Usinage à grande vitesse

de structures évoluant dans les plus hautes disciplines du sport automobile international, preuve de qualité de l’enseignement dispensé. Pendant 13 mois, dès la rentrée scolaire, les élèves sélectionnés reçoivent une formation* théorique et pratique à l'Auto Sport Academy. Les élèves sont encadrés par les enseignants du Lycée Polyvalent Le Mans Sud et par des spécialistes de la compétition. Les professeurs organisent le travail, guident les élèves mécaniciens dans leur choix, contrôlent le travail

d’une boîte de vitesse crabot Arnould Axel Fages Lucas Favareille Alexandre Gillier Nicolas Enseignants référents : Bernard Lazare et Laurent Tournois Année : 2012/2013 « La mécanique est mouvement, l’illusion est mouvement, la mécanique est illusion » Page 1 sur 46 Nous remercions en premier lieu Monsieur Allignol qui a été présent tout au long du projet pour répondre aux problèmes auxquels nous avons eu à faire face. Nous remercions également Monsieur Bireloze qui nous a éclairés sur les

PAGES 386 ET En théorie 1. Indiquez à quel type de contrainte correspond chacune des définitions suivantes. Cisaillement Compression Flexion Torsion a) Un matériau qui subit des forces tendant à l’écraser. b) Un matériau qui subit des forces tendant à le courber. c) Un matériau qui subit des forces tendant à le tordre. d) Un matériau qui subit des forces tendant à le découper. e) Un matériau qui subit des forces tendant à l’étirer. Traction Compression. Flexion

Space Company)p 3- Airbusp 3-1- Airbus en chiffrep 3-2- Les sites de productionsp 4-La famille d'Airbusp II- Site de Nantesp 1- Histoirep 2- Airbus de Nantes en chiffresp 3- Plan du site de Nantesp 4- Différents secteurs d'activités à Airbusp 4-1- Le secteur mécaniquep 4-1-1- L'usinage mécaniquep 4-1-2- La chaudronneriep 4-1-3- Le traitement de surfacep 4-2- Le secteur compositep 4-2-1-Le drapage des pièces compositesp 4-2-2- Les aileronsp 4-2-3- Les entrées d'airp

GENERALITES La miniaturisation ne peut se restreindre à une discipline scientifique ou technique : de par sa nature elle nécessite la prise en compte de nombreux facteurs physiques et technologiques ; et du fait de la diversité et de la complexité des problèmes rencontrés, c’est actuellement un domaine d’avenir de la recherche tant théorique qu’expérimentale... A juste titre, il s’agit bien d’une technique « transverse » puisqu’elle ne se suffit pas à elle même(ce n’est pas une fin en soi) : elle repose

Traitements thermiques des métaux et alliages par Philippe POUPEAU Ingénieur des Arts et Manufactures, Docteur-Ingénieur Professeur à l’École Centrale des Arts et Manufactures 1. 1.1 1.2 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6. Nécessité des traitements thermiques .............................................. Principes, buts et rôle des traitements thermiques .................................. Évolution

de 6 étudiants, a pour but de construire un robot pour participer au concours inter-GMP robot marcheur 2015 (IUT de Mantes). Pour cela l’équipe doit concevoir et fabriquer un robot, dans les locaux de l’IUT de Troyes, capable de marcher sur plusieurs mètres et de franchir une marche. La conception du robot s’est déroulée lors du semestre d’automne 2014. La partie réalisation se déroulera alors début 2015. Le concours Robot marcheur 2015 aura lieu le 26 mars 2015. Pour mener à bien notre projet

automobiles résistants et des pièces à partir de thermoplastiques d'ingénierie de haute performance. En remplacement des pièces réalisées par usinage CNC, coûteuses et longues à produire, par des pièces imprimées en 3D, permet la réduction considérable des coûts de production. Les pièces en plastique imprimées donnent les meilleurs résultats sur le plan technique, sont plus légères, et peuvent présenter des formes extrêmement complexes qui seraient difficiles à réaliser avec les techniques de fabrication

calculatrices programmables, alphanumériques ou à écran graphique à condition que leur fonctionnement soit autonome et qu'il ne soit pas fait usage d'imprimante (conformément à la circulaire N°99-018 du l février 1999). Ce sujet comprend 3 dossiers de couleurs différentes - Dossier Technique (DT1 à DT6) ......................................... - Dossier Travail demandé (pages 1 à 11)........................ - Dossier des « Documents réponses» (DR1 à DR6) ….......... jaune vert blanc Les candidats

Introduction à la CAO Quelques conseils pour la conception de systèmes mécaniques Vous trouverez ci-dessous quelques conseils à suivre notamment si votre objectif est la réalisation du système mécanique étudié. Définir un cahier des charges Avant de passer à la conception ou à la modélisation d'un système, définissez les charges fonctionnelles qu'il devra supporter : vitesse de déplacement, charges statiques ou dynamiques, encombrement, poids maxi etc. Ce travail préparatoire est indispensable