Toyotisme

cʼest la cause principale de l a cri se d e 7 3 . la rigidité (pas dʼinitiatives) et la hiérarchie rendent le système incapable de s ʼad a p te r à lʼ évolution de la main dʼoeuvre (plus instruite) et de la de man d e p l us so phistiquée. TOYOTISME, TAY L O R IS ME . P O S T- TAY L O R I S M E ET NEO- Q u e l s s ont les remèdes à cette crise? Est- ce que l a c r i s e d u ta yl ori sme va p rovoquer sa dispar ition  ? 3 A.Le t oyo t ism e Au Japon, d a n s l e s u s i

économique. Pour répondre au limites du taylorofordisme, les entreprises vont adopter une organisation toyotiste du W, concrètement, il s'agit de donner plus de responsabilité aux salariés tout en cherchant à accroître leurs motivations, le toyotisme associé au Ohnisme permet de mettre en place des Nouvelles Organisations du travail qui reposent sur: la rotation des postes l'élargissement et l'enrichissement des tâches la mise en place de groupes semi-autonomes La division du W n'est pas

gestion des Ressources matérielles est devenue un modèle exportable 1) La gestion des ressources matérielles, par les entreprise obéit à la « production économe »  3 « S » : Standardisation, Spécialisation, Simplification de Ford approfondis par Toyotisme (sur-mesure) 2) 3 grands principes la définissent  Flexibilité des stratégies de produits et des processus de production pour s’adapter aux évolutions de la demande  Qualité et juste à temps : Kanban (Taïchi), 5 zéros  Fluidité organisationnelle

disponibilité modifie le sens de circulation de l'information dans l'entreprise : l'information ne « descend » plus de la direction, mais devient horizontale (d'un poste de travail à l'autre). -  La production « juste à temps » :le fondateur du Toyotisme Taihi Ohno avait noté que la production fordiste nécessitait la constitution de stocks importants, puisque la production était réalisée avant d'être vendue. C'est l'amont qui déterminait l'aval. Or la constitution de stocks alourdit les coûts de

d’organisation et de gestion de la production, propre au secteur de l’industrie, qui consiste à minimiser les stocks et les en-cours de fabrication. Appelée aussi « flux tendu » ou « 5 zéros » ou encore « zéro-délai », la méthode est issue du toyotisme ; elle consiste à réduire au minimum le temps de passage des composants et des produits à travers les différentes étapes de leur élaboration. La méthode kanban : un kanban (terme japonais) est une simple fiche cartonnée que l’on fixe sur les bacs

avancé à la fois en termes de technologie, de production et d’écologie, Toyota se retrouve à la même place que ces concurrents et sera directement touché par la crise économique. Dans ce contexte, nous pouvons nous demander quel sera la place du toyotisme face à la crise que nous traversons actuellement.         2. LE SECTEUR AUTOMOBILE EUROPEEN EN VISION OBJECTIVE EXTERNE : En Europe, on définit par segments alphabétiques :     • Segment A : minis citadines          • Segment B : citadines polyvalentes 

en Europe) • Approche en termes de profit global (70 aux USA) Les évolutions majeures de la logistique depuis 1945 : Seconde GM Développement du concept marketing aux USA puis Europe (50-60) Développement et application de techniques (toyotisme) (60-70) Accroissement important des échanges d’info (90) 3) La logistique, son champ La chaine logistique  Des flux physiques  Des flux d’informations Dont il faut minimiser les coûts La performance de la chaine logistique

marqué par une surveillance hiérarchique plus fréquente. *Aujourd’hui, on observe que pour remédier à une organisation taylorienne et fordiste, de nouvelles organisations sont mises en place souvent inspirée des méthodes de production japonaises (toyotisme). Mais le taylorisme et le fordisme n’ont pas disparu ils ont même tendance à s’étendre en particulier dans les services. 1. Indicateur : L’organisation du travail peut se mesurer par : -l’importance du travail à la chaine (travail répétitif

de l'époque. Ce dernier créera un mode d'organisation appelé Ohnisme dont un des principes fondamentaux est la minimisation des pertes par une qualité absolue (qualité totale). Ce modèle aujourd'hui a fait ses preuves sous le nom plus répandu de toyotisme Alors C'est au Japon en 1949 que naissent les concepts connus sous les noms actuels de Total Quality Management. Alors c’est quoi La qualité totale ? La qualité totale est une démarche de gestion de la qualité dont l'objectif est l'obtention

.................................................................................................. 10 1.1. Taylorisme et Fordisme : apports et limites dans l’amélioration de la performance .......... 10 1.2. L’émergence du modèle japonais et du toyotisme ................................................................ 13 1.3. Evolution du marché occidental et conséquence sur les systèmes de production ................ 15 2. APPROCHE LEAN : HISTORIQUE, DÉFINITION ET CONCEPTS .....................