Transport routier

PRESENTATION DE LA SOCIETE NATIONALE DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE (SNTL) : La Société Nationale du Transport et de la Logistique (SNTL) est une société anonyme marocaine à capitaux publics et chargée d'assurer, dans le cadre de la concurrence, des services de commissionnaire dans le domaine des transports de marchandises sur les plans national et international, d´établir et d'exploiter des bureaux de chargement et de centres logistiques pour le groupage, le dégroupage, l'entreposage sous douane

L'insoutenable légèreté du transport léger 2002 Introduction 5 1. Les véhicules utilitaires légers dans le transport professionnel pour compte d'autrui 7 1.1. Les véhicules utilitaires légers 7 1.2. L'utilisation des VUL 7 1.3. L'utilisation pour compte d'autrui de VUL 8 1.3.1. La course urbaine 9 1.3.2. Le transport léger affecté aux opérations terminales pour la messagerie traditionnelle et express 9 1.3.3. La course à la demande 11 1.3.4. La tournée urbaine 13 1.3.5. La

afin de forger les acquis théoriques proposés par les enseignants durant les deux premières années. Ce présent rapport est le fruit d’un stage effectué dans l’une des grandes, prestigieuses et performantes sociétés de transport, la SNTL, Société Nationale des Transports et de la Logistique. Ce stage m’a permis de vivre et de mieux connaître le monde du travail, un monde où seuls les meilleurs résistent. La société où j’ai effectué mes premiers pas vers le monde du travail

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES PRESTATAIRES LOGISTIQUES DE LA ZONE PORTUAIRE Port autonome de Douala Les clients du port Les services aux navires Les services administratifs Les services à la marchandise Les entreprises de manutention Les acteurs du transport terrestre LES CLIENTS DU PORT Les Armateurs : Equipent et exploitent des navires pour la navigation commerciale Les Chargeurs : C’est le propriétaire d’une marchandise, c’est celui qui

toutes les démarches et de demander les autorisations permettant de dédouaner les marchandises. Transport de marchandises Le transport routier assure plus de 50% du fret commercial, car le Mexique possède un vaste réseau routier (355 796kms). Le chemin de fer est principalement utilisé pour transporter des grands volumes de marchandises vers les ports principaux et les frontières ; quant au transport aérien, il traverse un moment difficile dû au manque d’infrastructures et aux prix des carburants

CAS PRATIQUE (Les époux Darves) Les faits objet de l’étude concernent les époux Darves, propriétaires d’une entreprise de transport routier assignée devant le tribunal de commerce par son fournisseur de carburant ‘’Total’’ pour des impayés de plusieurs mois. Ce dernier réclame la saisie de l’immeuble ou se trouvent les locaux de l’entreprise (du sous-sol au 1 étage) et la résidence principale des époux (aux 2eme et 3eme étage) ainsi que leur meubles personnels pour couvrir sa créance. Hors

| |[pic] | | | |Rabat, le 19 juin 2006 : Le Ministère de l’Equipement et du Transport et la Banque mondiale viennent de publier les résultats d’un diagnostic, effectué conjointement, sur la | |performance de la logistique de du commerce au Maroc. Cette nouvelle étude insiste sur le rôle déterminant de la logistique dans la compétitivité

est devenue un facteur de compétitivité et de réussite économique pour les entreprises qui y consacrent en moyenne 10 % de leur chiffre d’affaires. Le transport représente une place importante et croissante dans la logistique. Son développement maîtrisé devient un enjeu important pour les pouvoirs publics en raison de ses effets induits sur le transport, l’aménagement du territoire et l’environnement. Dans cet article, la logistique désigne la chaîne de déplacement des marchandises depuis le fournisseur

traçabilité au routage des produits en transport routier Nicolas Malhéné EIGSI (Ecole d’Ingénieurs en Génie des Systèmes Industriels), France (nicolas.malhene@eigsi.fr) Jean-Christophe Deschamps IMS - Université Bordeaux 1, France (Jean-Christophe.Deschamps@ims-bordeaux.fr) Résumé Dans le contexte concurrentiel de la nouvelle économie, les entreprises doivent maitriser au mieux leur réseau logistique pour l’adapter aux nouvelles réalités des marchés. Le transport est devenue une fonction intégrative

les organisations professionnelles. Cependant, ces dispositions prises entre les parties ne doivent pas interférer dans le règlement de la prestation de transport des marchandises. C'est-à-dire que pour le transport routier de marchandises, pour la location de véhicules avec ou sans conducteur, pour la commission de transport ainsi que pour les activités de transitaire, d'agent maritime et de fret aérien, de courtier de fret et de commissionnaire en douane, les délais de règlement ne peuvent