Toyota Prius

NATIONAL DE COMMERCE INC Mémoire de fin d’étude pour l’obtention du diplôme de licence en sciences commerciales Option : Etude et Recherches commerciales THEME : L’EFFICACITE DE LA COMMUNICATION COMMERCIALE AU SEIN DE LA FIRME ETUDE DE CAS : TOYOTA ALGERIE Présenté par : Encadreur : 21ème Promotion Juin 2008 49 TABLE DES MATIERES INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………….1 CHAPITRE 1 : Approche théorique de la communication commerciale Section 1 : Généralité sur la communication…………………………………

et le 1er semestre 2010 est réalisé par le Planning Stratégique de Kantar Media souligne la crise historique du secteur avec un recul de son activité sans précédent ("Onde de choc mondial après la faillite de General Motors", La Tribune 03/06/09, "Toyota slips up", The Economist 12/2009). Cette crise a été atténuée par les mesures gouvernementales, mais les interrogations sur l’avenir du secteur à court et long terme demeurent : quelles perspectives à la fin de la prime à la casse, quel modèle pour

tout petit peu satisfait ? « Changeons la vie, changeons l’automobile »…. Changeons de vie, changeons de marque d’automobile : c’est vrai, ça sera plus simple et moins coûteux ! « Qui mieux que Renault peut réparer votre Renault ? »… Citroën, Toyota, Wolkswagen, pardi ! Qui mieux que Citroën pourra s’occuper de ma Citroën ? … Et de me dire que dans de telles conditions d’austérité et d’indifférence, autant aller chez Audi. Tiens Audi, finalement… Et pourquoi pas ? J’ai envie de changer

management et provoque l’émergence d’un nouveau modèle : le toyotisme ou Ohnisme davantage centré sur les relations humaines et la technologie. I. DESCRIPTIF DU TOYOTISME 1. LA CHRONOLOGIE 1947-1950 : Transfert dans l’automobile du savoir-faire Toyota acquis dans le textile notamment la gestion simultanée de plusieurs machines par le salarié (autonomation). 1950 : Suite à la crise de 1949, un plan de redressement bancaire est appliqué, ce qui provoque la grève en 1950 qui provoque elle-même 1600

été fondée en 1908 par William Crapo Durant, mais c'est son successeur Alfred P. Sloan qui en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2007[2]. Il est redevenu le premier fabricant de voitures au monde, devant Volkswagen et Toyota, au premier trimestre 2011[3]. Anciennement, GM commercialisait aussi les marques Geo, Passport, Asuna et Oldsmobile. Dans un contexte difficile pour le secteur automobile américain et l'économie en général, le groupe est actuellement au bord de

Chrysler LLC, Daimler AG, BMW AG and Toyota Motor Corp. and vehicle manufacturing ventures with several automakers around the world, including Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry Corp. of China, AVTOVAZ of Russia and Renault SA of France. GM a également des collaborations avec la technologie de pointe Chrysler LLC, Daimler AG, BMW AG et Toyota Motor Corp et des entreprises de fabrication de véhicules automobiles avec plusieurs dans le monde entier, y compris Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry

le CCFA, - du Medef International, - l’UIMM (Union des industries et métiers de la métallurgie), - l’AFEP (Association française des entreprises privées). C. Bénéficiaires  Les Concessionnaires  Les clients D. Concurrents  Le groupe TOYOTA, premier constructeur mondial  Le groupe GENERAL MOTORS  WOLKSWAGEN  Les autres constructeurs 2) ANALYSE SWOT Nous allons maintenant analyser l’environnement externe et interne de RENAULT. a) L’analyse interne FORCES FAIBLESSES -

l'Association japonaise des concessionnaires d'automobiles (JADA). Il faut dire que les géants nippons de l’automobile avaient battu leurs records de ventes annuelles en 2012, après une année 2011 gâchée par le terrible séisme au Japon. A titre d'exemple, Toyota avait vendu 9,75 millions de véhicules (+22,6% par rapport à 2011), retrouvant la première place mondiale devant l'américain General Motors (GM) et l'allemand Volkswagen. L'exception coréenne de  Hyundai-Kia : la seule exception spectaculaire concerne

pays : « Il est vital de rattraper l’Amérique en trois ans, sans quoi c’en serait fait de l’industrie automobile Japonaise. » Le président de Toyota Motor Company Trente ans plus tard (le choc pétrolier de l’automne 1973), le monde entier se tourne vers le Japon (et vers la performance japonaise) et on commence à s’intéresser au système de production Toyota. Signification et origine • Signification: – Kai : changement – Zen : «bon» ou «mieux» • Origine : – L’expression «Kaizen» est dû à Masaaki

Le cas Toyota Corrigé 3. Pourquoi et comment a évolué la position concurrentielle de Toyota en 2009 ? Quelle force a été à l’origine de cette évolution ? La position concurrentielle de Toyota sur le marché de l’automobile a évolué défavorablement. L’entreprise est passée de numéro un mondial et leader sur le marché américain à une situation bien différente : son leadership a été remis en cause et elle a perdu sa première place sur le marché suite à un accident qui a terni la qualité de ses véhicules