Traction

associ´ee `a une mˆeme valeur de la contrainte ce qui conduit `a un champ de d´eformation non uniforme et se traduit sur le plan physique par une striction de l’´eprouvette). L’essai uniaxial le plus classique est l’essai de traction simple. On soumet une ´eprouvette de traction `a une force dans une direction fixe. L’´eprouvette, le plus souvent plane ou cylindrique de section circulaire, est typiquement constitu´ee de deux zones : les tˆetes d’´eprouvette servent `a acccrocher l’´eprouvette et `a

compression et en traction. Homogène Les cellules qui le composent sont de même nature et répartis de façon uniforme. Isotrope Les caractéristiques physiques et mécaniques de l'acier sont les mêmes dans toutes les directions, de sorte qu'il se déforme élastiquement ou plastiquement, et à la limite se rompt, toujours dans les mêmes conditions quelle que soit l'orientation de la microstructure. La propriété mécanique la plus souvent mise en avant pour l'acier est sa résistance à la traction. Elle est

EXEMPLES DE CONTRAINTES 1.1.1- CONTRAINTES NORMALES : Traction simple F1 m S F2 Corps cylindrique soumis à deux forces F1 et F2 (Figure 1) colinéaires normales à la section de même valeur F1=F2=F opposées Figure 1 Selon le plan (m) ⊥ axe de traction, la surface S est soumise à une série de forces dF (Figure 2) dF S Σ dF = F Figure 2 La surface S est soumise à une contrainte normale de traction dF σ = dS (1) F = ∫∫ σ dS S Pour une traction simple, σ est la même sur toute la surface S (1)

| |1.1 Le transport par l'homme | |1.2 La traction animale | |1.3 La propulsion naturelle | |1.4 La

ouvrière, hauteur de la sellette bonne Tracteur et semi aux normes européennes, pas de problèmes pour les flexibles Mise en route, pression bonne Recul sous la semi, arrêt Remonter la suspension en portée Recul jusqu'à l'enclenchement Essai de traction Immobilisation Remonter suspension Vérifier verrou Branchement flexibles: frein de rupture, feux additionnels, ABS, feux de la semi, frein continu Remonter les béquilles Enlever les cales Enlever le frein de semi Baisser suspension position

une machine hydraulique UTS de 25 Tonnes. On considère des éprouvettes stratifiées constituées du matériau carbone époxy GODT N°1 soumise à une sollicitation de traction (Figure 1). Bi-Directional Gage 25 mm Fiberglass Tabs εT εL y x 150 mm 50 mm Figure 1. Géométrie des éprouvettes de traction Les essais de traction sont menés à déplacement imposé avec une vitesse de chargement de 0.04mm/s. Chaque éprouvette est instrumentée de deux rosettes bidirectionnelles juxtaposées disposées

lb) Tissé de polyéthylène trilaminaire Film siliconé détachable Debout sur palette 11,3 / 15,4 (64 / 88 lb/po) 52 / 24 400 (90 lb) 2000 (11,4 lb/po) 375 / 400 (84 / 90 lb) 95 (203 °F) 90 (194 °F) -30 (-22 °F) 1,25 (0,022 perm) Résistance à la traction, L / T (kN/m) Allongement à la rupture, L / T (%) Résistance au poinçonnement statique (N) Force de pelage (kN/m) Résistance à la déchirure, L / T (N) Température de ramollissement (ºC) Stabilité du composé (ºC) Flexibilité à basse température (°C)

Essai de traction C1 C. ESSAI DE TRACTION 1. Introduction Parmi tous les essais mécaniques, l'essai de traction est certainement l'essai le plus fondamental. Il sert à déterminer les principales caractéristiques mécaniques telles que le module d'élasticité, le coefficient de Poisson, la limite d'élasticité, la résistance à la rupture, l'allongement après rupture et le coefficient de striction. Son exécution est facile et les résultats obtenus servent à dimensionner toutes sortes des pièces

Mezouar Med Fouad Rabie Baka Med Sami Eddine 1      Sommaire: I. II. III. IV. Introduction…………………………………….03 Les matériaux de construction…………………04 Les essais mécaniques………………………….06 Les types d’essai……………………………… ..07 1. L’essai de traction……………………….07 2. L’essai de fatigue………………………..13 3. L’essai de dureté………………………...18 4. L’essai de résilience…………………….25 V. Conclusion……………………….......................30 2      Introduction Lors de la réalisation d’un projet, on a besoin de

Béton : Le béton est un matériau constitué par un mélange de ciment, de granulat et d’eau respectant des rapports bien définis. Le béton de ciment présente une résistance à la compression assez élevée, de l’ordre de 25 à 40MPa, mais sa résistance à la traction est faible, de l’ordre de 1/10 de sa résistance en compression. 2.1. Les compositions du béton : 1. ciment: Le ciment joue le rôle entre produits employés dans la construction. La qualité du ciment et ses particularités dépendent des proportions