Transilien

également desservi par le RER, réseau ferroviaire suburbain qui facilite les relations à l'échelle de l'agglomération parisienne. Six grandes gares ferroviaires la relient à sa périphérie grâce à une quinzaine de lignes de chemin de fer de banlieue (Transilien), à toutes les villes de France et aux pays proches par le biais du TGV ou de trains classiques. Paris est la deuxième ville d'Europe en trafic aérien de passagers en 200920, et la cinquième au monde en 20084. Les deux aéroports qui accueillent

départ de : 4:34 1:24 4:34 1:24 4:36 1:26 4:36 1:26 Aulnay sous Bois 4:38 1:28 4:38 1:28 4:41 1:30 4:41 1:30 Bondy 4:43 1:32 4:43 1:32 4:45 1:34 4:45 1:34 4:46 1:36 4:46 1:36 4:48 1:38 4:48 1:38 4:51 1:40 4:51 1:40 AU 10 DÉCEMBRE 2011 HORAIRES TRANSILIEN Premiers et derniers Tram-Trains Bondy Remise à Jorelle Les Coquetiers Allée de la Tour Rendez-Vous Les Pavillons sous Bois Gargan Lycée Henri Sellier L’Abbaye Freinville Sevran Rougemont Chanteloup Aulnay sous Bois Lundi au samedi Diman Premier

AVANTAGES | | | | | | | | | Annexe 1 LOCALISATION DU MAGASIN 12 3 LES ACCES AU MAGASIN LIGNE METRO : Saint Lazare, Havre Caumartin, Trinité d’Estienne d’Orves, ligne 14 9 13 TRANSILIEN: Ligne J et L : Haussmann Saint Lazare (RER E) BUS: 20 21 22 24 26 27 28 29 32 43 53 66 80 81 94 95 NOCTILIEN: NO1 N02 N15 N16 N51 N52 N53 N150 N151 N152 N153 N154 PASSAGE DU HAVRE: Rue Caumartin

majeur du grand axe à la Défense, il est encadré par les trois équipements principaux du quartier que sont la Grande Arche de la Défense, le CNIT et le centre commercial des Quatre-Temps. Juste sous la dalle se trouve la salle d'échange RER/Métro/Transilien/Tramway/Bus. Il est le support de nombreuses animations tout au long de l'année (marché de Noël, expositions, feu d'artifice, etc.) La dalle compte plusieurs extensions de part et d'autre de l'axe principal ; ces dernières sont à proximité du boulevard

Dans l’agglomération parisienne, les modes de transports en commun sont les plus nombreux et sont très diversifiés. En effet, le métro dessert Paris, ainsi que sa proche banlieue (le 1er métro parisien a été créé en 1900). Puis, le RER et le réseau transilien qui sortent de la ville pour desservir les différentes banlieues et ainsi, créer un réseau ferroviaire très étendu. Enfin, au niveau local, cet important réseau de transports en commun est complété par de nombreuses lignes de BUS ainsi que certaines

Il y a aussi les trains de banlieues c’est les trains voyageant autour d’une métropole, ils sont équipés de nombreuses portes et de places debout pour faire face aux trafics de pointe, certains trains sont même a deux niveaux comme les TGV et le Transiliens. Ensuite, il y a les trains de marchandises appelés aussi « train de fret », ils comprennent des wagons devant allé aux mêmes endroits. Certains wagons sont spécialisés pour le type de marchandises, comme les wagons-citernes ou le tombereau.

infrastructures ferroviaires. | |La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) est chargée de l’exploitation des services ferroviaires de voyageurs, qu’il s’agisse des grandes | |lignes, des TER ou du Transilien. | |

voyageurs et de fret, exploitation ferroviaire, gestion | | |d'infrastructure et ingénierie ferroviaire | |Principaux produits : |TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Transilien, TER, | | |iDTGV, Fret SNCF | |Filiales : |Groupe SNCF | |Effectif :

Celles-ci sont fixées par l’autorité publique (l’Etat ou les Régions), qui contribue à leur financement et en délègue la réalisation à la SNCF. Le cœur de ces missions de service public sont les trains du quotidien, avec les TER en province et Transilien en Ile-de-France. • Chargée de rendre à ses clients un service : au-delà des compensations financières versées par la collectivité pour l’exécution de missions de service public, la SNCF gagne sa vie en répondant aux attentes de ses clients

an). Le succès est au rendez-vous et en 2000 c’est la création de voyages-sncf.com désormais n°1 français de la vente de voyages en ligne. 1999 - 20 septembre : lancement d'une marque pour les transports régionaux de la SNCF en Ile-de-France : "Transilien" 2001 - Inauguration le 7 juin de la ligne TGV Méditerranée reliant Paris à Marseille en 3 heures par le Président de la République, Jacques Chirac. 2002 - À partir de cette date, les régions deviennent maîtres d’œuvre du transport ferroviaire