Transport routier de marchandises

 Organisation du Transport 2ème année Transport & Logistique Sommaire Introduction générale 4 Chapitre 1 : L’organisation générale et marché des transports. 6 I. Contribution du secteur transport à la croissance économique 6 II. Organisation générale des transports et marché des transports 8 III. - Rôle de l’Etat, les organisations professionnelles 11 IV. - Histoire et évolution de la politique des transports 12 V. Les conventions internationales, les institutions spécialisées des Nations-Unies

meilleurs délais. Il choisit le moyen de transport adéquat : route, air, mer, fer et négocie avec les transporteurs :dates et lieu de livraison ,chargement et déchargement jusqu’au lieu de livraison. Il peut autant travailler au service export et sera qualifié d’agent export ou à l’import en tant qu’agent import. 2)     Mission : L’agent de transit gère tous les documents, formulaires et papiers indispensables aux formalités inhérentes au transport de marchandises. D’un  point de vue technique, il organise

homonyme, voir Transport (biologie). Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées "transports", comme le transport d'électricité, qui s'effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le "transport" d'informations

la logistique et le transport LES PRESTATAIRES LOGISTIQUES DE LA ZONE PORTUAIRE Port autonome de Douala Les clients du port Les services aux navires Les services administratifs Les services à la marchandise Les entreprises de manutention Les acteurs du transport terrestre LES CLIENTS DU PORT Les Armateurs : Equipent et exploitent des navires pour la navigation commerciale Les Chargeurs : C’est le propriétaire d’une marchandise, c’est celui qui expédie une marchandise dans le cadre d’une

programmes et décisions conformes aux décisions et stratégies adoptées par la CEDEAO. L`objet de ce mémoire est de démontrer ; LES RELATIONS ENTRE L`UEMOA ET LA CEDEAO DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS. Les mesures prises par les deux organisations, la coordination de leurs programmes pour la facilitation des transports dans la sous- région. Les efforts considérables en matière de coordination et d`harmonisation des programmes déployés par la CEDEAO et l`UEMOA en Afrique de l`ouest sont conformes au scénario

Dans un premier temps nous allons voir les différents modes de transports, leurs avantages et leurs inconvénients ainsi que les relations multimodales. La multi modalité est la combinaison de plusieurs moyens de transports à partir d’un même lieu. Premièrement la route, est un mode de transport très adaptés aux mutations économiques et sociales, car elle permet de servir sur l’ensemble du territoire et elle limite les ruptures de charges. Néanmoins pour permettre son évolution et son entretien

Plan Introduction : Chapitre I : les documents de Transport International I- Transports Maritime : 1. les caractéristiques : 1.1 Avantages et inconvénients du Transport Maritime  Avantage :  Inconvénients: 1.2 La diversité des marchandises transportées par voie maritime : 2. les documents du transport maritime : A. le Connaissement Maritime : 1. caractéristiques générale : 2. les formes du connaissement maritime :

d’achat……………………………………………………… 2 ← Gestion de la qualité et de la procédure étique…………………………….. 2 ➢ Sommaire des annexes Deuxième Partie : Les activités réalisées ✓ Transport à l’import ← Suivi Opération Import du Portugal………………………………………. 3 ← Suivi Opération Import Miltach (Allemagne)……………………………… 3 ✓ Transport à l’export ← Enlèvement Export St Beauzire (63) Velten (Allemagne)……………….. 4 ← Enlèvement Export St Beauzire (63) WAssertrue (Allemagne)………….. 4 ← Recherche

« Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES En vertu de l’article 1er de la Convention signée le 14 décembre 1960, à Paris, et entrée en vigueur le 30 septembre 1961, l’Organisation de Coopération et de Développement Économiques (OCDE) a pour objectif de promouvoir des politiques visant : – à réaliser la plus forte

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3