Visseuse Pneumatique

Etude de cas : Michelin Michelin est une société française créée en 1889, c’est un fabricant pneumatique. L’entreprise a deux dirigeants qui son Mr Michel Rollier et Mr Jean-Dominique Senard. Son siège social est situé à Clermont-Ferrand dans le Puy de Dôme. L’entreprise Michelin est une multinationale. Michelin est le deuxième leadeur mondial du pneumatique derrière Bridgestone et devant Goodyear. L’entreprise Michelin produit aussi des cartes routières et des guides Michelin (n°1 dans les

bicyclette puis entre 1894 et 1895 ont conçu des pneus pour automobiles qui ont connu un grand succès ce qui à développé cette entreprise. Depuis, Michelin augmente ses productions et délocaliser pour répondre aux attentes croissantes du marché du pneumatique. Michelin est le leader du marché avec environ 20% au marché. Explication délocalisation Michelin est un véritable exemple pour la délocalisation car cette entreprise Française détient environ 80 sites de production, plus de 13 000 employés

passager avant chauffants Revêtement des sièges en cuir ‘Cricket’ Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrables et rabattables électriquement Sans porte latérale gauche avec table dans la paroi latérale Jantes en alliage léger ‘Thunder’ 7J x 17 et pneumatiques toutes saisons 235/55 R17 ’ Pare-chocs en plastique gris Feux arrière teintés sombre Spoiler avant et marchepieds latéraux look aluminium Le Multivan - Les finitions - 06 Les packs sur Startline et Confortline. Multivan Startline Multivan

(Michelin, BFGoodrich, Uniroyal, Kleber, Warrior, Riken, Kormoran et Taurus) et de s’étendre à l’international. Cette croissance constante depuis plus d’un siècle a assuré à Michelin une 2000 18,9% N°2 position concurrentielle forte dans l’industrie pneumatique mondiale (cf. Tableau 1). Aujourd’hui, le groupe français est leader mondial avec une part de marché mondial en valeur de 19,4% (en 2004) et un chiffre d’affaires total de 15 590 millions d’Euros (en 2005). Néanmoins, Michelin est talonné par le

Baccalauréat Professionnel Maintenance des véhicules automobiles Période: 23/05/2011 au 01/07/2011 Stagiaire: K.S Entreprise : Thème : La révision Situation professionnelle : Élève en première année de mécanique, j'intègre l'entreprise en qualité de stagiaire et ayant des connaissances approfondies sur la mécanique automobile. Les services et les personnes de l'entreprise concernés : Chef d'atelier Un mécanicien Le stagiaire Présentation de l'activité : Faire

naturel standard à quadruplé 4 Contexte Cours du caoutchouc naturel standard Source : Reuters & SNCP en centimes d’€ / kg 5 Problématique • Comment les entreprises de pneumatiques peuvent-elles pérenniser et augmenter leur production de caoutchouc naturel ? 6 Marché des pneumatiques Menace de nouveaux entrants : Arrivée de nouveaux concurrents, principalement asiatiques, sur le marché Pouvoir de négociation des fournisseurs : Dépendance vis-à-vis des fournisseurs de

galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion d'origine interne Feux arrière, feux stop et clignotants arrière en design type LED Grilles de calandre peinte en noir avec lamelles chromées Jantes en acier (4) 6,5 J x 16 avec enjoliveurs intégraux et pneumatiques 205/55 R 16 Pare-brise et vitres athermiques teintés vert Pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes dans la couleur de la carrosserie Projecteurs halogènes à l'avant avec clignotants intégrés dans le bloc optique Rappels

S T I GA P A R K 1 07 M H D 8211-3042-02 1 S SVENSKA 2 3 4 5 A 7 B 6 8 SVENSKA 9 X Y S Z W V 10 FR SYMBOLES FRANÇAIS termédiaire. 8. Faire passer la courroie trapézoïdale sur la poulie centrale A (fig. 5). 9. Soulever le bord arrière du plateau et l’attacher au moyen des goupilles (fig. 2). Le réglage de base pour les machines munies de pneus 17" est la position 3. 10. Tendre la courroie au moyen du tendeur B. Vu dans le sens de la marche

Pneumatiques Poids Lourds: Notions élémentaires Les 11 règles d'or des pneus 1. Stockage des pneus : Dans un endroit frais, sec, sombre, faiblement aéré. Éviter tout contact avec des carburants ou lubrifiants, acides et solvants. Montage/démontage du pneu : Éviter toute utilisation d'outils de montage à arêtes vives. Utiliser une pâte de montage (enduire le talon du pneu et l'épaule de la jante). Pression de gonflage pour le montage jamais supérieure à 150 % de la valeur dans la table. Remplacer

BISCAY Céline – MOLUS Pascale – OLIVAN Laure Le groupe Michelin, équipementier de pneumatiques Master 1ère Année Management et Systèmes d’Information Année universitaire 2006/2007 INTRODUCTION Il est pertinent pour une entreprise de se demander quelles sont intrinsèquement les chances qu’elle possède d’assurer sa pérennité dans son secteur. L’analyse menée dans le cadre d’un diagnostic stratégique permet de répondre à cette problématique. Appliquée au groupe Michelin, il s’agira de procéder