Tolérance aux pannes

Lire du code noyau, Écrire du code noyau Séquence d'initialisation, gestion de processus Mémoire virtuelle, gestion de fichiers Différences Linux, MacOS, Solaris, Windows, BSD,... Xen, VmWare, Hyper-V, Virtualbox... Systèmes distribués, migration « Tolérance aux fautes » M2 2011 François Armand 3 M2 Paris7 2011: Systèmes Avancés Introduction Informations Relatives au Cours Sur le site: http://didel.script.univ-paris-diderot.fr/ >Sciences>UFR Informatique> Vous trouverez: Les "supports

(UTP catégorie 5) Cartes réseaux Ethernet 10BaseT Organisation mixte pear to pear et C/S Des serveurs dédiés pour les fichiers et la messagerie Intranet Imprimante réseau avec un SPOOLER Un serveur pour l’accès à Internet Les sources de pannes Les pannes peuvent provenir de différentes sources : Les matériels : L’alimentation électrique Les supports de communication Les connecteurs Les composants réseaux : Les cartes réseaux Les concentrateurs Les dispositifs de connectivité Les ordinateurs

Pompes volumétriques rotatives : 2.2.1. Pompes à palettes libres : 2.2.2. Pompes à engrenages extérieurs : 2.2.3. Pompes à rotor hélicoïdal excentré : 2.2.4. Pompes péristaltiques : 2.3. Pompes volumétriques alternatives : 2.3.1. Pompes à piston : 3. Pannes, Causes et solutions : 3.1. Les conséquences de la cavitation sur les pompes : 3.2. Changement d’une pompe : 4. Les taches effectuées : 4.1. Pompes à eaux boueuse (pompe centrifuge) : 4.2. Couseuse (fischbein ) : Conclusion générale : Bibliographie :

time"), ABR : " "available bit rate", UBR : "unspecified bit rate". . descripteur de trafic (débits et QoS) : . PCR, SCR, MCR : "peak", "sustainable", et "minimum cell rate". . CLR : "cell loss ratio". . CTD : "cell transfer delay". . BT : "burst tolerance", CDV : "cell delay variation". . pour les 2 niveaux de trafic : CLP=0 et CLP=0+1. . pour les 2 sens : aller et retour. ____ Bernard Cousin- © IFSIC -Université Rennes I 12 Qualité de Service 3. Le contrôle de conformité du trafic 3

documents sur lesquels on trouve des informations sur l’avion (type, immatriculation, version…) sur sa charge (charge limite, poids permis pour le décollage…) et sur les vols qu’elle effectue ce jour. ❖ Message de tolérance : c’est un message qui nous informe sur les pannes dans l’avion mais malgré ces panes elle peut effectuer des vols. ❖ Code-Share : c’est un accord entre deux compagnies, une appelée : ➢ Compagnie Operating : c’est la compagnie qui exploite le vol, elle

germanique "künh" qui veut dire "audacieux" et "gund" qui signifie "qui ne craint rien"), c'est une noble. *la vieille : elle représente la marraine, présente dans les contes, c'est une bienfaitrice, ayant de l'expérience. *le professeur, Pangloss : "Pan" qui signifie "tout" et "gloss" la "parole" : c'est l'être admiré, qui semble avoir toujours raison car il a un savoir immense, mais qui finalement est au service d'une philosophie qui va être démontrée fausse à travers l'histoire. 2) Les lieux

Réseau CRCF - Ministère de l'Éducation nationale - http://crcf.ac-grenoble.fr 1/6 DOSSIER 2 - Gestion de la qualité des approvisionnements Question 1 : Si la mesure des longueurs suit une loi normale, quelles sont les mesures extrêmes ou tolérances que l’on peut accepter si l’on souhaite respecter les contraintes imposées au fournisseur (pas plus de 5 % de pièces hors normes) ? Soit X, mesure des composants exprimée en mm. On sait que X   (1 000 ; 75) On cherche les mesures extrêmes

Sans compter que l’évolution des conditions de production contribue à faire croître le gisement : l’évolution interne vers plus de mécanisation et d’automatisation confère à la fiabilité des équipements une portée déterminante (aspect cumulatif des pannes, importance liée aux cadences…) . Plus l’entreprise mécanise et automatise, plus le risque de panne augmente et plus leur impact est grand ; l’élévation de la qualité, notamment sous la pression des enseignes de distribution, met l’entreprise en demeure

représentation des connaissances et les raisonnements utilisés par l’Intelligence Artificielle 1.3. Structure et fonctionnement d’un Système-Expert 1.4. Systèmes-Experts et générateurs de systèmes-experts 2. RUFUS, UN SYSTÈME-EXPERT DE DIAGNOSTIC DE PANNES ÉLECTRIQUES DU MÉTRO 2.1. L’origine de l’activité S.E. à la RATP. Le choix de la première application : Rufus 2.2. Les conditions du dépannage à F.R. Les motivations de l’équipe de conception et les objectifs de Rufus 2.3. La réalisation de la « maquette

10000 rpm - Technique d’enregistrement : RLL, PRML - Densité d’enregistrement (bpi) :  env 100000 bpi - Densité de pistes (tpi) : 4000 à 7000 tpi - Type d’interface : EIDE, SCSI, ... Le système RAID Le système RAID est un système à tolérance de pannes. Il permet de regrouper plusieurs disques pour n’en former qu’un seul. Ceci améliore la fiabilité car il faudrait que plusieurs disques tombent en panne en même temps pour que des données soit perdues. Il existe plusieurs niveaux de RAID mais