Tourisme Fordisme

ces évaluations contrastées et divergentes. Cette tension est particulièrement visible quand on oppose la dimension de puissance (puissance incontestable que la technique donne à l’homme sur la nature) à l’asservissement de l’homme aux machines (fordisme ou taylorisme) ou à la dépendance de l’homme envers la technique. On explique ainsi pourquoi tantôt on peut faire l’éloge des machines, dont l’avant-garde futuriste chantait la beauté, tantôt on en peut faire la critique, voire l’éloge et la pratique

et le marché économique : → Les innovations de procédés : qui sont toutes les innovations techniques, stratégiques des entreprises pour avoir plus de gains de productivité : dont l’OST : Organisation Scientifique du Travail : le taylorisme ; le fordisme et aujourd’hui le toyotisme qui ont augmenté considérablement la productivité du travail dans les entreprises. Comme le souligne le Document 6, plus la productivité du travail est élevé plus le PIB du pays est élevé ce qui signifie que cela profite

alors un produit de luxe, à l'usage contraignant, utilisé sur des infrastructures inadaptées. C’est à partir des années 10 que la voiture se popularise avec un public toujours plus nombreux. Comment expliquer le succès de l’automobile ? Après le fordisme, arriva le taylorisme qui prônait la rapidité et la spécification de l’ouvrier. Ainsi d’énormes chaînes de productions sont crées, ainsi qu’un nombre important de voiture. Elles sont crées en très grande quantité dans des vastes usines, contrairement

taylorisme et le Fordisme sont deux notions d’OST ou plus précisement d’organisation scientifique du travail. Avec la révolution industrielle, la division du travail s’est développée, toute forme d’organisation du travail présente plusieurs objectifs, comme produire le plus possible dans les délais les plus courts, avec le moins d'efforts tout en tenant compte de la qualité. Le Taylorisme va donc se développer puis, plus tard, l’économiste Ford s’en inspirera pour créer le Fordisme. Ainsi, quelles

auprès des ouvriers eux même. Résumé du Fordisme : Organisation du travail introduite par H.Ford qui ajoute aux principes de l’OST le travail à la chaine permettant le transport des pièces d’un poste à un autre ainsi que la standardisation des pièces et des produits. Mais qui en dépasse les limites (de l’OST) en instaurant une politique de salaires élevés afin d’accroitre la productivité et la demande s’adressant à l’entreprise. Les limites du Tayloro-Fordisme, dès 1960 Le facteur humain (conditions

service et plus seulement à l’industrie. * Premier principe de Taylor - division verticale du travail : conception, organisation, exécution, contrôle doivent être confier à différentes personne - Division horizontale du travail : parcellisation (fordisme) - Etude scientifique du travail, les méthodes de travail sont analyser, décomposer, traiter. - sélection scientifique des ouvriers et leurs entrainements, on va mettre la bonne personne à la bonne place. - adaptation des outils aux taches à réalisés

techniques pour donner un modèle scientifique de l'organisation des entreprises au XX ème siècle. Henry FORD Le mérite de FORD a été de mettre en application les idées de TAYLOR et cela dans 2 domaines qui ont contribué à la naissance du " Fordisme " : . Le développement du travail à la chaîne : Idée de génie car ce n'est plus l'homme qui fixe la cadence mais le convoyeur, et chacun est contraint de suivre le rythme sous peine d'être éliminé. L'ouvrier est un instrument de la machine (cf.

Chapitre 1 Sortie de l’économie de guerre grâce à l’intervention volontariste de l’Etat et à la révolution des structures sociales et économiques : 30 Glorieuses 1970, atonie de l’économie française : 20 piteuses. 1990, légère réduction du chômage et des déficits, mais économie déprimée par l’ouverture européenne mondiale. I/ La difficile sortie de l’économie de guerre. A) Un douloureux bilan à la fin du second conflit mondial. Coût humain et technologique important. 600 000 morts

de l’information et de la communication peuvent avoir différents impacts sur l'emploi et le travail. En effet, elles peuvent avoir des effets quantitatifs, ainsi que des effets qualitatifs. Au début du siècle, l’introduction du Taylorisme et du Fordisme se heurte à de vives contestations. Quelles actions le développement des NTIC a t-il sur l’emploi et le travail ? Nous analyserons dans un premier temps les effets des NTIC sur le travail, nous étudierons ensuite les impacts que ceux-ci ont sur

nouvelles méthodes de travail ont été introduite dès 1913 dans les usines automobiles d’Henry Ford, permettant une amélioration spectaculaire de la productivité : 95 min suffisaient en 1929 (contre 14h avant la guerre) pour assembler le modèle T. le « fordisme » intègre donc le taylorisme mais sans se confondre cependant avec lui dans la mesure où, pour Henry Ford le travail à la chaîne devait nécessairement s’accompagner d’une augmentation des salaires des ouvriers. Afin que la consommation de