Variateur De Vitesse

aux variateurs de vitesse. C. Haouy Onduleurs Introduction aux variateurs de vitesse. Simulation. Ce cours a pour objectif la compréhension des techniques de bases pour appréhender la structure d'un convertisseur statique (en partant de l'interrupteur mécanique pour aboutir à l'interrupteur électronique équivalent). La suite logique est l'explication du principe de fonctionnement des onduleurs MLI et de la variation de vitesse. Ce cours précède le cours intitulé "Variateurs de vitesse - De

essentiel des variateurs de vitesses 1. Pourquoi faire de la régulation Depuis la La régulation consiste à maintenir avec précision une vitesse à une valeur imposée en dépit de perturbations (variation du couple résistant, de la tension d’alimentation, de la température). Toutefois, lors des accélérations ou en cas de surcharge, I’intensité du courant ne doit pas atteindre une valeur dangereuse pour le moteur ou le dispositif d’alimentation. Une boucle de régulation interne au variateur maintient

................................3 4-1°) Pas d’application et servo variateur existant .......................................................................4 - Mise en service de l’IHM (Interface Homme Machine) .......................................................4 - Connexion au Lexium 32A ...................................................................................................5 4-2°) Application et servo variateur existants .........................................................

5.2 Précautions avant mise en service 5.3 Raccordements avant la mise en service 5.4 Première mise en service p.15 p.16 p.18 p.21 p.22 p.23 p.25 p.29 Le variateur de vitesse ATV 28 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 4 Introduction Caractéristiques Préréglages usine Câblage Fonctions de base du variateur Fonctions d'applications des E/S configurables Le Terminal d'exploitation 7.1 Recommandations de programmation 7.2 Réglages usine 7.3 Utilisation du Terminal d'exploitation

de ± 10 mm. Contrainte C2 : La protection contre les dérèglements de la vitesse de la cabine , Contrainte C3 : La prévention des risques de chute et d'écrasement de la cabine, C2 et C3 imposent pour les ascenseurs électriques, un parachute de cabine et un limiteur de vitesse en descente (avant le 3 juillet 2008) et pour les ascenseurs électriques à entraînement par adhérence, un système de protection contre la vitesse excessive de la cabine en montée. Contrainte C4 : La mise à la disposition

assainissement Partie 3 page 7 ❖ Principe du variateur de vitesse Partie 4 page 8 ❖ Schéma électrique Partie 5 page 9 ❖ Avantage du variateur Partie 6 pages 10-12 ❖ Paramétrage

et fonctionnent en tout ou rien suivant les besoins des consommateurs (critère débitmétrique). Le groupe surpresseur S1 permet de maintenir une pression constante (critère manométrique) dans le quartier « Le Pivert » par réglage de la vitesse réalisé par variateur. La gestion de l’installation est réalisée par des automates programmables qui permettent en cas de dysfonctionnement d’enclencher « les groupes de secours ». Les prévisions d’occupation du nouveau quartier obligent la ville à créer un

Rapport de stage Année 2013-2014 Sommaire Page 3 : Organigramme Page 4 : Remerciement Page 5 : Le Variateur de vitesse Page 6 : La thermographie Electrique Page 7 : Les boxs de soudure Page 8 : La sableuse Organigramme Remerciement Je tiens tout d'abord a remercier Mr Daniel Rigaut, mon chef sans qui je n'aurait pas etait prit a la SASA. Je

L’opérateur doit pouvoir lire la vitesse réelle de la centrifugeuse sur le pupitre. Cette information est acquise par une dynamo tachymétrique reliée au variateur de vitesse. Ce dernier dispose d’une sortie analogique qui retranscrit cette information pour l’afficheur en un signal analogique 0 – 10 V.1.14 A l’aide du dossier ressources page 11, donner

LE PONT DE COULÉE 65T DES FONDERIES DE SAINT GOBAIN P.A.M [pic] DOSSIER CORRECTION Barème général : 1. Partie A : Dimensionnement des moteurs de translation /12pts 2. Partie B : Dimensionnement du variateur /17pts 3. Partie C : Contrôle des mouvements du pont de coulée /11pts 4. Partie D : Maintenance à distance /8pts 5. Partie E : Amélioration de la disponibilité /9pts 6. Partie