Transport routier de marchandises

I/ Le concept de logistique A- Ses origines Le terme de logistique apparaît au 19e siècle. Il est créé par les militaires et désigne à l'origine la combinaison des moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes. Parallèlement à ses origines militaires, la logistique découle de l'organisation industrielle du travail. La création de puissantes unités de production amène à un besoin d'optimisation de l'acheminement

Historiquement le transport maritime a été le moyen de découvrir et d'explorer les continents nouveaux (découverte des Amériques, exploration des pôles) à partir desquels se sont développés ou intensifiés de nouveaux commerces (y compris le commerce d'esclaves) avec l'ancien continent, comme les routes continentales l'avaient déjà fait. Le transport maritime est vital pour le commerce international et possède un quasi-monopole pour les échanges massifs (notamment transports pétroliers) à longue

Sommaire. Introduction. 3 I – Présentation de la société. 4 A) Bretagne Courtage. 4 B) Le concept ISIFRET. 4 II – Le projet navettes polyvalentes. 8 A) Le transport combiné 8 a) Le mode de fonctionnement du transport combiné. 8 b) Les enjeux économiques et environnementaux. 8 B) Le projet . 12 C) Les aspects techniques. 12 III – Les missions réalisées. 16 A) Etude du dossier des

2. Etat des lieux : Europe 1.3. Etat des lieux : France 1.4. Les différents types d'offres 2. Le "Nouveau Short Sea" 2.1. Axes prioritaires 2.2. Trafics potentiels : critères de transférabilité 2.3. Obstacles, atouts et conditions 3. Schémas de transport comparés 3.1. Tout route et Mer-route 3.2. Rail-route et Mer-route 1 SHORT SEA SHIPPING - CABOTAGE MARITIME 1. L'EXISTANT 1.1. DEFINITIONS De nombreux termes • Cabotage • Short Sea Shipping / TMCD • Autoroutes de la Mer / Merroutage Des

Indispensable dans une société mondialisée le transport est un élément clé des échanges pour les pays industrialisés. Aujourd'hui un homme parcourt en moyenne 4500 kilomètres par an, contre 1500 il y a 150 ans. Les humains comme les marchandises ont besoin de se déplacer à travers le monde. Si le mode routier est dominant pour le transport de voyageur il en va de même pour le fret. En ce qui concerne le transport de marchandises, le mode routier domine les échanges à hauteur de 80%, mais d'autres

• Echelle nationale, le trafic de marchandise en France a augmenté de 45% entre 1985 et 2004. • Echelle locale, le trafic a été multiplié par six dans les Alpes. - Conséquences : nécessité de recourir à des moyens de transports de plus en plus performants et diversifiés. b) Des moyens de transports diversifiés - La route : mode le plus utilisé toute particulièrement par le trafic de marchandises mais également les plus flexible permettant

Définition Avion, bateau, transport routier ou fluvial ? L’agent de transit organise le transport des marchandises en direction ou en provenance de l’étranger, pour le compte d’une entreprise. A lui de trouver la solution la plus rapide et la moins coûteuse. Son obsession : faire baisser les prix. On en demande. L’agent de transit effectue des opérations de transit de marchandises dans un cadre réglementaire très strict. Il doit s’occuper de toutes les formalités administratives et des attestations

* * * Introduction À l’heure actuelle le secteur des transports est responsable du tiers des émissions de dioxyde de carbone (CO2). Un plan national a été établi avec pour ambition de développer à grande échelle les véhicules automobiles électriques, qui incluent les véhicules tout électrique et les véhicules hybrides rechargeables. La question du dernier km pour un centre urbain comme Toulouse a de quoi intéresser de plus en plus d’entreprises cependant exigences des municipalités en

métiers de l’industrie et ....................... de la mécanique ................................................. 13 Le halo de métiers du bâtiment ……….............. 17 Le halo de métiers de la logistique................... 21 Le halo de métiers du transport ....................... 25 Le poids économique de l’intérim «L .........................................................Troisième partie Vers un socle d’aptitudes commun Aptitudes et activités communes .......................... et transférables

LES RESEAUX DE TRANSPORT ET LA CONTRACTION DU TERRITOIRE FRANÇAIS * Les transports sont intégrés dans le mode de vie parce que les déplacements, les mobilités sont inévitables et se sont accélérés. Ces faits ouvrent sur des complexités territoriales car : * Les modes de transports se multiplient * Le développement des quantités de biens et du nombre de personnes transportés multiplie les types de transport → recherche de la meilleure rentabilité du déplacement * La traduction spatiale