Université de Limoges

cost», Dinard: 94% avec 168.000 passagers «low cost», Tours: 91% avec 76.000 passagers «low cost», Poitiers: 80% avec 77.000 passagers «low cost», Sept aéroports ont un trafic «low cost» proche ou dépassant la moitié de leur trafic total : - Limoges :68% Angers :69% Grenoble :47% Rodez : 45% Bâle-Mulhouse : 45% Perpignan: 38% Chambéry : 28% Le premier aéroport «low cost» français était jusqu'en 2006 Nice avec un trafic «low cost» de 3,3M de passagers, mais il est dépassé en 2007 par les deux

Rouergue flamboyant, 1988. - M. Venard, réforme protestante, réforme catholique dans la province d’Avignon, Paris, 1993. ▪ Sur les savoirs : - Chartier, Compère, Julia, l’éducation en France du XVIe siècle, Paris, 1976. - Verger, histoire des universités en France, Toulouse, 1986. ▪ Sur les missions : - histoire du christianisme, tome 9, « l’âge de raison », 1997, - croire et faire croire : les missions françaises au XVIIe siècle, Paris, 2003 ▪ Sur la Compagnie de Jésus : - J-W. O’Malley

que cette session se déroule parfaitement. Bernard ANDRE IGEN Président du concours 3 SESSION 2012 Président: M. ANDRE BERNARD AGREGATION INTERNE D'EPS IGEN PARIS Vice président: M. M. GRIFFET MOURIER JEAN JEAN LUC Professeur des Universités IA-IPR AIX-MARSEILLE VERSAILLES Secrétariat général: M. M. Titre M. MME M. M. MME M. M. M. MME M. MME M. MME MME MME MME MME MME M. MME M. M. M. MME MME M. M. M. M. MME M. MME M. M. M. M. GADUEL HALAIS Nom ALBERTINI BARRAU BARRUE BAUER BERNAERT

MANAGEMENT EN AFRIQUE ? LE « MANAGEMENT AFRICAIN » A L’EPREUVE DES EVIDENCES EMPIRIQUES (L’ANALYSE DES POLITIQUES ET DES PRATIQUES DE GRH DANS DEUX ENTREPRISES PUBLIQUES AU CONGO R.D.) Patrick Bakengela Shamba Doctorant REHU - Chercheur au CRECIS Université catholique de Louvain Ruelle Saint Eloi 6/301 1348 Louvain-la-neuve, Belgique Office:(0032)10478519 Cell: (0032)495938194 Home: (0032)10889200 Résumé Depuis la fin des années 1980, certains chercheurs ont tenté de mettre sur pied un modèle spécifique

5,40% 9,10% 2,30% 3,30% ENQUêTE SUR LE COûT DE LA VIE éT 24 RENTRéE 2012 UDIANTE méThODES ET SOURCES aNNExE 2 Académies et villes universitaires exclues du dispositif Duflot Académie Besançon Clermont-Ferrand Corse Dijon Limoge Nancy-Metz Orléans-Tours Reims Ville Avignon Compiègne Pau Valenciennes Saint Etienne Nîmes Angers Le Mans Poitiers Brest Lorient-Vannes Rouen Albi Total 7000 5000 13000 15000 15000 13500 20700 7800 40000 50000 35000 4000 541800 Nombre d’étudiants

pas être distrait du juge qui lui assigné par la loi. C'est la question de la répartition des affaires entre les chambres et les juges d'un tribunal qui est visé par le droit(12).7-Emmanuel jeuland, professeur à l’école de droit de la Sorbonne, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, «  DROIT PROCESSUEL GENERAL », 3eme édition, LGDJ, lextenso éditions, p 242. 8-CEDH, 28 juin 1984,campbell et fell c/R-U. serie A

Europe qu’aux EtatsUnis, avec un taux élevé de départs forcés, 42% contre 31% seulement aux Etats-Unis. En outre, en Europe, la durée moyenne des mandats des CEO (Chief executive officier, l’équivalent du PDG ou du président du directoire français) limogés n’excède pas 2,5 années (contre 5,2 aux Etats-Unis). Une durée bien courte pour faire ses preuves… Pourquoi cette « exception européenne » ? Sans doute parce que la croissance étant plus faible sur le Vieux Continent, la rentabilité des entreprises

| Nationalité | Américaine | Parti politique | Parti démocrate | Conjoint | Michelle Robinson | Enfants | Malia Ann Obama (1998) Natasha Obama (2001) | Diplômé(e) de | Faculté de droit de Harvard Université Columbia | Profession | Avocat Homme politique Professeur Travailleur social | Religion | Protestantisme (Église unie du Christ) | Signature | | Présidents des États-Unis Prix Nobel de la paix de 2009 |

cost», Dinard: 94% avec 168.000 passagers «low cost», Tours: 91% avec 76.000 passagers «low cost», Poitiers: 80% avec 77.000 passagers «low cost», Sept aéroports ont un trafic «low cost» proche ou dépassant la moitié de leur trafic total : - Limoges :68% Angers :69% Grenoble :47% Rodez : 45% Bâle-Mulhouse : 45% Perpignan: 38% Chambéry : 28% Le premier aéroport «low cost» français était jusqu'en 2006 Nice avec un trafic «low cost» de 3,3M de passagers, mais il est dépassé en 2007 par les deux

encore aux cadres des secteurs social et médico-social, d’autre part un rapprochement important avec les universités. Pour dépasser ces frontières, la mission retient le principe de créer dans les régions des instituts supérieurs de management en santé, qui auront vocation à développer sur un territoire les capacités managériales de tous les cadres, en liens étroits avec les universités et les acteurs régionaux en charge des questions de santé (y compris le secteur social et médico-social).