Tramway de Brest

observés, une même dépense d’énergie permet à un voyageur de parcourir en TGV une distance 4,5 fois plus grande qu’en voiture, et 9,5 fois plus grande qu’en avion. Pour les déplacements urbains, la distance possible est 11 fois plus importante en tramway et 2,5 fois plus importante en bus qu’en voiture. Avec la même consommation d’énergie, la tonne de fret parcourt 5 fois plus de distance par cabotage maritime, 4 fois plus par train entier et 2 fois plus par voie fluviale que par poids lourd. Ce dernier

force concurrentiels, mais aussi coopératifs. A terme, en contribuant à créer plus de lien, elle devient un véritable moteur de cohésion sociale et territoriale. Des partenariats privilégiés entre Etat, collectivités locales et secteur privé (tramway de Rabat). 12 oriental.ma - N°04 - décembre 2008 LA VEILLE STRATÉGIQUE DANS L’ENTREPRISE L’exemple de l’ONDA Abdelhanine BENALLOU Directeur Général de l’Office National des Aéroports Dans son domaine de compétence très sensible et en

connaissance 'supérieure à celle qu'un Indien ou un Hottentot peut avoir des siennes ? Cela est peu probable. Celui d'entre nous qui prend le tramway n'a aucune notion du mécanisme qui permet à la voiture de se mettre en marche - à moins d'être un physicien de métier. Nous n'avons d'ailleurs pas besoin de le savoir. Il nous suffit de pouvoir « compter » sur le tramway et d'orienter en conséquence notre comportement; mais nous ne savons pas comment on construit une telle machine en état de rouler. Le sauvage

2010. Article 2 : Le surplus des conclusions de la requête de M. A est rejeté. Article 3 : La présente décision sera notifiée à M. A, au Premier ministre et au ministre de l'économie, de l'industrie et de l'emploi. l’Office public de l'habitat de Brest, de terrains appartenant à la ville. Ces terrains sont destinés à permettre à l'Office de construire et gérer de nouveaux logements destinées aux personnes et aux familles de ressources modestes conformément à l'article L. 421-1 du même code. La délibération

règlementaires mais ce n'est pas systématiques. Certains usagers sont dans une situation contractuelle. Ces contrats sont des contrats administratifs car ils sont conclus pour l'exécution même du SP. Arrêt 29 décembre 2004 École nationale d'ingénieur de Brest: il s'agissait d'un litige relatif à un contrat conclu entre cette école qui est un établissement public chargé de gérer un SPA et un candidat à une formation dans cet établissement donc usager du SPA. Le TC nous dit que le contrat revêt le caractère

lien entre l’élu régional et le message véhiculé par le Conseil régional n’est pas perçu par les électeurs. Ainsi, les habitants de la région Bretagne sont sensibles aux grands enjeux régionaux comme l’installation de la ligne TGV jusqu’à Quimper et Brest, bien qu’ils ignorent devoir élire un Conseil régional l’année prochaine. M. Gérard Longuet, sénateur de la Meuse, président du Conseil régional de Lorraine Cette frustration procède, pour une grande part, du mode de scrutin proportionnel.

Lalleman, directrice internationale grands comptes chez AC Nielsen ; - M. Serge Amiard, président du directoire du groupe Darty ; - M. Gérard Dorey, directeur général de la branche proximité du groupe Carrefour ; - M. Charles Kermarec, libraire à Brest ; - M. Jérôme Bédier, président de la fédération du commerce et de la distribution ; - M. Philippe Charrier, vice-président des laboratoires Oenobiol ; - M. Alain Rouleau, président de la fédération des entreprises et entrepreneurs de France ; - Monsieur

histoire erie Hémart La maroquin la Drôme. voit le jour dans qui dure se a inerie Hémart Calvados, analyse Caen éplacements du Métropole (2010-2011) ∆ Annexe 4 : Les acteurs des commun transports en ∆ Annexe 5 : À Caen, le tramway , cette entrepri que la maroqu sur pneus ur, Guy Hémart C’est en 1947 articles continue de dérailler de son fondate et proposé des Sous la houlette savoir-faire ancestral local s, porte-monnaie, sur le ∆ Annexe 6 : Pourquoi remplacer

devant être laissé à la charge du concessionnaire et qui résultera d’une interprétation raisonnable du contrat de concession. Il y aura une part de déficit que le juge imposera au concessionnaire de supporter. Arrêt du 9 décembre 1932 Compagnie des tramways de Cherbourg : Si par malheur le bouleversement économique du contrat s’avère définitif, il y a cas de force majeure et le juge acceptera de résilier le contrat pour l’avenir. La résiliation est la fin du contrat pour l’avenir. Arrêt du 14 juin

« CHEZ » + personne Je suis chez Pierre. / chez des amis. / chez moi. « PRÈS DE » : petite distance Nice est près de Marseille. / près de Cannes. / près de Toulon. « LOIN DE » : grande distance Nice est loin de Paris. / loin de Lille. / loin de Brest. 56 . cinquante-six EXERCICES 1 Indiquez l’origine des personnages, selon le modèle. 1. Steve (anglais / Londres) - 2. Giorgios (grec / Corfou) - 3. Ana (espagnole / Madrid) 4. Bjorn (norvégien / Oslo) Il est de Londres. 1. Steve est anglais