Thalys

(dont Geodis) • le transport routier de voyageurs (dont Keolis) • le liaison maritime (SeaFrance) • le commerce (dont Voyages-sncf.com) • l’ingénierie (dont EFFIA) • la liaison ferroviaire partagée avec d'autres partenaires (dont Eurostar et Thalys) Son président est Guillaume Pépy, ancien Directeur Général Exécutif, qui depuis février 2008, succède à Anne Marie Idrac. 1.1.3L’organisation de la SNCF La SNCF est organisée comme suit : Un conseil d'administration qui est composé de

mettre le cap sur les grands clients internationaux. SNCF Geodis SNCF Voyages SNCF Proximités SNCF Infra Opérateur de transport et de logistique Geodis, Fret SNCF, STVA, Gestionnaires d’actifs Voyages nationaux et internationaux TGV, Eurostar, Thalys… Transport regional (TER, Transilien SNCF, Corail intercités) Rénovation du réseau, maintenance, entretien des voies et des infrastructures CA 2008 * CA 2008 CA 2008 CA 2008 8027 M€ [+ 5 %] 7469 M€ [+ 8 %] 6340 M€ [+ 7 %]

TGV, Corail, Eurostar, Thalys) et de zones géographiques (Paris, Ile de France et province : Tours, Rennes, Chambéry, Bordeaux, Strasbourg), 38 profils ont été retenus, composés comme suit: - 8 Responsables d’équipe (7 hommes, 1 femme âgés de 28 à 50 ans, ancienneté dans le poste de 6 mois à 4 ans, TER, TGV, Corail, Paris, Banlieue, Province) - 12 contrôleurs (hommes, âgés de 23 à 50 ans, ancienneté dans le poste de 7 mois à 29 ans, TER, TGV, Corail, Eurostar, Thalys, Paris, Banlieue, Province)

jouiss s. e o qui leur s ns de vie favorabl nts io ux étudia r de condit ccordées a , leu nt a La France, avec 9 pays frontaliers, est idéalement située pour découvrir l'Europe. Son réseau autoroutier le plus dense du monde, les TGV Eurostar, Thalys et Lyria directs vers de grandes villes européennes (Londres, Amsterdam, Genève, etc.), une seule monnaie pour profiter des 17 pays de la zone euro, sont autant de facilités pour découvrir l’Europe. e uotidienn ductions so aides et ré spects de

discours sur le risque d’expatriation, il n’est guère convaincant. Christine Lagarde, à peine nommée ministre de l’Economie en 2007, avait dit vouloir réformer la fiscalité pour rapatrier ces pauvres banquiers qui quittaient la Gare du Nord par le Thalys ou l’Eurostar tous les lundis matins pour rejoindre leur exil britannique, belge ou luxembourgeois. Pourtant, l’impact de ces exils de citoyens inciviques mais fortunés sur la croissance ou l’investissement n’a jamais été démontré. Il n’est pas plus

Les infrastructures comme le tunnel sous la Manche ou le tunnel du Mont-Blanc permettent la connexion du réseau français au système européen. Les LGV relient Paris aux centres de décision européens : Londres grâce à l’Eurostar, Bruxelles grâce au Thalys. Les villes allemandes de la mégalopole européenne, comme Francfort, sont desservies par le TGV Est. Depuis Paris, les lignes à grande vitesse rejoignent aussi l’Espagne et l’Italie. La France tire ainsi profit de sa position de carrefour entre l’Europe

Ingénierie SNCF proximités : TER (Transport Express Régional), Transilien (Transport Ferroviaire en Ile-de-France), INTERCITÉS (Trains d’Équilibre du Territoire), Keolis SNCF Voyages : Transporteurs ferroviaire grande vitesse (TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys...), Distribution (voyage-sncf.com) SNCF Geodis : Opérateurs globaux de transports et de logistique de marchandises (Geodis, STVA), Transports ferroviaires de marchandises (TFM), Gestionnaires d’actifs (Ermewa et Akiem) Gares et connexions :

Childrelay Childreport Childsavers Childscreen Childsight Childtag Childrace Childrack Childrail Childwatch Childweb Notre logo a été créé et développé par Total Design. Total Design a, entre autres, développé le nom et le logo de Thalys Il est enregistré sous le certificat N° 000912105 par50 : OHMI OFFICE DE L»HARMONISATION DANS LE MARCHE INTERIEUR Mots-clés pour la perception souhaitée du logo : indépendant international rassurant professionnel ouvert fonctionnement transparent

Toutefois, sur les lignes internationales, la croissance du trafic demeure importante. Ainsi, Eurostar a annoncé une hausse de 2,0 % du nombre de voyageurs transportés (10,1 millions) et une augmentation de 7,0 % de son chiffre d’affaires. Pour sa part, Thalys affiche également une progression de son activité : 6,7 millions de voyageurs transportés (+1,8 %) et 487 millions d’euros de chiffre d’affaires (+1,9 %). Le trafic TGV Lyria progresse de 18 % pour atteindre 5,9 millions, et son chiffre d’affaires

l’Ile-de-France sont desservis par six grandes gares SNCF, au coeur d’un réseau ferroviaire développé, composé de lignes classiques et de lignes à grande vitesse : desserte de Londres en trois heures avec Eurostar, et de Bruxelles en une heure avec Thalys. L’Ile-de-France offre également un réseau ferroviaire de transports publics unique, reconnu pour sa modernité et son efficacité. 32 VI Infrastructure de transport 16/ a - Quel est le principal aéroport international que vous entendez utiliser