Tarmac

sur l'écran d'une télévision accrochée au-dessus de leurs têtes. Poussant la porte en bois au large oculus, elle entre, regarde bien au-delà des tables rouges et vertes. Elle le voit, assis au fond contre la paroi de verre qui surplombe le tarmac. Un journal plié sur la table, il a posé son menton sur sa main droite et laisse errer la gauche qui dessine au crayon un visage sur la nappe en papier. Ses yeux, qu'elle ne peut encore voir, sont perdus dans le vague d'un bitume strié de bandes

com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/Dossier_de_presse_HOP.p df - 31/03/2013 La compagnie dont dépend une partie de l'avenir d'Air France est sur les rails. Les trois premiers avions de Hop!, nouvelle compagnie régionale du groupe, ont été dévoilés mardi sur le tarmac de l'aéroport parisien d'Orly, avant le vol inaugural prévu dimanche matin, a constaté une journaliste de l'AFP. Dans le cadre de son plan de restructuration, le groupe Air France-KLM a décidé de regrouper les trois compagnies régionales françaises

international de Phnom Penh, Cambodge Dans mon métier, la précision des gestes est essentielle pour garantir la sécurité des passagers. Je démarre ma journée de travail en consultant la liste des vols. Avant chaque atterrissage, je vérifie que le tarmac est bien dégagé et je guide le pilote afin qu’il positionne correctement son avion sur sa zone de parking. Une fois le calage effectué, je lui donne le signal de relâcher les freins. Avant son décollage, on vérifie ensemble le bon état de l’appareil

qu’ils aient défilé près de la famille pour montrer acte de présence… Le temps était merdique. Le vent hurlait et la pluie fine glacée fouettait mon visage. Le chemin était glissant avec les feuilles de chênes mouillées qui étaient collée sur le tarmac et les trous remplis d’eau, qu’il faut déjà plus de trois mois pour réparer. J'ai fait très attention de ne pas marcher dedans et éviter d’avoir de l’eau boueuse jusqu'à mes chevilles. Une vraie ambiance d’enterrement dramatique qui ressemblait typiquement

monsieur Grey. Où va-t-on ? — À l’aéroport, se contente-t-il de répondre avec un sourire de sphinx. Tiens donc… Taylor ne se dirige pas vers le terminal des départs : après avoir franchi une barrière de sécurité, il s’engage directement sur le tarmac où nous attend le jet de Christian. « Grey Enterprises Holdings, Inc. » figure en grosses lettres bleues sur le fuselage. — Encore de l’abus de bien social ? — Ce n’est pas la seule chose dont je compte abuser, Anastasia, sourit Christian. Taylor

berlinois Tagesspiegel : « 26 services de renseignements aux Etats-Unis disposent d'un budget de 30 milliards de dollars... et pendant soixante minutes décisives, les militaires et les services secrets laissent les avions de chasse immobilisés sur le tarmac. Quarante-huit heures plus tard, cependant, le FBI présente une liste des pirates de l'air. Mais en moins de dix jours il apparaît que sept d'entre eux [dont les noms ont été utilisés par les personnes présumées embarquées dans les avions et désignées

transport aérien entre les Vingt-Cinq et le royaume chérifien, ainsi qu’une harmonisation des législations. Cette ouverture du ciel marocain à la concurrence européenne devrait profiter au secteur du tourisme. [pic] Un apppareil se parque sur le tarmac de l'aéroport de Rabat. (Photo: AFP) Le Commissaire européen aux Transports Jacques Barrot et le ministre marocain de l’Equipement et du Transport Karim Ghellab ont signé officiellement, mardi 12 décembre à Bruxelles, un accord aérien global de

monsieur Grey. Où va-t-on ? - À l’aéroport, se contente-t-il de répondre avec un sourire de sphinx. Tiens donc… Taylor ne se dirige pas vers le terminal des départs : après avoir franchi une barrière de sécurité, il s’engage directement sur le tarmac où nous attend le jet de Christian. « Grey Enterprises Holdings, Inc. » figure en grosses lettres bleues sur le fuselage. - Encore de l’abus de bien social ? - Ce n’est pas la seule chose dont je compte abuser, Anastasia, sourit Christian. Taylor

(« Entretien avec Edgard Morin, Propos recueillis par Nicolas Truong », Lemonde.fr, 19/04/2020) 2 Aide à la personne en difficulté, réagencement des modes de production pour répondre à la demande en masque etc. 3 Course à la surenchère sur les tarmacs des aéroports pour récupérer des masques à destination d’autres pays dans le besoin etc. 4 « La pensée complexe est la pensée qui relie. [...] Il faut, pour tous et pour chacun, pour la survie de l’humanité, reconnaître la nécessité de relier, de

cas d'abordage C'est une notion d'origine maritime, c'est la collision entre 2 navires et par extension entre 2 aéronefs. C'est rare mais ça se produit. Rarement en l'air (c'est arrivé au dessus des baléares), mais plus souvent à terre, sur les tarmacs. Le régime de responsabilité est réglé par l'art L141-1 du code de l'aviation civile. « la responsabilité du pilote et de l'exploitant de l'appareil est réglée conformément aux dispositions du code civil. » C'est une disposition assez bizarre.