Enquête
Cosumar passe à la palettisation intégrale . Transporteurs et chargeurs sont soumis à des plages horaires d'enlèvement de la marchandise. Le raffineur de sucre va généraliser le chargement par palettes au début de l'année prochaine
Deux des sources principales d'insatisfaction du client sont la réception de la marchandise en retard ou sa non-livraison, explique Tarafa Marouane, ancien directeur commercial de Cosumar, nommé depuis DRH de l'ONA. Il est l'un des rares spécialistes de la logistique dans l'industrie marocaine. Après un diagnostic établi avec l'assistance du cabinet Digma, le raffineur de sucre a fait le choix de procéder par paliers. Tout a été passé au peigne fin, de la distribution physique à l'organisation de la production en passant par la planification des ventes. Cosumar a commencé par fixer des plages horaires obligatoires aux chargeurs devant ses unités industrielles, une démarche inimaginable il y a peu encore. Sur le terrain, tout le monde est gagnant, notamment sur les coûts de transport. Au lieu de payer la location du véhicule à la journée, seul le temps réel d'utilisation du véhicule est facturé. De son côté, Cosumar améliore la qualité de service à sa clientèle et gagne en visibilité sur la planification de ses livraisons dans ses agences de dispatching de la marchandise.Deuxième décision importante, la palettisation totale de la marchandise. Jusqu'à présent, Cosumar utilisait un système mixte de colis et de palettes. Lancé depuis douze mois, le processus sera intégral à la fin de l'année selon le planning initial, d'après la direction commerciale. “Il s'agit d'optimiser toute la chaîne de distribution physique, de la sortie d'usine jusqu'au client final”. Outre l'optimisation des espaces de stockage et de la gestion des flux, la palettisation entraîne de facto la mécanisation de la manutention et la maîtrise des programmes de livraison, explique le patron de la logistique de Cosumar. Tout cela devrait se