Urbains

La logistique urbaine Définition La logistique urbaine est la façon d’acheminer dans les meilleures conditions les flux de marchandises qui entrent, sortent et circulent dans la ville. Le champ de la logistique urbaine est extrêmement complexe car il englobe des composantes multiples, diverses et interdépendantes : habitat, activité économique, gestion urbaine, transports… Ses enjeux sont complexes à évaluer car ils intègrent des problématiques de sécurité, de partage de la voirie, de congestion

Les ville et les espaces urbains dynamique en France Quelles sont les dynamiques démographiques et territoriales des villes en France ? D’après l’INSEE l'espace urbain est un concept élaboré pour appréhender et décrire l'organisation de l'espace géographique de la France à l'occasion des recensements de 1990 et 1999. Cette définition n'est plus utilisée par l'INSEE dans le nouveau zonage en aires urbaines défini en 20111 : on parle désormais d'espace à dominante urbaine, un concept censé mieux prendre

Dossier sur l'Inde Urbaine Le moyen Orient voit naître des cités vers -3500. En Asie, les premières sont dans la région du Pendjab, la civilisation des Harappa. Elle va atteindre son apogée vers -2000. Elle était très développée mais meurt vers -1200. On se demande si cette civilisation à influencé la civilisation indienne actuelle dont les débuts sont vers -1000. L'Inde a déjà un taux d'urbanisation de 15% et possède de surcroît l'une des 3 plus grandes villes du monde, Agra. Cette grande métropole

Modes de vie urbains et ruraux Introduction Quel que soient les espaces auxquels on s’intéresse, on peut repérer trois types d’actions sur l’espace urbain, rural ou périurbain : * occuper l’espace : résider sur un espace * organiser l’espace : transporter les individus, référence à la mobilité * ordonner l’espace : comment on investit dans l’espace Ces trois types d’actions permettent de comprendre comment fonctionne l’espace. Les stratégies résidentielles Quelles stratégies

physique, cette division a donné une vile haute qui a été consacré au européen et une ville base (la ville indigène ) pour les arabe (tijdit). L’extension urbaine vers notre axe d’étude a commencé du centre de la ville vers le sud ouest suivant un plan radial. Plus présisement c’est en 1844 que dibétérent les travaux de l’extension urbaine vers l’axe d’oran, mais l’extension vers l’axe mostaganem-relizane avait bien plus d’importance se qui en fait que les travaux sur la route d’Oran est venue

Avertissement Ce livre trouve son origine dans une recherche effectuée en 1975 sous le titre Principes d'Analyse urbaine. Une première présentation complétant le texte initial à été publiée en 1980 sous le titre Éléments d'Analyse Urbaine aux éditions des Archives d'Architecture Moderne à Bruxelles. Elle a fait l'objet d'une édition espagnole Madrid, M A L , 1983 L'idée d'entreprendre une nouvelle présentation des questions concernant l'analyse des villes dépasse le simple projet d'une réédition

Les rapports et études de la Chambre de commerce et d’industrie de Paris La logistique urbaine, fonction vitale pour la métropole parisienne Constats, pistes d’actions, préconisations de la CCIP FEVRIER 2010 CONTEXTE ET ENJEUX POUR LES ENTREPRISES — La logistique urbaine concerne l’acheminement des marchandises dans le cœur de l’agglomération, leur traitement sur ce territoire et leur livraison au destinataire final (le dernier maillon). Elle participe au bon fonctionnement de la métropole

Deuxième Partie : Etude de cas : Transport urbain à Fès Présentation : La ville de Fès comporte environ 1,6 millions d’habitants dont 35 000 étudiants, dans cette ville les autobus et les taxis sont insuffisants. La mobilité des déplacements : La mobilité des déplacements est généralement exprimée par le nombre des déplacements journaliers effectués par personne, avec distinction entre les déplacements motorisés et les déplacements non motorisés (marche à pied). Les déplacements motorisés dans

d’affaires international va associer un nœud majeur de communication, un grand centre de services de qualité (Eurolille), 450 000 m² de bureaux (la Cité des Affaires), un centre de Congrès, d’exposition et de spectacle (Lille Grand Palais) et un parc urbain de 10 hectares. Sur 120 hectares s’érige un quartier du XXI° siècle, l’un des plus grands chantiers européens du moment. Deux tours enjamberont la gare de Lille-Europe : celle du Crédit Lyonnais et celle du « World Trade center » (UAP, Caisse des

La généalogie de l'art urbain est multiple et complexe. Il existe depuis les années 1960 une prise en compte de l'environnement urbain dans la création contemporaine. Allan Kaprow, un des premiers artistes à utiliser les installations, écrit que : « l'art s'est déplacé de l'objet spécialisé en galerie vers l'environnement urbain réel2. » En France, les années 1960 voient également des expérimentations d'intégration de l'art dans la ville. L'une des premières expériences est l'organisation d'un