Tracteur routier

engagées pour le développement de la logistique au Maroc 9 2- Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru 12 ---3- Evolution du transport au Maroc 13 3.1- Transport aérien 13 3.2- Transport Maritime 13 3.4- Transport routier 14 -----4- Évolution de la construction du port « Tanger-Med » 15 ------5- Evolution de la logistique au Maroc à l’horizon de 2020 15 Conclusion 16 Introduction Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années

Nouvelles aspirations du nouveau code de la route : * Mise à niveau du secteur du transport routier ; * Améliorer les conditions d’exercice de la conduite professionnelle (réglementation du temps de conduite et de repos. * Sécuriser et qualifier les services offerts. * Faire face au fléau des accidents de la circulation. * Promouvoir une culture de l’usage sein et responsable du réseau routier. II- Conduite professionnelle : L’introduction de ce terme vise à instaurer un statut professionnel

Intervenant : C.Muller 4 Elaborer une stratégie achats transport Les inducteurs de coûts transport • Organisation Arbitrage stock/transport Fréquence des livraisons Mutualisation (multi-pick, multi-drop) Modes et typologies de transports (routier, maritime, aérien/ Express, standard…) Cross-docking Réorganisation logistique ( localisation des dépôts, optimisation des emballages…) • Règlementation Règlementation transport ( temps de conduite, charge utile, limitation de vitesse…) Règlementation

sDécembre 2010 Logistique Amont Etude de cas A- Votre entreprise située à Fès au Maroc achète des articles techniques A et B. Ces articles A et B sont emballés en boites (un article par boite) et groupés en carton de 50 boites pour A et 25 boites par carton pour B. Le poids d’un carton vide est de 1kg. A travers la démarche de prospection du marché, votre département achat a trouvé un nouveau fournisseur à Annecy en France qui peut fournir les mêmes pièces aux prix départ usine comme suit

| |3.1 Modes de transport | |3.1.1 Transport routier | |3.1.2 Transport ferroviaire | |3.1.3 Transports

transport intérieur terrestre de marchandises subit en 2005 une baisse de son activité. Faible dynamisme économique de ses principaux clients, industries manufacturières et agroalimentaires. Ce recul touche le transport routier sous pavillon français et le fret ferroviaire. - Transport routier : L’activité mesurée en tonnes-kilomètres recule de 3 % pour l’ensemble de la navigation intérieure. Avec une hausse du PIB estimée à 1,4 %, le décrochage entre la conjoncture générale et celle du secteur des transports

Plan : Présentation générale de l’affrètement L’affrètement routier /aérien : présentation et définition La mission de l’affréteur est d’organiser et de prendre en charge l’acheminement de marchandises par des transporteurs pour le compte des ses clients. En tant qu’intermédiaire, il choisit les moyens de transport (routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien) le plus adéquat pour les expéditeurs et les destinataires. L’affrètement peut être national ou international. L’affréteur reçoit

Journée PRISME Jeudi 9 octobre 2008 LES METIERS DU TRANSPORT ROUTIER ET DE LA LOGISTIQUE 1 Les métiers du transport et de la logistique : du CAP au bac pro CIDJ (Centre d'information et de documentation jeunesse) - Fiche Actuel n°2.8921 - mai 2008 - 9 p. Présentation des métiers du transport et de la logistique accessibles à partir d'un CAP ou d'un bac pro, des débouchés, des études et des diplômes pour accéder à ces métiers, et de la formation continue. Cette fiche comprend également un

du transport en conventionnel (marchandises non conteneurisées et chargées avec l’aide des palans, de pipelines,…). • Avantages et inconvénients ; grandes règles tarifaires de chaque mode de transport, et de transport combinés Transport routier |Avantages |Inconvénients | |Délai rapide |Pas de longues distances

Problématique : Les progrès dans le domaine de la propulsion permettent-ils de réduire la pollution dans les transports routiers ? Dossier réalisé par : ➢ ……………………….. ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . Début  du TPE : mardi 28 septembre 2010 Fin du TPE : mardi 08 mars 2011 Sommaire L’environnement et le transport routier. 3 1. Introduction 3 2. Les différentes technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs 4