TGV Duplex

2007 avec l’arrivée du TGV Est Européen. Le TGV positionne Reims et ses deux gares à 40 min ou 45 min de Paris, 30 min de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle ou encore 1 h 34 de Lille. Les résultats ne se sont pas fait attendre : touristes, congressistes et investisseurs ont comme prévu, embarqué dans le TGV à destination de Reims. La palme revient aux Franciliens (+31% en 2007) et aux Britanniques (+27% en 2007). Le tourisme d’affaires bénéfice également de l’effet TGV. Le portefeuille-clients

billets de train, c'est-à-dire voyage-sncf.com. Voyage-sncf.com utilise internet comme principale canal de promotion et de distribution de ses produits. Voyage-sncf.com distribue 9 catégories de produits distinctes : * Billets de train : TGV, Lyria, Téoz, Téoz éco, Lunéa, IdTGV, IdNight, Eurostar, Thalys L’idée étant d’offrir la plus adaptée possible à chaque client. Chaque catégorie de produits propose des offres spécifiques. Nous allons donc analyser les différents moyens utilisés

plateforme « Delta 3 » au centre de plusieurs types de mode de transport Métropole Lilloise Nord Ve rs Vers l'Angleterre A25 -F r S et NC F la Be lgi qu e Vers Dunkerque TE R na Ca ld e la A1 De ûl e TGV Vers Calais Canal d'Aire Dourges TE Réalisation : Johan Oszwald 5 km A21 Lens HéninBeaumont R -F re tS NC Douai F Vers Paris Document 3 La plateforme « Delta 3 » Vers Lille Nord aris lle-P e Li Lign Au tor ou

= plus récent, terminal 1 = plus ancien = trafic de passagers. On a aussi plus au sud la zone dédiée au Fret aérien (marchandises). Pour un aéroport = accès facile grâce à l’autoroute, le RER (réseau express régional), la francilienne (dbt 90), Tgv (train à grande vitesse) Interconnexion entre les modes de transports ( multi modalité Les aéroports sont des point d’arrivés/départs = HUB (reçoit des flux et en revois) et spokes (rayons) ( permet d’aller plus vite d’un point à l’autre et de façon

refus au dos) Arrivée du dossier : …… / …… / 20…… Acceptation du dossier : …… / …… / 20…… TAMPON EFFIA INFORMATIONS PRATIQUES Le Conseil Régional de Picardie prend en charge vos abonnements mensuels étudiants sur les lignes SNCF y compris TGV (hors Eurostar, Thalys, ICE…) en Picardie et dans les Régions limitrophes (Ile-de-France, Haute-Normandie, Nord-Pas-de-Calais, Champagne-Ardenne et Belgique*) et sur les lignes routières régionales : à 100 % pour les boursiers ou à 50% pour les non-boursiers

Le TGV, Un Outil pour le XXIe Siècle Introduction : Les TGV japonais, puis français, ont révolutionné le transport de voyageurs. Compte tenu de ses coûts fixes très élevés, de nombreux projets de LGV (lignes à grande vitesse) ont été abandonnés au cours des années 1990 et au début des années 2000. Pourtant, les choses changent : le TGV semble désormais incontournable. Pourquoi s’est il imposé ? I. Origines A. Les pionniers 1. Le shinkansen Créé au Japon en 1964, il a été le premier

zones et désenclaver certaines régions. Pour cela, différents réseaux de transports sont construit sur la grande majorité du territoire. Avec la création de l’espace Schengen, les flux augmentent mais se concentrent surtout sur les autoroutes ou les TGV. II) Un hub de niveau mondial : Roissy- CDG Roissy est une plate forme multimodale et un hub de niveau mondial. Il accueille chaque année plus de 60 millions de passagers (équivalant de tous les passagers de France). C’est le 6ème aéroport mondial

carte , datant de 2010 , du territoire français représentant les principaux réseaux de communication présent ou en construction aujourd'hui , ainsi que les futurs aménagements prévu au niveau de la communication interne . ( Réseau Ferroviaires , Ligne TGV , Liaison fluviales , ) Cette carte nous viens du ministère de l'écologie et du développement durable . Le deuxième documents est un extrait du magasine l'usine nouvelle , paru en octobre 2011 . Cet extrait nous montre un document promotionnel

diesels, aux systèmes d'information, et aux machines à traction. Alstom Transport est présent dans soixante pays et compte 26 000 employés. C. Le Mix markting ( alstom transport) 1. Produits Matériel roulant La gamme de produits inclut le TGV et l'AGV, les tramways Citadis, les métros avec la gamme Metropolis, les trains urbains avec les X'Trapolis, les trains régionaux Coradia, les locomotives Prima. AGV : LA TRÈS GRANDE VITESSE ET LA MODULARITÉ AGV est le premier train à très grande

de correspondance entre différents modes et réseaux de transport, comme le train, l'autobus, la voiture (taxis) Ainsi sur une photographie prise au coeur de l'aeroport, on remarque une gare de tgv, située sur la ligne à grande vitesse d'interconnection entre la ligne TGV Sud-Est Paris-Lyon et la ligne TGV Nord-Paris-Lille. Une plate-forme multimodale atteste donc de l'encrage de territoires dynamiques à l'economie mondiale, parfois au depend de la desserte locale.Ainsi, pour se rendre à l'aeroport