TGV Réseau

Les réseaux de transports français sont-ils complémentaires ou concurrents ? Les réseaux de transports français sont nombreux et diversifiés. En effet, on note plusieurs types de transports tels que le réseau routier, le transport ferroviaire ou encore le réseau aérien. Ainsi, on peut dire que cet ensemble de réseaux se partage le territoire français. Par ailleurs, on constate une complémentarité visible mais également une grande concurrence entre ces multiples réseaux de transports

(entre Toulouse et Paris) à 200 km/h. Mars 1972 : le premier prototype, TGV 001 sort d'usine.C'est une rame articulée à traction thermique basée sur l'emploi de turbines aéronautiques, celle-ci ayant été commandée avant le retour à la solution électrique. 1973 : le choc pétrolier change le recours de la SNCF. Elle décide alors d'avoir plutôt recours à la traction électrique. Février 1976 : la SNCF passe une commande de 90 rames TGV sud-est à ALSTOM, et met une option sur 20 autres. Ces rames seront

création : - Promesse : Sans fraude, la SNCF pourrait offrir de nouveaux services aux voyageurs. - Preuve : les services que la SNCF auraient pu offrir aux voyageurs avec les 200 millions d’€uros que représente la fraude (ex : 10 rames de TGV duplex en plus pour les grandes lignes, amélioration d’accès aux trains, rénovation complète de 20 gares TER …). - Ton : Informatif et explicatif. -II- LES MOYENS DE COMMUNICATION → Plan d’actions internes : La SNCF devra en premier

elles concernent l'écartement des voies, la signalisation, l’alimentation électrique, le gabarit du matériel roulant et la législation européenne. 1° Ecartements des rails. Il existe en Europe quatre normes d'écartement des rails différentes sur le réseau principal : • L'écartement standard : 1 435 mm (soit 4 pieds 8 pouces et demi) qui est le plus répandu ; • L'écartement ibérique : 1 668 mm (Espagne, Portugal) ; • L'écartement russe : 1 520 mm (Russie, Biélorussie, Ukraine, pays baltes, Finlande

INTERNATIONAL MARKETING TGV– High Speed Train « More life in your life » Introduction The definition of the acronym TGV is not obvious. On one side it is the abbreviation for "High Speed Train", but also a name filed by SNCF and is supposed to apply only to the French TGV. In addition, there are no specific criteria for defining a high speed train but the speed seems to be the element that will make a train at high speed or not. UIC considers as an high-speed train: - Trains

| | |Maroc et Argentine, Alsthom a remporté les appels d’offres avec son TGV duplex, | | |Détient 46 % des part du marché de la grande vitesse dans le monde, | | |70 % des TGV circule dans le monde et ont été fabriqué par Alstom, | |

tarif prem’s Autres infos sur la page dispo : Le chiffre après le ED correspond aux nombres d’arrêts que réalise le train. Les trains sont affichés selon des niveaux. N0 étant le plus cher et N4 le moins cher. TGA = type de train TGA = TGV Atlantique – TGD = TGV duplex HAN = accès pour les handicapés BAR = voiture bar VEP = vélos LOI = voiture loisirs INT = SM = possibilité de faire la réservation dans le sens de la marche AVC = aveugle avec chien AMB = vente ambulante Type de passager

Thomas Charpillet Léo Raffy Paul Godinat-Charles | | |Le TGV | |Travaux Personnels Encadrés | |

Jean-François Troin [1995], « le TGV est au chemin de fer traditionnel ce que l’autoroute est à la route : une simple adaptation du mode de transport, mais qui apporte puissance, confort, vitesse et sécurité ». 1. Le TGV, un nouveau mode de transport Avant de présenter les caractéristiques du train à grande vitesse (TGV), une question apparaît naturellement : qu’est-ce que ce nouveau mode de transport ? Nous proposons d’utiliser une définition « minimale » considérant le TGV comme un mode de transport

L'aménagement : Gare TGV de Valence. Point géographique / historique de la gare TGV de Valence : -Situé dans la commune d'Alixan dans le triangle de Rovltain à 10Km du centre-ville de Valence. -Ouverture le 10 Juin 2001. -Aujourd'hui 52 TGV et 36 TER s'y arrêtent chaque jours de la semaine. - Actuellement, 6 voies accueillent les passagers. -2,2 millions de voyageurs en 2008 Aménagement dédié à la gare : 1_ 3parking + 2dépose-minute aux abords de la gare TGV + Taxis. 2_ Cars interurbains