Tourisme Intra Régional Asie

espace majeur d’affrontement, alimenté par la force de ses oppositions et de ses contradictions. Toutes les échelles, internationale, nationale et régionale, en témoignent aisément. Aujourd’hui dans le cadre de la mondialisation, des états mettent progressivement des associations économiques régionales, destinée à contrer certains dispositifs régionaux. Les flux licites et illicites qui le traversent témoignent du rôle mondial de la région dans l’organisation du réseau de points d’appui en marge de

Introduction Le tourisme est devenu une caractéristique indissociable de nos vies et une activité économique majeure. Il joue un rôle important pour rapprocher les gens, les pays et les régions. En plus, il est un secteur promu au rang de secteur stratégique étant donné que ce dernier assure un pourcentage élevé des recettes en devises et représente une part essentielle du PIB. Il est un secteur très important car il fournit un grand nombre d'emplois, en particulier pour les groupes les plus vulnérables

flux de capitaux C. Les flux d’informations D. Les flux migratoires (Migrations – Tourisme) II. LA MISE EN RESEAU A. L’essor des transports et des réseaux de communication B. Les réseaux informels III. LES ACTEUR DE LA MONDIALISATION A. Les acteurs économiques (FMN – Institutions internationales (FMI, Banque mondiales, OMC) B. Les acteurs politiques (Les états – org° régionales (cf. carte p.163) C. Les autres acteurs (ONG – diasporas – les citoyens) IV.

en place de regroupements régionaux, ayant pour objectif de se renforcer ou de concurrencer cette suprématie. Ainsi en 2000, on comptait environ 85 accords régionaux commerciaux dans le monde. C’est ainsi que l’on assiste à l’apparition de l’Union Européenne (UE) sur le vieux continent, de l’ALENA en Amérique du Nord, de l’ASEAN en Asie du sud-est, du MERCOSUR en Amérique latine, du SADC en Afrique subsaharienne… Aussi, au regard de ces nombreux ensembles régionaux, nous avons décidé de nous

émergents se sont élevés à environ 31 Mds. Ce chiffre confirme une tendance en nette hausse depuis quelques années. Les pays émergents représentent en moyenne 60% du total des contrats signes dans l’aéronautique. Le montant global des contrats signes en Asie et au Proche et Moyen Orient a fortement augmente depuis 2004 qui sont le premiers zones clients de la France. En 2008 nombreux contrats ont été signés en Afrique qui devient un important client de la France. Exemples: Au proche et moyen orient

manufacturés restent le groupe le plus dynamique dans le commerce des marchandises. Ensuite, le commerce international est aujourd'hui surtout un commerce intra-branche, c'est-à-dire de produits appartenant à la même industrie ou à la même catégorie de produits. Ce phénomène a débuté dans les années 80, en même temps que le développement du commerce intra-firmes. Les firmes transnationales se sont multipliées : on en dénombrait 7000 en 1960, 37 000 en 1990, et en 2007 elles sont 78 000 pour 780 000 filiales

manufacturés : Amérique du Nord, UE, Asie (80% échanges se font entre ces trois pôles+échanges intra-régionaux importants en leur sein, facilités par accords : ALENA, intégration de l’UE à 27) 2.1.3. Le rôle grandissant des services - croissance régulière : tourisme, économie des pays émergents allant de plus en plus vers activités de service (services décentralisés de comptabilité, call-centers anglo-saxons en Inde) 2.1.4. Une nouvelle DIT - échanges intra-branches, entre économies semblables

Partie1/ Présentation générale de l'ASEAN Le concept d'intégration économique régionale est parfois ambigu car il peut désigner aussi bien un résultat qu'un instrument de politique économique. L'intégration économique comme résultat signifie une intensification des échanges de biens et de services, des personnes et des capitaux, à l'intérieur d'une zone géographique composée de plusieurs états indépendants. Comme instrument de la politique économique, l'intégration économique désigne tout

p14 p15 p.4 2. Le cadre de la politique touristique régionale p.16 6. Les orientations stratégiques p.6 3. Le tourisme en France 3.1 Les grands enjeux du tourisme en France 3.2 Les constats du Plan Marketing de Maison de la France à prendre en compte pour la Bourgogne p.10 4. Le tourisme en Bourgogne 4.1 La Bourgogne, une vraie destination touristique 4.2 La fréquentation touristique de la Bourgogne de Bourgogne Tourisme p6 p8 p10 p11 6.1 Les principaux enjeux 6.2 Les

humains : les migrations internationales * en 1965, nb de migrants : 75M, aujourd’hui, 150M * migration économique : commerce et marchandises = cœur de la mondialisation – échanges + imp que la production même des biens Europe : échanges intra-zone dév (abaissement des douanes, suppression des taxes, ouverture des frontières) * échanges principalement Nord/Sud, facilités par multiplication des moyens de transport (avion, train, bateau…) – conteneurisation (capacité du conteneur : 20