Train à grande vitesse

I. Rappel Historique Les avions doivent s'élancer sur le sol pour acquérir la vitesse horizontale nécessaire à leur décollage. Il faut donc les faire rouler ou glisser sur la piste d'envol. Même si l'aéroplane des frères Wright fut lancé d'un chariot propulsé sur des rails par une catapulte, le roulage s'imposa de façon quasi générale. Clement Ader montra l'exemple à la fin du 19ème siècle, en installant quatre roues placées en losange sous ses Eoles. Ces roues étaient montées directement

mécaniques 84 - les placer au mieux - en réduire le nombre • Seconde phase de reconnaissance → études spécifiques Prospection géophysique • résultats quantitatifs pour la mise en forme du projet d'exécution Géophysique Moyens de reconnaissance à employer en fonction des renseignements recherchés PO IC - Géologie de l'ingénieur D Stratégie des reconnaissances D Stratégie des reconnaissances PO IC - Géologie de l'ingénieur • Principe des méthodes géophysiques utilisées : méthodes de surface

constance de la vitesse de la lumière dans le vide La vitesse de la lumière dans le vide (donc en l’absence de matière sur son parcours comme l’eau, l’air, le verre) est constante quelle que soit la vitesse de celui qui la mesure. D’ailleurs cela ne s’applique pas seulement à la lumière : la vitesse, dans le vide, de toute onde électromagnétique est constante et égale à la vitesse de la lumière. Cela tout le monde -ou presque- le sait. 1.1 Pratiquement, cela veut dire quoi « la vitesse de celui qui

Mai 2012 LE GROUPE ALSTOM 2011/12 Trois grands métiers dans 4 secteurs Equipements et services de production d'électricité Alstom Thermal Power Equipements et services de transport d’électricité Alstom Grid Alstom Renewable Power Equipements et services de transport ferroviaire Alstom Transport Présentation du Groupe Alstom – Mai 2012 Trois grands métiers dans 4 secteurs Grid Thermal Power 4 Md€ 8,7 Md€ Transport 5,2 Md€ Renewable Power 2 Md€ Chiffre d’affaires

représente le décor. Le graphisme met en avant l’impression de vitesse extrême accentuant, par rapport aux deux visages placés au-dessus, la valeur dramatique d’une destinée qui risque d’être terrible. Nous pouvons donc déjà prédire rétrospectivement que Jacques Lantier a épousé la Lison, à la vie, à la mort. Cette affiche apparaît d’ailleurs dans le dernier film de Pedro Almodovar : La mauvaise éducation, afin de montrer qu’une passion peut mener à un crime qui tue cette passion. Jacques Lantier, mécanicien

1-A l'aide du site www.sncf.com (Le groupe/histoire/dates clés), analyser l'évolution du statut de la SNCF dans le temps et caractérisez le groupe SNCF aujourd'hui. -La SNCF est officiellement créée le 1 er Janvier 1938. C'était une Société Anonyme d'économie mixte. L’État possède 51% du capital, les autres parts appartenant à des actionnaires. En 1963, SNCF décide de changer de Statut Juridique. Elle passe de société anonyme à une EPIC (Établissement Publique à caractère Industriel et Commercial)

parisiens. A son retour, Roubaud demande à Séverine la raison de son refus de séjourner quelque temps chez son père adoptif Grandmorin, président de la Compagnie du Chemin de fer. N’insistant pas, Roubaud se montre alors entreprenant envers sa jeune épouse qui le repousse. Il remarque alors une bague au doigt de sa femme qui lui avoue que c’est un cadeau de Grandmorin, alors qu’elle lui affirmait auparavant l’avoir reçu de sa mère. Dans une colère noire, comprenant la situation, il se met à battre sa

dans le sommeil pendant 9 ans et découvrant à son réveil 14 innovations appelées à changer notre quotidien. 2. Pour les 14 innovations citées dans le texte datant du 19ème siècle : • Indiquez si ces innovations ont encore une application actuellement. • Comment ces innovations ont-elles su évoluer ?. La bicyclette a encore une application actuelle, elle est encore utilisée par beaucoup de monde. Elle a su évoluer avec l'apparition des vitesses qui permettent d'ajuster son effort, dans les

est le siècle de la vitesse. Un des aspects les plus frappants du changement de notre vie depuis le 19ème siècle est l’accélération du rythme de l’existence. Nos déplacements sur terre, sur mer, dans les airs mais aussi la cadence de production de biens matériels ; tout cela est régi par la vitesse. Le Philosophe ALAIN (de son vrai nom Emile Chartier, philosophe, journaliste et professeur de français, 1868-1951) qui a fait une analyse critique de la civilisation contemporaine, a contesté les effets

Extrait du commentaire composé « Mais Pecqueux, d'un dernier élan, précipita Jacques ; et celui-ci, sentant le vide, éperdu, se cramponna à son cou, si étroitement, qu'il l'entraîna. Il y eut deux cris terribles, qui se confondirent, qui se perdirent. Les deux hommes, tombés ensemble, entraînés sous les roues par la réaction de la vitesse, furent coupés, hachés, dans leur étreinte, dans cette effroyable embrassade, eux qui avaient si longtemps vécu en frères. On les retrouva sans tête, sans pieds