TGV Réseau

valeur et quels objectifs stratégiques elle poursuit. 5) Analysez l’évolution de la chaîne de valeur de la SNCF en vous basant sur le modèle de l’annexe 11. Vous comparerez la chaîne de valeur de la SNCF en 1997, date de création de RFF, alors que le TGV a été lancé depuis 6 ans et la chaîne de valeur d’iDTGV en 2004. Diagnostic Corporate 6) Procédez au diagnostic corporate de la SNCF. Mentionnez, pour ce faire, à quel modèle d’analyse peut-on faire référence. C - DIAGNOSTIC EXTERNE Diagnostic

première fois au France, on voyage à 200 km/h ! 1971 - Fin des subventions versées par l’Etat. Désormais, la SNCF devra combler elle-même tout déficit par recours à l’emprunt (avenant à la convention de 1937) 1974 - Après 50 ans de contraction du réseau, la SNCF s’engage dans la création de nouvelles lignes. C’est la ligne d’Evry qui lance le mouvement. 1974 - 6 mars : le Conseil des Ministres lance les Schémas régionaux de transport (SRT), première étape du processus de transfert de gestion de

Aix-en Provence TGV Introduction : La gare TGV d'aix-en-Provence est une gare ferroviaire française, ouverte en 2001 lors de la mise en service du dernier maillon de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Elle se situe à 15 km au sud-ouest d'Aix-en-Provence et à 20 km au nord de Marseille. Construite sur le plateau de l'Arbois, à 190 m d'altitude, la gare est située à 7 km au nord-est de Vitrolles et environ 15 km au sud-ouest d'Aix-en-Provence, à l'intersection de la LGV ( au point

la Deutsche Bahn. Son chiffre d’affaire était de 32 milliards d’euros le 31 décembre 2011. C’est le 31 août 1937 qu’elle voit le jour et le 22 septembre 1981 qu’elle inaugure le premier TGV (Train à Grande Vitesse) qui, sur l’axe Paris-Lyon reliait Saint-Florentin à Sathonay. Depuis sa mise en circulation, le TGV transporté plus d’un milliard de voyageurs et est la première source de bénéfice de la SNCF. En effet, il est devenu l’une des vitrines technologiques françaises à l’exportation notamment

fr/pages/le-projet-d-avenir-de-toute-une-region http://www.lgvpaca.fr/pages/les-5-secteurs-0 http://www.developpement-durable.gouv.fr/Presentation-de-la-LGV-Provence.html Second grand chapitre, les options qui vont orienter les études que Réseau Ferré de France (RFF) va engager dès le mois prochain. Les maires ont débattu et exprimé leurs inquiétudes quand aux incidences sur leurs territoires respectifs. Selon eux, la construction d'une nouvelle ligne va perturber l'environnement humain

Gare TGV Aix-en-Provence : I. Présenter et illustrer les lieux de l’aménagement : 1 .La gare TGV d’Aix-en-Provence est une gare ferroviaire française située sur le territoire des communes d’Aix-en-Provence et de Cabriès elle se situe plus précisément sur la route départementale 9. Elle est située à environ 15 km de la ville d’Aix-en-Provence et présente une surface de 7000 mètres carrés. 2. La construction de cette gare a été confiée à la SNCF et au

NATIONNALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS (SNCF) par la convention du 31/08/1937 pour une durée de 45ans. 1955 : Record du monde de vitesse sur rail établi par la CC 7107 avec 331 km/h. [pic][pic] 1981 : Mise en service du TGV Sud-est sur Paris- Lyon (260 km/h en service commercial). 1982 : Le 31 décembre, la convention qui a créée la SNCF arrive à expiration. L’ensemble de l’entreprise revient à l’état qui la change de statut, elle devient un Etablissement Public

des Chemins de fer Français est créée par décret le 31 août pour une durée de 45 ans (création effective le 1er janvier 1938) • • • La SNCF est une société anonyme d’économie mixte (l’État possède 51% du capital) Elle assure la gestion du réseau ferré (concession de 45 ans) Objectif économique : équilibrer les recettes et les dépenses • 1971 : fin des subventions versées par l’Etat. Désormais la SNCF devra combler elle-même tout déficit par recours à l’emprunt (avenant à la convention

gestion des chemins de fer, qu’il nationalise finalement. La Société nationale des chemins de fer Française est créée, à partir du 1er Janvier 1938, pour une durée de 45 ans, pour fusionner les réseaux en un réseau unique, placer ce réseau sous la responsabilité de l’Etat et faire en sorte que ce réseau équilibre ses recettes et ses dépenses. La SNCF est alors une société anonyme d’économie mixte dont l’Etat possède 51% du capital. Pendant la Guerre, la SNCF est réquisitionnée et mise à disposition

entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, en échange de 4,5 milliards d'euros de redevance versée à RFF6. exploitation et maintenance, pour le compte de RFF, du réseau ferré national français (via une convention de gestion), d'autre part. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de lignes à grande vitesse (juin 2007) et 14 800 km de lignes électrifiées. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains