Tesla Motors

Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats. | AFOM | Atouts, Faiblesses, Opportunités, Menaces. | KMC | KIA Motors Company. | SOMACA | Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur brut. | CBU | Completely Built Up. | CKD | Completely Knocked Down.  | CAC | Centrale Automobile Chérifienne.  | SUV | Sport Utility Vehicles.  | KMM | Kia Motors Maroc. | ATP | Association du Tennis Professionnel. | WTA | Women's Tennis Association. | HMC | Hyundai Motor

. Décrivez la situation actuelle de Général MotorsGeneral Motors est une entreprise multinationale de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit.En 2008, l’entreprise centenaire connait la plus grande crise de son histoire.En effet, depuis 2005, General Motors   frôle la faillite. L’entreprise est notamment en crise à cause de la montée en puissance des japonais, de sa trop forte dépendance au 4x4 (voraces en carburant), ainsi qu’à cause de la question des retraites qui se pose aux Etats-Unis

des années. Surtout, Wagoner met en avant les progrès déjà réalisés par General Motors. Il est vrai que sous son règne GM a tout de même amélioré sa productivité et baissé ses coûts, tout comme Chrysler et Ford, d’ailleurs : « Les constructeurs de Detroit ont presque éliminé l’écart de productivité avec leurs concurrents japonais en 2007 », assure le Harbour Report , qui fait autorité dans le secteur. General Motors utilise l’argument dans ses négociations avec Washington. « Ces cinq dernières années

date de 2010, les principaux producteurs mondiaux d'automobiles, par groupe, en 2010 (VP)10 incluent : 1. Toyota (Toyota, Lexus, Scion et Daihatsu) : 7 267 535 2. Volkswagen AG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, etc.) : 7 120 532 3. General Motors (Chevrolet, Cadillac, Pontiac, etc.) : 6 266 959 4. Alliance Renault-Nissan (Renault, Nissan, Dacia, etc.) : 5 538 002 5. Hyundai Kia Automotive Group (Hyundai et Kia) : 5 247 339 6. Honda (Honda et Acura) : 3 592 113 7. PSA (Peugeot et Citroën) :

par zone géographique, etc. La performance globale d’une entreprise est aussi mesurée en prenant en compte la finalité première de l’entreprise, à savoir la réalisation de bénéfice. Alfred P. Sloan (1875-1966), lorsqu’il était président de General Motors, préconisait de calculer la rentabilité en utilisant les ratios suivants :

L’offre : Le marché de l’automobile est en baisse à cause de la crise * Le classement des constructeurs mondiales en 2012 : Marque | Nombre de voitures vendus (en millions) | GENERAL MOTORS | 9,03 | VOLKSWAGEN | 8,16 | TOYOTA | 7,95 | HYUNDIA MOTORS (+KIA) | 6,6 | FORD | 5,7 | NISSAN | 4,67 | PSA (PEUGEOT-CITROEN) | 3,5 | HONDA | 2 ,91 | RENAULT | 2,72 | CHRYSLER | 1,85 | À noter que Renault-Nissan et AvtoVAZ, détenu à 25 % par

de renommée internationale, general motors a su faire sa place au sein du marché automobile depuis déjà un siècle. L'entreprise américaine a su se développer mondialement de décennie en décennie pour devenir premier constructeur automobile mondial. Mais face aux évolutions du marché et face à une concurrence accrue, general motors perd peu à peu son poids industriel et se doit de trouver des solutions durables pour pouvoir garder sa place de leader. general motors Corporation (GMC) est une société

------------------------------------------------- Chiffre d’affaire | ------------------------------------------------- Salariés | ------------------------------------------------- Sous-marques | ------------------------------------------------- General Motors | ------------------------------------------------- 9,03 millions de véhicules | ------------------------------------------------- 112,5 milliards d’euros | ------------------------------------------------- 202 000 salariés | -------------------------------------------------

 Décrivez la situation actuelle de Général MotorsGeneral Motors est une entreprise multinationale de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit.En 2008, l’entreprise centenaireconnait la plus grande crise de son histoire.En effet, depuis 2005, General Motors   frôle la faillite. L’entreprise est notamment en crise à cause de la montée en puissance des japonais, de satrop forte dépendance au 4x4 (voraces en carburant), ainsi qu’à cause de la question des retraites qui se pose aux Etats-Unis

emblématiques du courant néoclassique, puis seront dégagés les caractéristiques, les principes ainsi que la portée de ce courant. 2.3.1.1. Quelques grandes figures néo-classiques A. A.P. Sloan (1875-1966 ) Il a passé 45 ans à la General Motors Company, dont 23 ans comme D.G. et 10 ans comme président du conseil d'administration. Sous sa direction GM devint une des deux premières compagnies avec, en 1976 : - 748 000 salariés, - 217 milliards de francs de C.A., - et 13 milliards de