Thalys

France capte également des trafics en correspondance train / avion grâce à la présence, au cœur de son hub, de la gare Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle / TGV (située entre les terminaux 2C-2D et 2E-2F), interconnexion réseau express régional/ TGV (Thalys sur Bruxelles) / avion. Service de Presse d’AIR FRANCE / juin 2006 « AIR FRANCE : un leader mondial du transport aérien » 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 7/28 Nombre d’opportunités

Atlantique | 1993 | LGV Nord vers Lille ( une heure de Paris) | 1994 | Jonction entre les lignes Nord-Est , Atlantique et Nord en passant par l'aéroport Charles-de-Gaulle Eurostar (Londres est à 3 h de Paris) | 1996 | Thalys vers Bruxelles, Amsterdam et Cologne | 2001 | Marseille est à 3h de Paris | 2007 | LGV Est (Strasbourg est à 2h20 de Paris) Achèvement LGV Londres-tunnel sous la Manche (Londres est à 2h20 de Paris) LGV entre Bruxelles et Amsterdam

 la  gare  aéroport  Roissy  Charles  de  Gaules  /  TGV   (situé   entre   les   terminaux   2C-­‐2D   et   2E-­‐2F,   interconnexion   réseau   expresse   régional   /   TGV   (Thalys  sur  Bruxelles)  /  avion.       12   Grâce  à  ce  réseau  innovant  que  représente  le  hub,  le  groupe  Air  France  –  KLM  renforce   ses   compétences   et

pour le TGV raisonner à l’échelle européenne : l’Etat compte sur cet instrument pour placer la capitale au centre du réseau ferroviaire européen ce qui explique les excroissances des lignes TGV vers Londres avec l’Eurostar, vers Bruxelles avec le Thalys et à terme vers Strasbourg et Cologne-Franckfort. Par ces aménagements Paris est solidement l’encombrement du trafic marchandises vers la voie routière qui crée de plus en plus de nuisances et pollutions rattaché à la Mégalopole européenne nommée

souplesse et le rail pour sa sécurité) avec des partenaires en France (sous-traitance) et en Europe (Bourgey Montreuil Italie, Hellas Transport Grèce). Sur ce même plan la SNCF développe des relations de partenariat très fort (ACCOR, AVIS, THALYS, EUROSTAR…) afin d’être ’’une Entreprise Publique de Référence et un Groupe de Services Leader de Transport Multimodal en Europe’’. ✓ Culture du développement durable En effet Rouch est une entreprise qui grâce à son activité principale

ainsi : 80% des 30 projets prioritaires européens en terme d’infrastructures de transport sont des projets ferroviaires. Grâce au financement et au soutient de l’Union Européenne, le TGV Eurostar permet de rallier Paris à Londres en 2h15 tout comme le Thalys qui place Bruxelles à 1h25 de Paris. Actuellement, environ 2000 Km de lignes de voies ferrées à grande vitesse sont en construction en Europe. La France est concernée par les liaisons TGV Montpellier-Madrid, Dax-Madrid, Paris-Karlsruhe-Mannheim

logiciels informatiques (Infogrames no 2 mondial). Les transports sont également un secteur où la France s’exprime largement et dont le symbole est le TGV, décliné en plusieurs variantes : AVE (« Alta Velocidad Espanola ») en Espagne, Eurostar, Thalys. Alsthom est un des principaux acteurs mondiaux dans le domaine des métros urbains. L’électronique permet au pays d’occuper un des tous premiers rangs dans l’avionique avec Thalès avionics : fournisseur d’Airbus, de Boeing et de Dassault.

d’affaires par branche d’activités en 2010 2.1.4 Les perspectives 2011-2012 pour le groupe * La mise en service de la LGV Rhin-Rhône le 11/12/2011. * Développement des activités et offres européennes : renforcement des fréquences Thalys vers Amsterdam, retour à trois allers/retours quotidiens vers l’Italie, meilleure desserte de la liaison à grande vitesse France-Espagne. * La plus grande opération de rénovation et d’entretien des voies depuis la reconstruction d’après-guerre

to focus on is the “on board” segment. For example, a French wine producer started to propose plastic glasses to drink wine in trains. Thanks to that they had a 38% turnover growth with 220 000 glasses sold. In our case, selling our wine in the Thalys or in airplanes could be interesting for the promotional aspect. Besides, those kinds of products are only available in business class, which is totally in accordance with our luxury concept. The whole image of our wine will benefit from the high

dhnet.be/infos/economie/article/194998/bruxxelles-londres-en-1h51.html Annexe 16 Plus rapide en avion mais... LONDRES Sur le trajet Bruxelles-Paris, cela fait quelques années déjà que l'avion a décidé de ne plus entrer en concurrence avec le Thalys. Par contre, entre Bruxelles et Londres, l'Eurostar ne détient pas encore toutes les parts de marché. À l'horizon 2010, la société Eurostar espère tout de même transporter dix millions de passagers (7,8 millions actuellement) et dépasser les 75 %