clé, au centre d’enjeux économiques et des préoccupations des pouvoirs publics. Activité à la croisée des services et de l’industrie, la logistique a pour rôle d'encadrer et de prendre en charge les échanges de biens et d’informations liées entre les différents maillons de l’économie, qu’il s’agisse des entreprises ou des consommateurs. Dans ce contexte

tout le personnel et appréciées des clients · une forte dimension service : amplitude des horaires de service (11h-23h) Une forte présence · depuis 1961, partout en France, 7/7j · un puissant effet de réseau · une bonne visibilité sur les axes routiers Une gestion performante · des coûts contrôlés permettant des prix d’appel modérés accessibles à un très large public · des méthodes rigoureuses et des outils informatiques au service d’un encadrement opérationnel, expérimenté, dynamique et motivé

Programme Introduction Historique et problématiques de la logistique I – Logistique et Supply Chain 1.Identification de la chaîne d'approvisionnement 2.Les prestataires logistiques et le cahier des charges Programme II – Les fonctions logistiques 1. Transport, manutention et entreposage (localisation, organisation...) 2. La gestion des stocks et des approvisionnements 3. Logistique et gestion de la production 4. Gestion des flux d'information : EDI et progiciels de gestion intégrée Programme III – Logistique

AGENCE INTERNATIONALE DE L’ ÉNERGIE MANUEL sur les statistiques de l’énergie AGENCE INTERNATIONALE DE L’ÉNERGIE 9, rue de la Fédération, 75739 Paris Cedex 15, France L’Agence internationale de l’énergie (AIE) est un organe autonome créé en novembre 1974 dans le cadre de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) pour mettre en œuvre un programme international en matière d’énergie. Elle déploie un vaste programme de coopération énergétique dans vingt-six* des trente

Chapitre 2 LA CABINE DE PILOTAGE ET LA BOITE NOIRE Par Ruxandra Botez Dr. Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR GPA-745 2-1 2-2 LA CABINE DE PILOTAGE LA CABINE DE PILOTAGE kced thgilF / tipkcoC La conception du tableau de bord est régie par des Normes de la SAE (Society for Automotive Engineering) -> sqoc ed tabmoc ed enèrA - emèi2 al ed srol euqigleB al ed monruS .selliatab sel tialuoréd es ùo elaidnom erreug Aerospace Recommended Practice (ARP) 4101