Thyssen

DU NORD – PAS-DE-CALAIS de 500 à 1 999 employés de 250 à 499 employés THYSSEN KRUPP SOFEDIT (Auxi-le-Château) VALENPLAST (Lieu-Saint-Amand) AGC AUTOMOTIVE EUROPE (Aniche) SAINT GOBAIN (Aniche) GRUPO ANTOLIN (Raillencourt-St-Olle) de 100 à 249 employés MECA CORP (Lens) UM CORPORATION (Biache-Saint-Vaast) KLEGE-EUROP/DELCROIX S.A.S. (Bapaume) AKEBONO FAURÉCIA ARRAS SA (Brebières) (Arras) CAMBRAI THYSSEN KRUPP SOFEDIT (Gouzeaucourt) SAMBRE-AVESNOIS RENAULT S.A.S. MCA Division

Depuis 1996, l’union allemande des métallos IG Metall a conclu dix conventions particulières sur la coopération au travail, la lutte contre la discrimination et des questions connexes 13. Parmi les signataires, on trouve Ford, Opel, Volkswagen, Thyssen et Preussag. Certaines de ces conventions sont assez détaillées. Par exemple, celles conclues avec Volkswagen (1996) et Opel (2001) citent trois types de harcèlement: le harcèlement professionnel, le harcèlement sexuel et la discrimination, en donnant

rationalisation : "economy of rationalization") et d'autre part, à optimiser les ressources restantes en les re-combinant d'une manière la plus efficiente possible (économies de restructuration : "economy of restructuration"). Ainsi, la fusion de THYSSEN et KRUPP en Allemagne permettra de réaliser des économies résultant des synergies relatives aux différents regroupements de l'ordre de 190 millions de marks, selon les responsables des deux groupes. A) Choix de la localisation du site : les ressources

l’entreprise moderne. Cependant, il faut « rappeler avec force que le mécénat d’alors ne répondait ni à la même logique ni aux mêmes objectifs que le mécénat d’entreprise moderne. Le mécénat des grandes familles Schlumberger ou Thyssen n’était pas celui des entreprises Schlumberger ni Thyssen. Je doute que les clients ou salariés de ces sociétés se soient sentis particulièrement concernés par la politique d’achat de tableaux ou autre objets d’art par les membres de ces familles »53. Néanmoins cette hypothèse

1 pousseur, 4 remorqueurs, 2 barges, 1 bac motorisé et 7 autres bâtiments de nature en partie indéterminée. Le tonnage moyen des 9 automoteurs à marchandises est d’environ 2700 tonnes. Le nouveau pousseur s’est ajouté à la flotte de l’armement Thyssen Krupp Veerhaven B.V. Il sera ainsi utilisé pour l’acheminement de minerai entre les ports maritimes et l’industrie sidérurgique de Duisbourg1. Les chiffres pour 2012 font globalement apparaître une forte régression des nouvelles constructions en

tout simplement la classe dont le fascisme est l'instrument avec les classes sur lesquelles s'exerce sa démagogie. Que le fascisme soit l'arme du grand capital, il est peut-être superflu de le rappeler ici. Chacun sait que le roi allemand de l'acier Thyssen a fourni à lui seul plus de 3 millions de marks au parti nazi pour sa campagne électorale de 1933. Chacun connaît les liens qui unissent, en France, les de Wendel, les Michelin, les Gignoux et autres magnats avec les organisations fascistes de notre

dépendance mutuelle sont d’ailleurs les principes qui ont présidés à la création de « Smart ville » à Hambach en Lorraine, qui rassemble autour de MCC sept équipementiers de rang 1 (Magna Steyr, Dynamit Nobel, Siemens VDO , Panopa, MLT, Magna corporation, Thyssen Krupp), lesquels fournissent 90 % des modules qui constituent le véhicule ; II - 102 - celle de la relation donneurs d’ordres/ fournisseurs qui s’articule autour de la maquette numérique, des plateaux virtuels en passe de supplanter les plateaux

région est le berceau du capitalisme industriel rhénan. Vers 1860, les bassins houillers de la Ruhr donnent naissance à une puissante sidérurgie. La concentration technique et financière favorise la constitution de grands groupes, comme Krupp ou Thyssen. Puis au XXe siècle, la seconde révolution industrielle fait de la région un foyer d'innovation : sa chimie notamment devient la première du monde, sous l'impulsion de grandes firmes nationales, BASF, Hoechst ou Bayer. Aujourd’hui, les paysages de

de matériel aux chemins de fer grecs, du système de télécommunications Hermès à l’armée grecque, d’équipements très coûteux vendus aux hôpitaux grecs. Par ailleurs, le scandale des sous-marins allemands (produits par HDW qui a été absorbée par Thyssen) d’une valeur globale de 5 milliards d’euros, sous-marins qui présentaient dès le début le défaut de pencher énormément… à gauche (!) et d’être dotés d’un équipement électronique défectueux, fait l’objet d’une enquête judiciaire sur une éventuelle

détriment des autres familles - le patronat allemand ne lui ménage pas son appui : en témoignent, par exemple, les prises de position favorables du président du directoire du groupe BASF (industrie chimique) et des représentants des entreprises Bosch et Thyssen-Krupp à l’’égard de sa proposition, en février 2007, de tripler le nombre de places en crèches d’’ici 2013. Dans ce contexte, les politiques menées dans les pays scandinaves et en France devinrent des références incontournables. Les rapports et expertises