The Henry Ford

texte de monsieur Henry Ford, Ma vie et mon oeuvre tiré de Payot. Il a été écrit en 1925, il s'agit de la standardisation de la production. Il traite du faite d'avoir un nombre reduit de pièces de modèles et de geste a faire de manière ce que la production s'effectue plus rapidement. Le document 3 est une photographie "l'assemblage mouvant", il s'agit d'une chaie de châssis de la Ford T de Detroit. Cette photo a été prise en 1925. Le document 4 est un texte de monsieur Henry Ford, Ma vie et mon

Exposé sur FORD 1) Source Il s’agit d’un article qui s’intitule « Ford le miraculé de l’automobile » paru dans le magazine Capital du mois de mai 2010 et écrit par Jean Botella (Jean Botella qui est grand reporter chez Prisma presse (capital) depuis 1995). 2)Marché On se situe sur le marché de l’industrie automobile. 3)Histoire Le fondateur de Ford s’appelle Henry Ford. Il est né le 30 juillet 1863 dans le Michigan. Il est l’ainé d’une famille de fermiers de 6 enfants. Il partageait

Dans son autobiographie My Life, and Work, parue aux États-Unis en 1922, Henry Ford révèle que son idée de la chaîne de production était née après une visite, adolescent, d'un abattoir de Chicago1. Les prémices des chaînes de production seraient donc plutôt situées dans l'industrie de la viande, au sein des grands abattoirs Union Stock Yards. Le rôle de la Première Guerre mondiale semble à première vue central dans la genèse du modèle fordiste. Elle ouvre le xxe siècle (fragilisation des impérialismes

rationnelle du travail qui est divisé en tâches élémentaires, simples et répétitives, confiées à des travailleurs spécialisés. Le taylorisme est l'une des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST). L’objectif du taylorisme est d'obtenir la meilleure productivité possible des agents au travail et une moindre fatigue. Son organisation est confiée à un Bureau

notamment dans les services (call centers, restaurants fast-food par exemple). On peut aussi évoquer le fayolisme (de Fayol), sorte de pendant du taylorisme pour l'organisation administrative. En lien avec la sociologie: bureaucratie (Boudon...). • Henry Ford:  développe et prolonge les principes de l'OST qu'il applique dans sa production automobile • Très vite, toute l'industrie (pas seulement automobile) applique ces principes de productivité.  •  De façon encore plus large, le fordisme correspond

échanges s’accroissent, plus les hommes sont à même de se consacrer à une tâche particulière et d’espérer des autres la satisfaction de leurs autres besoins[29]. Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis – † 7 avril 1947, Dearborn) est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme, une méthode industrielle alliant un mode de production en série fondé sur le principe de ligne d’assemblage et

travail, départementalisation des activités, portée optimale du contrôle, séparation opérationnel-fonctionnel, décentralisation de l’autorité…) Ces principes proposent des fonction de planification, organisation, direction, coordination et contrôle. Henry Ford a repris les principes de l’O.S.T et il les a appliqués a son usine ce qui lui a permis de produire en un jour ce qu’il produisait en un an, mais sa standardisation de la production et la spécialisation des tâches dû au travail en chaine a été fortement

pour une revue médicale (La Presse médicale) qui ne correspondent pas à l'image de libertaire qu'on s'est faite de lui23. Dans le premier des deux articles publiés dans cette revue en mai 1928, Céline vante les méthodes de l'industriel américain Henry Ford, méthodes consistant à embaucher de préférence « les ouvriers tarés physiquement et mentalement » et que Céline appelle aussi « les déchus de l'existence ». Cette sorte d'ouvriers, remarque Céline, « dépourvus de sens critique et même de vanité

iere... A CTUA LITE Industrie: la première chaîne de montage de Ford a 100 ans La lumière qui perce à travers le plafond de verre n'éclaire plus personne dans l'ancienne usine Ford d'Highland Park à Detroit. Aujourd'hui, c'est un entrepôt. Il y a 100 ans, y naissait le travail à la chaîne qui, outre l'automobile, a transformé la société américaine. Car en rationalisant les gestes accomplis par ses ouvriers, Henry Ford a réussi non seulement à casser les coûts de production, mais aussi

techniques » de l'Exposition universelle de Paris de 1889. Le moteur Daimler sera utilisé très longtemps dans l’industrie automobile. H.Ford Henry Ford est un ingénieur et industriel américain, fondateur de l'entreprise de construction automobile Ford et inventeur du fordisme, célèbre modèle d'organisation et de développement d'entreprise.Né en 1863, Henry Ford grandit dans une ferme à Dearborn, dans le Michigan. Dès l'âge de 12 ans, il se passionne pour la mécanique et conçoit même un moteur à vapeur