Tramway de Brest

« Il y a moins de différence entre deux députés dont l’un est révolutionnaire et l’autre ne l’est pas, qu’entre deux révolutionnaires, dont l’un est député et l’autre ne l’est pas ») - apparition des premiers autobus (Paris) ; ils concurrencent les tramways - nationalisation des chemins de fer de l’Ouest - première femme admise à l’Ecole normale supérieure ; Marie Curie est la première femme à enseigner à la Sorbonne - création de La guerre sociale, Gustave Hervé (antimilitariste) - Cours de linguistique

Liste des universités françaises : http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr/cid20269/liste-des-universites-francaises.html 11 CAMPUS FaRpAsNaCcE. o r g c m u fr n e 10 S’informer 1 LEs FORmATiONs À L’UNiVERsiTÉ Université de Brest Admission en Licence (L1) La seule exigence pour s’inscrire en Licence est d’avoir le baccalauréat (ou un diplôme équivalent). Il n’y a pas, en principe, de sélection à l’entrée en Licence. Toutes les séries sont admises, mais il est recommandé

Nancy Metz Amiens Aix Saint Etienne 1980 1985 1990 Pau Toulouse Grenoble Montpellier Le Mans Lens Béthune Lyon Dunkerque Elbeuf Lille Lorient Métropole Savoie Besançon Côte Basque Rouen-Elbeuf Belfort Reims Elbeuf Rouen Maubeuge Rouen Vienne Brest Côte d'Azur Etang de Berre Toulon Paris Clermont Saint Etienne Beaujolais Aix Nord Isère Fort de France Marseille 1995 2000 2005 2010 Mobilité vélo par jour et par personne dans les enquêtes ménages (sources CERTU enquêtes ménages de 1976 à 2006)

également, selon les cas, préparer les itinéraires touristiques, prendre en charge l'intendance des bagages et des passagers. Conditions générales d'exercice de l'emploi-métier : L'emploi-métier s'exerce dans les autocars, autobus, trolleybus ou tramways, au contact du public. D'une manière générale, les horaires de travail ne sont pas réguliers (travail en roulement). Selon la nature du service, le conducteur peut être amené à s'éloigner de son domicile pour une durée plus ou moins longue et avoir

ainsi essen__Mais si le principe de spécialitédes établissements tiellement un principe institutionnel intrinsèqueau secteuipublic, il n'est cepen- 158.C.E. 13 décembre 1939,Séguinaud,D.H., 1940,p. 79. 159.C.E. 8 mars 1963,Centre hospitalier de Brest, R., p. 154. 160.C.E. 4 juin 1954,E.N.A.,R., p. 338.Concl.chardeau. 161'.C.eproblèm-ea été bien mis en lumière dans un article récent : D. Loschak, < Les problèmes juridjques posés par la concurrence des services publics et des activités privées>

et de la disparition des glaciers. 1 2 3 4 Au moins 4.500.000 chevaux au plus bas niveau, à l'étiage. Mais il n'y a encore en France (en 1916) que 800.000 chevaux-hydrauliques utilisés, dont moitié pour l'éclairage des villes, les tramways et chemins de fer, l'autre moitié pour des emplois industriels, la fabrication du papier de bois et de divers produits chimiques, surtout de l'aluminium (dont, grâce à la houille blanche, le prix est tombé de 70 francs le kilo en 1886 à 1 fr. 50

dont la capitale souffre d’engorgements quotidiens de ses voies d’accès� La France accompagne les autorités locales dans leur recherche de solutions aux problèmes de mobilité des populations dans la vallée centrale� une étude de faisabilité d’un tramway, financée sur FAsep-études, est en cours� La présence des entreprises françaises est concentrée dans l’industrie (total-elf, Alcatel, peugeot, renault, etc�) et l’énergie (gdF-suez)� Panama à la confluence des Amériques, carrefour d’échanges et

a l et le changement des tendances de la vie quotidienne de la population et suite a plusieurs critères dont l’accroissement de déplacement du citoyen urbain et les techniques du d é p l a c e m e n t ( m o y e n s d e t r a n s p o r t : train, tramway, voiture ..) autrement dit : la mobilité urbaine qui est l’une des caractéristiques de l’urbanisation et qui transforme les modes de vie qui étaient dominants dans la vie traditionnelle. La mobilité apparaît comme une valeur positif qui offre a la

Sedan.......................................3-0 Buts : Ayité (39e, 52e s.p.), Mandrichi (46e). ! Vannes - Clermont.............................1-2 Buts. Vannes : Leuguen (38e). Clermont : Yatabaré (23e), Hamdani (24e). ! Brest - Strasbourg................................1-1 Buts. Brest : Grougi (70e). Strasbourg : Fauvergue (59e). ! Caen - Angers ........................................2-1 Buts. Caen : Nivet (23e), Traoré (40e). Angers : Modeste (30e). ! Tours - Châteauroux .......................2-2

les transports, des secteurs nouveaux apparaissent et renouvellent l'activité économique. Les sources d'énergie primaire se diversifient avec le gaz, le pétrole et surtout l'électricité et ses applications (chemins de fer électrique Siemens, 1876 ; tramway, 1881 ; ascenseur électrique, 1887,...). Le développement de la « houille blanche » (hydroélectricité) et la possibilité de la transporter (1891, transport du courant alternatif ; lignes à hautes tension, 1897) favorisent l'électrification des entreprises