Toyotisme Et Flexibilité

étudierons dans l'ordre les deux grandes formes d'organisation du travail (taylorisme et fordisme), puis nous nous poserons la question de l'actualité de cette division du travail, à travers l'étude des formes nouvelles d'organisation du travail (toyotisme, néotaylorisme). L'étude de chaque mode d'organisation du travail sera conduite en montrant quels en sont les principes et quelles en sont les conséquences sur la croissance et sur le salariat. Remarque : les transformations sont « successives »

pour a sociologie du travail est de savoir comment articuler l’approche par le lieu de travail et celle par les relations autour du travail. L’organisation du travail a pour but le gain de temps. C’est à partir du XXème siècle que s’impose la flexibilité pour arriver aujourd’hui à « une tournure hybride » (p.9), (chap.2). La distinction par les qualifications des salariés détermine leur salaire. Elle est de plus en plus présente dans notre société. (chap.3). Les relations collectives autour

industriel et modèle de société 3. L’avènement de la société salariale 4. TD : Formes « traditionnelles » de l’organisation du travail et affirmation de la société salariale B/ Les NFOT 1. Échecs et contradictions du tayloro-fordisme 2. Le toyotisme et la gestion à flux tendus 3. L’effritement de la société salariale 4. TD : Nouvelles formes d’organisation du travail et évolution de la société salariale II. Croissance, progrès technique et emploi A/ L’emploi et le chômage 1. Définitions

ans, le concept de « flexisécurité » s’est imposé dans le débat public français au cours des dernières années, avec pour apothéose la campagne présidentielle française de 2007. Il associe deux notions perçues jusqu’alors comme antinomiques : la flexibilité (au sens de licenciement facilité et de mobilité accrue des travailleurs) et la sécurité (au sens de sécurisation des parcours professionnels). Il s’impose comme un modèle social à part entière dans la mesure où il recouvre plusieurs facettes, plusieurs

Les formes de la flexibilité La flexibilité est à rattacher au regain des théories libérales. Il s'agit pour les entreprises d'adapter le volume et donc le coût de la main d'œuvre aux variations de la conjoncture. On a donc pu repérer différentes formes de flexibilité en distinguant celle qui agit sur la quantité de la main d'œuvre de celle qui agit sur la qualité de cette main-d'œuvre. 1. La flexibilité quantitative a. Flexibilité quantitative externe Il s'agit de faire fluctuer les effectifs

et de gestion de la main-d’œuvre : Les principaux changements intervenus dans l’organisation de la production d’un grand nombre de pays développés depuis le milieu des années 1970 est une nouvelle forme d’organisation du travail. En effet, le Toyotisme apparait. C’est un principe de production appelé le « Juste-à-temps », c’est-à-dire que c’est la demande qui déclenche la production. Il y a cinq exigences, « le Kanban » ou « Les cinq zéros » : * 0 panne : Maintenance préventive *

L’organisation actuelle, dont les origines sont à rechercher dans le toyotisme né au Japon, table au contraire sur la requalification des travailleurs, leur polyvalence, la flexibilité fonctionnelle du travailleur. Il s’agit en effet pour le travailleur d’être capable d’effectuer différentes tâches, de s’adapter à plusieurs postes de 1 Organisation du travail / Croissance et emploi travail ; ceci dans le but d’assurer la parfaite flexibilité de l’entreprise par rapport au marché, aux nouvelles modalités

apparition du toyotisme). C’est ainsi que de nombreux dirigeants économiques et politiques s’emploient à rendre le statut du travail plus flexible, c'est-à-dire plus adaptable aux changements. La flexibilité du travail étant la capacité d’une entreprise à s’adapter aux variations de la demande, nous comprenons que cette logique est créatrice d’emplois. Cependant elle présente certaines limites et c’est pourquoi nous sommes en droit de nous demander dans quelle mesure la flexibilité du travail favorise

particulière : le "toyotisme" Au Japon, au début des années 50, émerge une nouvelle forme d'organisation du travail qui va contribuer à la forte croissance de l'après-guerre de l'économie nipponne. Ces effets vont inciter les entreprises du monde entier à diffuser ces nouvelles idées. Les ingénieurs japonais, et notamment Taïhi Ohno, avaient d'autres conditions que Taylor : ils disposaient d'une main d'œuvre qualifiée et « docile », capable d'adaptation. L'idée centrale du toyotisme va consister à

travail Le modèle japonais surnommé « le Toyotisme » ou « l’Ohnisme » [cf. doc 1], tiré du nom de son créateur Taïchi Ono, met en avant l’importance du dialogue et de la communication, prends en compte l’intelligence de l’ensemble des salariés d’une entreprise et donne un véritable pouvoir de décision aux travailleurs. Ce dernier se voit confier une certaine forme de responsabilité au sein de l’infrastructure qui l’emploie. Le Toyotisme [cf. doc 7] met en place un système de production