Tableau De Bord Transport Routier International

Master : Economie internationale, gouvernance et développement8ème promotion : 2022-2024Semestre 2Module : Evaluation et gestion des actifs financiersAnalyse technique et financier : Cas de la société CTMRéalisé par : Evalué par :FAOUZI N izar Mr. EL MORCHID B rahim Année universitaire : 2022-2023Table des matières INTRODUCTION GENERALE :

                        changement ou évolution (l’exemple de la SNCF)  SOMMAIRE      Introduction     Partie 1 : Analyse de la situation : les transports en France     I ETAT DES LIEUX : MARCHE DU TRANSPORT PUBLIC :    a) Quelques définitions  b) Les différents types de transport  c) Les réseaux  d) Les infrastructures  e) Les services associés   f) La politique commune des transports    II ANALYSE APPROFONDIE DU TRANSPORT DE VOYAGEURS :    a) La présentation  b) Les quelques chiffres clés  c) L’offre de services  d) La cible  e) La concurrence 

L’importance des échanges internationaux est un fait acquis, et si la nécessité d’échange apparaît depuis la haute antiquité, nous constatons dès la fin du 19e siècle une accélération rapide du commerce à l’échelon mondial. Le commerce international joue un rôle très important dans la croissance économique, et pour lequel le transport maritime occupe une place primordiale. La maîtrise du transport maritime constitue un des éléments de la maîtrise du coût de la

stage que j’ai effectué à l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) à Rabat du 02 au 31 juillet 2007. J’ai choisi l’ONCF pour plusieurs raisons. Je citerai à titre d’exemple : - La place considérable qu’il occupe dans le secteur des transports de voyageurs et de marchandises ; - Le rôle de plus en plus important qu’il joue pour le développement de l’économie nationale ; - La possibilité qu’offre pour un stagiaire une structure organisationnelle très large et complexe en vue

………………………………………………….169 INTRODUCTION : Le secteur maritime occupe depuis plusieurs années dans de nombreux pays du globe une place de choix dans les économies. Vers les années 1949, le monde était caractérisé par des territoires douaniers restreints et des transports internes difficiles. Il existait à cette époque des républiques maritimes (villes italiennes ou hanséatiques) entièrement tournées vers la mer et spécialisées dans le commerce de roulier. A cette époque le port de Pointe-Noire, un des premiers

Bordelais, créent le «  Carrefour du meuble » en testant une formule de discount. Dès 1967, le tout premier Conforama est ouvert à Saint-Priest dans un bâtiment industriel. Depuis mars 2011, Conforama fait partie d’une filiale du groupe Steinhoff International Holdings. Il existe 249 points de vente dont 92 en France et une cinquantaine à l’étranger. (Suisse, Espagne, Portugal, Luxembourg, Croatie). Conforama est n°2 national et également mondiale avec 14,6% de part de marchés, après le numéro 1 mondial

a été créée en avril 2009. Cette 5ème branche garantira à tous les transporteurs, historiques ou nouveaux entrants, un traitement non discriminatoire, un standard de service adapté au type de gares et de voyageurs (quotidiens, grandes lignes, internationaux), et un prix reflétant les charges de la gare. Ces services seront mis à la disposition des opérateurs via un Guichet unique. DESTINATION 2012 L’ambition : ce que nous seront devenus En 2012, la SNCF sera Une entreprise concurrentielle de

Résumé SJLMAGHREB est un prestataire logistique du groupe SJL leader du transport international. Son entrepôt, utilisé comme Magasin Avancé Fournisseur, est sous la pression continue d'améliorer son efficacité et son efficience afin de pouvoir répondre aux exigences de ses clients et faire face à l’augmentation prévue de son activité dans les années futures. Le présent travail, est le résultat de 6 mois de stage au sein de l’entreprise SJLMAGHREB. Nous étions chargés de l’optimisation et la gestion

TECHNOLOGIE D’ANTANANANARIVO DEPARTEMENT TERTIAIRE FORMATION OUVERTE ET A DISTANCE EN EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT - Gestion - Marketing & PME - Finances & Commerce Comptabilité TITRE DU PROJET : Réorganisation du fonctionnement du système de transport des récoltes de LECOFRUIT PROJET TUTORÉ POUR L’OBTENTION DE LA LICENCE PROFESSIONNELLE (L3) OPTION EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT PROMOTION 2014 Présenté par le Groupe 2 Haroun KOMAISSOU RAJAONARISON Sitraka Péguy PIERRE COMPAORE W. Serge

analyse des données macro, des indicateurs de santé économique, tendances d’investissement, caractéristiques du territoire régional , l’élaboration de la stratégie régionale de développement , la déclinaison régionale des stratégies nationales , la tableau de bord du climat des affaires , identification des opportunités d’investissementMissions du service Planification Stratégique : · Construite les politiques de développement économique et de promotion des investissements au niveau régional · Contribuer