Transport routier

de déterminer la bonne série correspondante à utiliser pour prolonger l’ancienne série dans le cadre d’un contrat donné ; - l’index transport routier (TR) est désormais différent pour les index bâtiment et pour les index travaux publics. De ce fait, deux index transports routiers sont maintenant publiés : transport routier pour le bâtiment (TRBT) et transport routier pour les travaux publics (TRTP). Là aussi, la nature des travaux en cause permet de déterminer la bonne série correspondante à utiliser

Ministère de l’Equipement  et des Transports NOUVELLE STRATEGIE POUR LE DEVELOPPEMENT  DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE  DU MAROC Marrakech, 19 mai 2011 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports Stratégie logistique : Cadre général Développement de la logistique = priorité stratégique  pour renforcer la compétitivité économique du Maroc mise  à niveau  des services  logistiques Réformes et libéralisation  des transports (routier, maritime, aérien) Grands chantiers et développement 

planification des ventes. Cosumar a commencé par fixer des plages horaires obligatoires aux chargeurs devant ses unités industrielles, une démarche inimaginable il y a peu encore. Sur le terrain, tout le monde est gagnant, notamment sur les coûts de transport. Au lieu de payer la location du véhicule à la journée, seul le temps réel d'utilisation du véhicule est facturé. De son côté, Cosumar améliore la qualité de service à sa clientèle et gagne en visibilité sur la planification de ses livraisons dans

– La politique française en matière de développement durable dans le secteur des transports La politique française en matière de développement durable implique, notamment, le choix de modes de transport et des pratiques de mobilité plus économes en énergie et respectant l’environnement. Elle concerne le transport des personnes et celui du fret : – pour le transport des personnes, il faut distinguer : • le transport individuel : l’État encourage les véhicules à énergie renouvelable par des aides

/SOMMAIRE Introduction générale. Première partie : PRESENTATION DE L’ONCF ET DE SON ENVIRONNEMENT. I. Présentation de l’ONCF. II. Analyse du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I. L’approche des 7 « S » de Mckinsey

Université Abdelmalek Essaadi École Nationale de Commerce et de Gestion-Tanger- Master Spécialisé : Logistique et Transport Stratégie Nationale de Développement de la Compétitivité Logistique Réalisé par : Elhamri Meryem TOUSSI Rime Encadré par: Mr. RAJAA Mohammed Année Universitaire : 2009/2010 Sommaire Introduction .....................................................................

Le transport routier de marchandises (Naf 2008 rév.2 : 49.41A, Naf 2003 Rév.1 : 602M) LE MARCHE Après une nette reprise d'activité ces dernières années, le secteur du transport routier de marchandises est confronté aux difficultés engendrées par la conjoncture économique. Bien que son chiffre d'affaires progresse régulièrement en valeur grâce à un effet prix positif, le secteur connaît une importante baisse de son activité en volume. Par ailleurs, les pressions concurrentielles se font davantage

Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC). Implanté à Paris (France) elle appartient au secteur Transports ferroviaires de marchandises et de voyageurs. Elle intervient également dans d’autres domaines tels que : * logistique et transport routier de marchandises effectués par la société européenne Géodis mais contrôlée par la SNCF * transport routier de voyageurs en partenariat avec la société internationale Keolys * liaison maritime effectué par Seafrance détenue

Session 2012 Établissement de formation : Lycée Claude Lebois 42 Saint-Chamond BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT FICHE D'ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES N°1 Unités de certification n°2 :L'exécution d'une opération de transport NOM : FARIA Prénom : Florian Classe TTR1 ENTREPRISE D'ACCUEIL Raison sociale : Transports Cadillat – 01090 Guéreins Service : Transport Routier Période de formation : Du 21 Novembre 2011 au 16 Décembre 2011 Date et visa de l'établissement

Problématique : Les progrès dans le domaine de la propulsion permettent-ils de réduire la pollution dans les transports routiers ? Dossier réalisé par : ➢ ……………………….. ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . ➢ ……………………… . Début  du TPE : mardi 28 septembre 2010 Fin du TPE : mardi 08 mars 2011 Sommaire L’environnement et le transport routier. 3 1. Introduction 3 2. Les différentes technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs