Tunisair Technics

Tunisair : États Financiers au 30/06/2005 Association des Intermédiaires en bourse – 14 Octobre 2005 Faits Marquants: L’année 2004 a vu Tunisair enregistrer une reprise remarquable de son activité et dépasser le trafic record réalisé en 2001. L’exercice 2005 se caractérise par la consolidation de cette reprise avec une progression attendue de 4% par rapport à 2004 en terme de passagers transportés, progression obtenue avec les mêmes moyens humains et matériels qu’en 2004, traduisant une meilleure

et de pédagogie. Egalement, nos remerciements sont adressés aux membres du jury pour avoir bien voulu juger ce travail. SOMMAIRE I. Introduction………………………..………. .page5 II. Présentation de tunisair……………….………page6 1- Tunisair Technique aux normes de l’EASA 2- Flotte de tunisair 3- Direction de maintenance 4- Organigramme  III. Hangar avion ……………………………....page 11 1- Présentation de hangar 2- Définition d’un avion 3- Principe de vol d’un avion 4-

[pic] Je tiens à remercier l’encadreur Mr Jaidi Moncef de m’avoir accepté et de m’encadrer dans ce stage. Pour la même occasion, je remercie tout le personnel de TUNISAIR TECHNICS qui m’ont aidé pendant ce stage. Encore mes plus sincères remerciements à tout mes amis avec lesquels j’ai passé un stage agréable et très intéressant. [pic] Introduction…………………………………………………………………….……3 Présentation de la société…………………………………………………………

RAPPORT DE STAGE TUNISAIR PREMIERE PARTIE 2 I. LE GROUPE TUNISAIR ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. A. REMERCIEMENTS 2 B. Présentation du groupe TUNISAIR Erreur ! Signet non défini. 1. Structure organisationnelle Erreur ! Signet non défini. II. LES TACHES REALISEES 2 A. Opérations comptables courantes réalisées 2 1. Traitement des pièces comptables : 2 2. Le rapprochement bancaire : Erreur ! Signet non défini. 3. La déclaration de TVA : 2 4. Edition de clôture 2 B. Cas pratique :

Tunisien n Contrôleur d’état MME. Jalila CHOUIHI Premier Ministère www.tunisair.com HISTORIQUE 1948 - 1958 Lancement de la compagnie n 21 octobre 1948 Parution du décret portant approbation des statuts de la Compagnie Tunisienne de l'Air Tunisair. Capital : 60 millions de francs Français. Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis. Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de 56,5 millions de francs, un prix intéressant selon les commentaires de

CHAPITRE I : LA DIRECTION FRET DE TUNISAIR Section 1 : présentation de la compagnie aérienne « TUNISAIR » : Crée, le 21 octobre 1948, TUNISAIR a démarré son activité avec un capital initial de 60 millions de francs français et une flotte de quatre DC-31 et d’un DC-4 acquis en 1952. Son Capital était en majorité détenu par Air France et son activité se limitait à cette époque uniquement aux pays voisins (Alger, Marseille, Nice, Bastia, Ajaccio, Rome) et aux lignes intérieures, 23.303

modeste travail et qui ont présenté volantérement leurs soutient,sans oublier les personnels be l’établissement qui ont cessés de me prodiguer de conseils et d’information. Au terme de travail, je tiens à remercier l’ISET de Jendouba et de méme la TUNISAIR pour m’avoir permis de passer mon stage dans cet établissement et dans de bonnes conditions. Je tiens à remercier et exprimer ma profonde gratitudes plus particuliérement à mon encadreur Mr INOUBLI SALEM le chef atelier calibration pour leur accueil

normes et règles internationales. PRESNTATION DE LA SOCIETE La compagnie nationale de transport TUNISAIR fut née le 21 octobre 1948, au départ sous contrôle de la compagnie AIR France. En effet, sa flotte est passée de 3 à 30 avions de nouvelle génération, dont trois A 300-600 qu’elle s’est procurée au mois de mars et avril 2000. TUNISAIR assure en premier degré 3 activités commerciales : • Transport de passager : elle s’effectue suivant quatre types

INTRODUCTION GENERALE 1 Chapitre I : présentation générale de la société (Tunisair) 4 1. Introduction 5 2. Présentation générale et historique de TUNISAIR 5 2.1. Présentation générale 5 2.2. Historique 5 3. Structuration de Tunisair 8 3.1. Actionnariat 8 3.2. Statut juridique 8 3.3. Ressources humaines 9 3.4. Organigramme de TUNISAIR 10 3.5. Réseau d’agence de TUNISAIR dans le monde 11 3.6. Activités 11 3.7. Structure du groupe TUNISAIR 11 3.8. La flotte 12 4. Présentation de la direction centrale financière

Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B. Les différents organes hydrauliques  C. Les propriétés du liquide  D. Principe de fonctionnement d’une pompe à Piston  1) Définition  2) Principe de fonctionnemen E. Accessoire des circuits  F. Les procédures de