Transport fluvial

le transport joue un rôle majeur. Intéressons nous au secteur du fluvial qui on le rappelle est un mode de transport de marchandises et de passagers qui utilise le réseau de canaux et rivières navigables situé sur le territoire. Ce mode de transport représente actuellement environ 3,7% de l'ensemble du trafic terrestre. Le trafic fluvial est voué à se développer, étant donné des volontés politiques d'utiliser des modes de transport écologique. Sortant d'un DUT en logistique et transport au Havre

Gérance de Wagons de Grande Capacité, le spécialiste des transports massifs de pondéreux. 14 Réduire les coûts d’approvisionnement en utilisant toutes les possibilités offertes par la voie d’eau et le transport ferroviaire… Un objectif que s’est fixé l’Aciérie de Saint-Saulve, une usine du groupe Vallourec. Une véritable plate-forme multimodale est née sur les rives du canal de l’Escaut. UNE LOGIQUE DE DEVELOPPEMENT DURABLE Les transports représentent 66 % de la consommation de produits

M1 : Avant propos, connaitre ses partenaires pour savoir acheter auprès des meilleurs fournisseurs et réaliser une bonne vente en termes de C.A. et d’acheminement si DOOR TO DOOR I présentations du plan : «  organisation du transport et du commerce » CONCEPT MARKETING POLITIQUE COMMERCIALE SEGMENTATION CIBLAGE (DES SUSPECTS) ↳ BIEN & PRODUITS → PRODUCT°

intervenants en mode de transport PROBLEMATIQUE PLAN I) Définition du transporteur et son rôle 1) Définition du transporteur 2) La mission du transporteur II- Les documents nécessaires dans le transport maritime, Aérien et terrestre. III- Les typologies des modes de transports et leurs intervenants. 1) Les typologies des modes transports 2) Les intervenants IV- Les avantages et les inconvénients de chaque mode de transport Conclusion INTRODUCTION  Le transport est un élément stratégique

05/10/2010 Liste indicative des acteurs du Transport fluvial Métier Transporteurs fluviaux Société / Entreprise BELTANK Civilité Monsieur Nom DULLAERS Marc Prénom Fonction Directeur Général Adresse 1 28 chemin du Chevrelet Adresse 2 CP 58340 Ville CERGY-LA-TOUR Téléphone bureau 03 86 50 52 10 Portable prof. Fax bureau E. mail Page web 00 32 48 65 09 727 03 86 50 52 10 md@beltank.be bruno.kauffmann@cft.fr philippe.vanschoote@cfnr.fr aurelie

Plateforme France Initiative Fluvial Initiative Qualification AFNOR NF X 50-771 DEMANDE DE LABEL ENTREPRENDRE POUR LE FLUVIAL & DEMANDE DE PRET D’HONNEUR FLUVIAL INITIATIVE Nom Prénom Bateau CREATION D’ENTREPRISE DE TRANSPORT FLUVIAL Entreprendre Pour le Fluvial 156, rue du Faubourg Saint Denis 75010 PARIS Plateforme France Initiative, mai 2009- 1/16 Plateforme France Initiative Fluvial Initiative Qualification AFNOR NF X 50-771 Comment formuler une demande de Label

|Historique de la Régie des Voies Fluviales |  | |Anciennement appelé CAOCA ( Compagnie des Anciens Officiers Coloniaux en Afrique ) au début de la colonisation de notre pays la RDC, | |la Régie des Voies Fluviales a une longue histoire derrière elle. Le 04 Août 1886, elle commença par être appelé « La direction de la| |marine et des voie navigables ». Une institution, qui était rattachée au Ministère des Travaux

français « logis ». En effet, on donne le grade de « major général des logis » à l’officier qui avait pour fonction de loger ou de camper les troupes, de diriger les colonnes, de les placer sur le terrain. Le logisticien militaire avait en charge le transport, le ravitaillement et le campement des troupes. C’est à lui que revenait l’art de combiner ces moyens pour réaliser sa mission. Puis, avec l’avènement de la guerre sans camps, le mouvement des troupes devient plus compliqué. De retours d’expérience

Suite à notre conversation téléphonique d'hier soir veuillez trouver mes propositions d'actions Voici les principaux secteurs sur les lequels je souhaiterais avoir une opportunité d'action. ils se presentent en 3 points - 1 la santé - 2 le transport - 3 l'energie 1 Santé a) Centre de santé pilote Problématique Problème de gestion des CSU depuis de nombreuses années Objectif Grâce à la vente de médicaments ont permet

portuaires et industriels Rang : 1er port pour le commerce extérieur français 1er port fluvial européen pour le vrac, 1er port européen à conteneurs de France 1er port européen d’exportation de céréale et d’approvisionnement énergétique 2eme port intérieur européen. 3ème port européen pour le trafic Asie-Europe I-3 Les installations qui permettent de s'insérer dans l'évolution du secteur des transports maritimes. TERMINAL ROOULIER EN 2013 APRES LES TRAVAUX RORO MAX RORO MAX est un projet