Transport ferroviaire au Maroc

peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé

Stage à HANJIN Shipping Transport International Présenté par: TANDINA Nadiya 27/08/2013 1 PLAN • • • • • • • • 27/08/2013 Introduction Présentation Activités de L’entreprise Client et Choix Transport Procédures Interne Analyse Environnement Déroulement Stage Conclusion 2 Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise

dont l’activité principale est la maintenance corrective et préventive du matériel ferroviaire. Dans ce rapport, je vais essayer de vous présenter l’ONCF, les AGEM et l’outil informatique réalisé en tant que sujet proposé par le bureau technique des AGEM. -3- -4- I. Présentation de l’Office National des Chemins de Fer 1. Historique : Historiquement, la construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20éme siècle. En effet, les premières lignes construites à voies

CHIFFRES ET INDICATEURS –2010 2 SITUATION Située au Nord-Est du Maroc, la Province de Nador s’étend sur une façade maritime de 153k m et d’une superficie d’environ 3 263 km², soit 3,94% de celle de la Région de l’Oriental (82 820 Km2). Elle s’étend du Nord au Sud sur environ 88 km et de l’Est à l’Ouest sur environ 85 km. Dotée d’une situation stratégique en tant que porte méditerranéenne vers l’Europe, confortée par des ressources naturelles et des potentialités économiques certaines

1- La logistique,un facteur important de la compétitivite de l’Entreprise 2- Les enjeux et defits de la logistique…………………………………………….…..11 3- Axes et Stratégie de développement de la compétitivité logistique au Maroc:………………………………………………………………………………………………….……… 15 Conclusion générale………….………………………………………………………………….….20 Bibliographie………………………………………………………………………………….……….21 Table de matière……………………………...…………………..2 Introduction

Logistique et Transport La matinée « logistique et transport » a eu lieu le 14 Novembre 2013 au café Panorama. un atelier simultané ont donné lieu à des débats réunissant personnalités du milieu académique, du monde de l’entreprise, un représentant d’associations et d’institutions. Première Partie – Le secteur de la logistique au Maroc L’Ecole ESCG Tanger Maroc a choisi d’organiser cette session de débats autour de la logistique et des transports eu égard

Ne pouvant être spécialisées dans tous les domaines, certaines entreprises, dans leur optique de recentrage stratégique, ont choisi de se désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser

collective de notre profonde gratitude. Sara LYOUSFI Page 1 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Résumé La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques

LA POLITIQUE ECONOMIQUE DU MAROC 1 LE MAROC : IMMENSE CHANTIER DE MODERNISATION POLITIQUE ECONOMIQUE SOCIALE 2 LE CHOIX DE LA DÉMOCRATIE Consolidation des institutions démocratiques (Multipartisme, Nouvelle loi sur le financement des partis politiques, Création du Conseil Supérieur des Résidents Marocains à l’Étranger ) Renforcement de l’Etat de droit: Libertés politiques et syndicales, Instance Équité Réconciliation Promotion des droits de la femme / promulgation d’un code moderne

PLAN D’ACTION UE/MAROC 1. Introduction L’élargissement de l’Union européenne, qui est devenu réalité le 1er mai 2004, a profondément modifié la donne politique, géographique, économique et sociale de l’Union européenne, offrant l’occasion de consolider et approfondir ses relations avec les pays limitrophes de l’Union à l’Est et au Sud. Au-delà de l’association actuelle, la politique européenne de voisinage a pour objectif de proposer aux voisins de l’UE un approfondissement des relations politiques