Transitaire Exposé

salon) Colis : 30 kg Longueur : 75cm Nombre de polos : 100 Largeur : 48cm Hauteur : 50cm Prix de vente (Canada) : 70$ Valeur de la marchandise : 7000 $ donc Coût de l’envoi : 487.14€ H. Cotation export. Nous n’avons pas eu de réponse du transitaire néanmoins pour donner une idée de l’ordre grandeur du prix du transport à nos client, nous pourrons donner un prix Chronopost. (cf Tableau ci-dessus) Pour 100 polos envoyés - coût : 487.14€ HT [1] 12 directs Couts Location du stand 2 façades

effectué pour marquer les colis. 2.2-IMPORT Traite la High-Value retenus à l’aéroport. La relance s’effectue par l’envoi des bons à délivrer aux clients pour dédouaner leurs marchandises, soit par l’intermédiaire de leur propre transitaire, soit auprès de la société UPS qui pourra l’assurer. Le service import peut recevoir même les exceptions envoyées par le service DATA. Les cas sont partagés entre le service import et le service clientèle grâce au logiciel ITTS. 2.3-CUSTOMER

centre DF. Les honoraires de transit : il s’agit des honoraires payés au transitaire pour la gestion des dossiers de transit. Ces honoraires constituent des frais accessoires d’approvisionnement qui rentrent dans le calcul du coût d’achat des matières achetées. Actuellement, MAV reçoit chaque quinzaine les factures du transitaire, celle-ci ne comporte aucune information qui permet de rattacher les honoraires du transitaire à une réception interne, elle mentionne uniquement le n° d’AT et le n° de

A. Le personnel de l’Entreprise * Le capitaine * Les marins B. Les auxiliaires de l’armateur Personnel de l’Armateur Personnel du navire Agents maritimes marins capitaine terrestre nautique pilote auxiliaires transitaires courtiers entreprise chef d’agence navire marchandise 1. Le capitaine : le pilote Il a la mission de piloter le navire et assume de larges pouvoirs dans sa mission de représentation de l’armateur. Il est aussi le représentant de l’Autorité

paiement adressée à une entreprise de transport pour pertes ou dommages subis pendant que la marchandise était en sa possession. Retour à charge Fret transporté sur le chemin du retour après une livraison pour éviter le retour à vide. Récépissé de transitaire Document où le signataire reconnaît qu'il a reçu d'une banque des documents représentatifs de marchandises. Les biens sont généralement destinés à la fabrication ou la vente. L'acheteur s'oblige à remettre à la banque le produit de la vente ou

entreprises étrangères ? • Visibilité de l'entreprise : L’entreprise fabrique-t-elle un produit « visible » (par exemple les produits de grande consommation, les sources d'énergie, les médicaments, les produits de première nécessité, ...), souvent plus exposé au risque politique ? • Facteurs externes : • Contribution de l'entreprise au bien-être local : combien d'emplois l'entreprise va-t-elle générer localement ? Quelles nouvelles ressources l’entreprise va-t-elle apporter au pays étranger ?

administrative du service achat à l'international 70 1.1 La mise en oeuvre d'une organisation internationale évolutive 70 1.2 La constitution d'une équipe achats dans un cadre international 72 2. Les acteurs de l'opération d'importation 73 2.1 Le transitaire 74 2.2 Le commissionnaire en douane 74 2.3 Les professions maritimes 75 DEUXIEME PARTIE : MAITRISE DES RISQUES LIES A UNE OPERA TION D'IMPORTATION ET ROLE DE L'EXPERT COMPTABLE 77 CHAPITRE. 1. MAITRISE DES RISQUES D'APPROVISIONNEMENT 79 1.

libre de la suite Open Office. Le principe du diaporama est de faire apparaître sur les diapositives des informations clés, qui méritent une représentation visuelle, pour marquer les esprits. Il s’agit donc d’un support visuel vivant et animé d’un exposé oral. Un diaporama ne doit pas contenir trop d’informations et utiliser des caractères assez grands (minimum 14 ou 16), pour ne pas être illisibles ou ennuyeux. Dans ce manuel et à titre d’exemples, PowerPoint a été utilisé pour la présentation orale

effet, un transporteur emploiera généralement le terme « fret » pour désigner la cargaison, tandis que pour le chargeur, il signifiera souvent « prix du transport ». Michel Savy nous donne une définition large qui regroupe l’ensemble des éléments exposés : « Désignant à la fois le transport et l’objet transporté, le mot fret recouvre l’activité dans son ensemble, producteurs et consommateurs réunis. »2 1 2 Michel Savy, « Le transport de marchandises », Editions d’organisation, 2007 Michel Savy

sensiblement le coût de la marchandise. Sa capacité en termes de volume est plus limitée que celle des autres modes de transport. 31 Le contrat Le contrat de transport aérien se négocie entre le transporteur et le chargeur (celui-ci peut être le transitaire ou l’intervenant qui paye le coût du transport) et il se matérialise par la lettre de transport aérien. (LTA). Le transporteur a les obligations suivantes : Il est responsable de la marchandise à partir du moment de la prise en charge jusqu’au