Tramway sur pneumatiques

forçage quand il y a dysfonctionnement de l’appareil phonatoire dû à une mauvaise émission vocale (forcée). PC1 PC2 PC3 PC4 PC5 Le terme est impropre et amène à l’erreur. Le forçage n’est pas vocal mais laryngé. Le phénomène de la voix étant pneumatique, ondulatoire et acoustique, obéissant aux lois de la physique, il est immuable. Dans le phénomène de phonation, le larynx est fermé et « passif ». Dès que cette passivité est transgressée, il y a risque de forçage. Mécaniquement, le forçage est

groupe de clients, toutes solutions confondues » l’entreprise envoie un message clair à tout son personnel du contexte d’analyse dans lequel il faut comprendre leur activité… et donc les menaces futures. Alstom, producteur de TGV, de métros et de tramway se définit lui-même comme étant sur le « marché du gain de temps » ce qui implique immédiatement que le télétravail, par exemple, pourrait être à long terme une menace pour eux. 1.3.2 Le repérage des concurrents génériques Une macro-segmentation

groupe de clients, toutes solutions confondues » l’entreprise envoie un message clair à tout son personnel du contexte d’analyse dans lequel il faut comprendre leur activité… et donc les menaces futures. Alstom, producteur de TGV, de métros et de tramway se définit lui-même comme étant sur le « marché du gain de temps » ce qui implique immédiatement que le télétravail, par exemple, pourrait être à long terme une menace pour eux. 1.3.2 Le repérage des concurrents génériques Une macro-segmentation