Toyota Yaris

consommateurs : La Prius, du japonais Toyota. 2) Un exemple concret : La Toyota Prius La Toyota Prius a été la première voiture de série hybride à être commercialisé au Japon en 1997, puis a conquit l'Europe en 2000. Bien que le modèle est subi jusqu'à aujourd'hui plusieurs améliorations notamment la récupération de l'énergie au freinage, une meilleure transmission entre les moteurs ou encore l'aide à la conduite « Eco drive », le principe central de la Toyota Prius est bien sur l'hybride. L'entreprise

l’assistance de la motorisation thermique par un moteur électrique. Celui-ci apporte plus de puissance lors des phases de démarrage, d’accélération et de reprise. Le full hybride Les full hybrides sont les voitures hybrides les plus connues (avec la Toyota Prius comme symbole). Ces véhicules sont dotés de deux moteurs combinés, thermique et électrique. L’électricité est produite par le moteur thermique, mais aussi par les phases de freinage : lorsque le véhicule freine, les roues entraînent le moteur

à des piles à combustible. L'approvisionnement des véhicules, ainsi que les sources de pollution indirectes, sont d'autres défis à résoudre. Les voitures fonctionnant à l'énergie solaire sont autre possible solution. Tel est le cas d’un modèle de Toyota Prius équipé de panneaux photovoltaïques. On peut en conclure qu’il y a différents types de solutions, mais il faut travailler beaucoup pour atteindre une bonne solution pour tout le monde.

fallut donc attendre plus de 80 ans avant la mise en grande série de la Toyota Prius, fin 1997 au Japon. La troisième version de la Prius a reçu le titre de voiture de l’année en 2005. Honda Insight sorti en 1999 a été exportée aux Etats-Unis mais pas en France. Honda commercialise depuis plusieurs années une version hybride de la Honda Civic. En 2007 Toyota, remporte plusieurs prix avec sa Camry Hybride. En 2008 Toyota a vendus 1 million d’exemplaires de sa Prius, ainsi que des berlines, 4x4

la plupart du temps de produits de l’agriculture comme le colza devienne des agro carburants. D’autres sont un mélange de plusieurs sources d’énergie, comme pour les véhicules hybrides. Toyota et Honda sont notamment les entreprises les plus avancés sur ce principe avec leurs modèles Prius ou Insight. Toyota annonçait il y a quelques mois avoir dépassée la barre du million de véhicules vendus dans le monde. Son modèle hybride marche soit à l’aide d’un moteur électrique soit par un moteur thermique

elles concernent toutes personnes disposant d’un permis valable. (Peugeot 308, Honda Civic) -berline hybride : ce sont des voitures plutôt familiales qui pourront servir pour des locations de courte et moyenne durée, ou des longs trajets. (Toyota Prius et Honda Insight) De plus notre société prévoit l’élargissement de son parc automobile, grâce à l’achat de 4X4 hybride et de véhicules utilitaires sans permis. 2.1 Voiture électrique sans permis Nous proposerons les voiturettes

Question :  Pourquoi  une  Toyota  Prius  consomme‐t‐elle  moins  de  carburant  qu’un  autre  véhicule  du  même calibre, tout en étant plus puissante ?     Réponse : la Toyota Prius récupère l’énergie normalement dissipée lors des freinages, et la reconstitue  partiellement pour aider la voiture à ré accélérer par la suite. Prius optimise donc le freinage, qui jusqu’alors ne  servait qu’à perdre de l’énergie cinétique et à user les plaquettes de frein.    Une Toyota Prius      4 Clean Driving version 2

véhicule et recharge ainsi les batteries du véhicule, afin de pouvoir faire fonctionner le moteur électrique. Mais ce type d'hybridation est très peu développé dans le domaine de l'automobile. Exemple d'une voiture composé d'un moteur hybride : TOYOTA PRIUS : Le moteur hybride partielle se note d'une grande autonomie : Cycle de fonctionnement : Lorsque le véhicule est immobile, les deux moteurs sont à l'arrêt. Lors du démarrage du véhicule, le moteur thermique

mise au point d’un filtre à particules. Plus connu sous le nom de FAP chez PSA Peugeot Citroën, qui en a déjà équipée 600 000 véhicules, et pas seulement des modèles haut de gamme, les filtres ont également été adoptés par Audi, BMW, Mercedes, Opel, Toyota et Volkswagen. Selon les constructeurs, il s’agit d’un filtre à particules avec ou sans entretien, l’intervalle de maintenance étant fixé à 120 000 km. Dans la perspective des futures normes Euro V, dont on ne connaît pas précisément le contenu à

distingue les Hybrides parallèle dans lesquels moteurs thermique et électrique sont couplés et les Hybrides Série qui sont des voitures électriques dont les batteries sont alimentées par un groupe électrogène. La première catégorie est représentée par la Toyota Prius – qui fonctionne également en Hybride Série - déjà diffusée à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires et qui montre les consommations les plus basses dans sa catégorie des compactes. Ses performances ont encore été améliorées avec la Prius