Variateur De Vitesse

1 Point 1,5 Points Partie 2 ETUDE DE LA MOTORISATION  Actuellement le moteur élévateur du palettiseur est un moteur à 2 vitesses associé à un réducteur. Les caractéristiques sont les suivantes. [pic] Question 2.1 Calculer la puissance utile en petite et en grande vitesse. Calculer alors le courant pour la plus grande puissance. PV : Pu = C.W1 = 80 x 2.π.N1 / 60 = 0,586 kW GV : Pu = C.W2 = 80 x 2.π.N2 / 60 = 2,346 kW I = Pu / η.cosϕ

__________________________________________________________ 20 4 ) Caractéristiques électriques ______________________________________________ 22 5 ) Caractéristiques mécaniques / adaptations __________________________________ 22 XI ) Variateur de vitesse __________________________________________23 1 ) Principe de la variation de vitesse _________________________________________ 23 2 ) Contrôle vectoriel de flux ________________________________________________ 24 3 ) Comparaison / choix ____________________________________________________

chaîne de commande Question 1 - présentation du moteur asynchrone triphasé Plaçons-nous dans la configuration du télépéage. L’actionneur utilisé pour mettre en mouvement la barrière est un moteur asynchrone triphasé piloté par un variateur de vitesse Télémécanique ATV28. A partir du dossier technique de la barrière et des documents complémentaires concernant le moteur asynchrone triphasé utilisé, répondre aux questions suivantes : - Que signifie moteur « triphasé » ?

01 48 73 63 15 Variation de vitesse des machines asynchrones Étude des solutions de variation de vitesse pour machine asynchrone de puissance inférieure à 1 MW Objectif Choisir et mettre en œuvre un système de variation de vitesse pour machine asynchrone Pré-requis – Cours de physique sur la machine asynchrone – Grafcet – Mise en œuvre des automates programmables industriels Savoirs associés – – – Comparaison des solutions en variationde vitesse Etude d’un variateur de fréquence en U/f Introduction

.......................................................................................... 12 CAN MONITOR PRO............................................................................................................................... 12 VARIATEUR DE VITESSE ........................................................................................................................ 13 CONCLUSION ........................................................................................................

(il en existe plusieurs types, plus ou moins anciens et utilisés) ainsi que son chargeur, le variateur de vitesse (composant indispensable au vélo électrique) permettant à l'utilisateur de réguler le niveau d'assistance et donc de varier l'effort fourni par le cycliste : c'est le cerveau du système. De plus, le vélo électrique possède de multiples capteurs, qui sont les capteurs de pédalage et de vitesse. La présence de ces composants est nécessaire au fonctionnement du V.A.E, et tout ajout de composant

des interventions rapides, elles doivent connaître parfaitement les installations de traitement d’air. On vous demande de : Vérifier le dimensionnement et la référence des appareils utilisés (centrale, moteur, variateur). Décoder les schémas existants. Vérifier le paramétrage du variateur. Baccalauréat Professionnel Électrotechnique, énergie, équipements communicants Épreuve : E2 0906-EEE EO C CORRIGE Durée : 5 heures Coefficient : 5 Page : 3/26 PARTIE A : COMMANDE DE L’ECLAIRAGE / 60 L’étude

couple et vitesse de rotation * Pilotage de la vitesse de rotation Généralité et principe de fonctionnement | | Généralité Le moteur asynchrone couplé à un variateur de fréquence est de loin le type de moteur le plus utilisé pour les applications où il est nécessaire de contrôler la vitesse et le déplacement d'une charge. Le système moteur-variateur convient bien pour des applications tels que les ascenseurs car on recherche une excellente précision à fois au niveau de la vitesse (confort

la nouvelle CAP…………..……….15 VII) Le bilan de puissance des installations de la nouvelle CAP puis déduction de la puissance du transformateur de puissance………………………………………….19 VIII) Constitution et Principe de fonctionnement d’un variateur de vitesse………………………………………………..29 IX) Conclusion ……………………………………………………….33 Remerciements Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante

conseillé 1h00 Total champ d’application habitat tertiaire Notation /60 Temps conseillé 1h30 CHAMP D’ APPLICATION INDUSTRIEL Partie Mesure des courants Notation /20 Temps conseillé 30min Partie variation de vitesse du moto-ventilateur Notation /40 Temps conseillé 1h00 Total champ d’application industriel Notation /60 Temps conseillé 1h30 Baccalauréat Professionnel Électrotechnique, énergie, équipements communicants Épreuve : E2