Tachymètre

Vénergie mécanique en énergie électrique Arbre secondaire avec la génératrice Ne pas dépasser une Vitesse max Frein Augmenter la vitesse de rotation multiplicateur Mesurer la vitesse de rotation Tachymétre Modifier I'inclinaison des pales Bielles Ajout d’une grande girouette derriére l’éolienne avec une butée a billes en guise de liaison pivot. La girouette doit étre assez grande pour que la force du vent au niveau de la

bits) Durée Boucle interne : 255* (2+1)μs = 765μs d’où n1 = 1s/0.000765 = 1307 . Format variable n1 : 16 bits (2^16> 1307 ) b- Afin de déterminer la relation entre vitesse roue et compteur, on effectue une mesure à petite vitesse. Le tachymètre, monté sur la roue motrice du scooter, indique 128 tr/min La variable « compteur » vaut alors 62 . (cela correspond donc à une fréquence du signal capteur de 62 impulsions / seconde puisque la mesure se fait pendant 1seconde (ou encore 62Hz))

s’écrit kg.m.s-2 Avantages : rapidité d’écriture et de lecture, pas de confusion possible avec le ‘‘x’’ de l’inconnue, rapidité et facilité de réduction de l’expression. Certains constructeurs automobiles l’ont adoptée pour leurs tableaux de bord (tachymètre, compte-tours…), mais il est toujours possible de revenir à l’ancienne écriture, la conversion est assez facile. Exemples : - ‘‘kilomètres par heure’’ peut s’écrire km/h ou km.h -1 ; - ‘‘tours par minute’’ peut s’écrire tr/min ou tr.min -1. Pour

Temps 4 Construire les pages de prospection Temps 5 Finaliser le tableau de bord • • • • • • • • • • Le principe d’Excel Fiche Pratique 1 Utiliser les formules et les fonctions Fiche Pratique 2 Construire les indicateurs de type Fiche Pratique 3 tachymètre, vumètre, thermomètre sans programmation Professionnaliser la présentation des Fiche Pratique 4 pages Définir les accès aux vues de détail Fiche Pratique 5 Utiliser le bon graphique pour présenter les informations Utiliser l’outil de cartographie

par un capteur de déplacement ; il est toutefois à noter [1] que le rapport signal sur bruit est diminué lors d’une dérivation par rapport au temps. Il est donc plus intéressant d’utiliser les capteurs spécifiques au mesurage de ces grandeurs : tachymètres linéaires ou angulaires pour les vitesses [2], accéléromètres ou gyromètres pour les accélérations [3] [4] [5] [6] [7] [8]. La mesure des déformations, encore appelée extensométrie, traitée dans les références [4] et [5] de ce traité ne sera pas

pages de prospection Temps 5 Finaliser le tableau de bord • • • • • • • • • • Le principe d’Excel Fiche Pratique 1 Utiliser les formules et les fonctions Fiche Pratique 2 Construire les indicateurs de type Fiche Pratique 3 tachymètre, vumètre, thermomètre sans programmation Professionnaliser la présentation des Fiche Pratique 4 pages Définir les accès aux vues de détail Fiche Pratique 5 Utiliser le bon graphique pour présenter les informations Utiliser l’outil de cartographie

influencer les caractéristiques du produit doivent être étalonnés. On peut citer à peu près tous les « … ètres » qu’on retrouve dans un laboratoire (thermomètre, manomètre, ampèremètre, conductivimètre, rotamètre, chronomètre, voltmètre, pHmètre, tachymètre), mais aussi les poids pour les balances, le vernier, etc. Ainsi, ces appareils seront étalonnés et entretenus à une fréquence permettant d’assurer leur bon fonctionnement. QUAND doit-on étalonner ? Il n’est pas toujours évident d’établir la

ETUDE DE MARCHE : LE MARCHE DE LA MONTRE EN FRANCE SOMMAIRE ETUDE DE MARCHE : LE MARCHE DE LA MONTRE EN Page1FRANCE Première partie : analyse de l’offre ............................................... Page 3 I - Le marché, les produits, ses mutations ............................................ Page 3 A. Les produits .................................

et son véhicule © Groupe Eyrolles 1. Pour valider la métaphore, nous incluons dans la notion de tableau de bord la vision de la route. Le tableau de bord de l’automobile envisagé ici comprend le pare-brise en plus des habituels instruments (tachymètre, voyant d’alarme, niveaux des liquides, horloge,…). 4 Vos tableaux de bord sont dépassés, Développons le modèle tout en restant dans la réalité du pilote et de son automobile (fig. 1.2.). Contraintes Objectif Perception Tableau de bord

et son véhicule © Groupe Eyrolles 1. Pour valider la métaphore, nous incluons dans la notion de tableau de bord la vision de la route. Le tableau de bord de l’automobile envisagé ici comprend le pare-brise en plus des habituels instruments (tachymètre, voyant d’alarme, niveaux des liquides, horloge,…). 4 Vos tableaux de bord sont dépassés, Développons le modèle tout en restant dans la réalité du pilote et de son automobile (fig. 1.2.). Contraintes Objectif Perception Tableau de bord