Volkswagen Ag

| |E6 - Conduite et présentation de projets commerciaux |Fiche Projet N° 2 (recto) | |TITRE: Mettre avant les deux nouveaux produits phare de la marque Volkswagen « Up » et « Coccinelle ». | |ÉTUDIANT(E) | |Nom :

experts, la valeur réelle de l'entreprise serait au minimum de 300 % supérieure à la valeur de la transaction »12. Ennakl, leader de la distribution automobile avec 21,5 % de parts de marché en 201030, est la société représentante exclusive de Volkswagen, Volkswagen utilitaires, Audi, Seat et Porsche en Tunisie31. Elle réalise « officiellement » 5 % de ses ventes auprès de l'administration tunisienne30, mais aurait selon d'autres sources multiplié son chiffre d'affaires par quatre en devenant, dès son

effondrées de 16,7 %, celles de la marque Renault de 7,4 %. Mais contrairement à 2012, les deux constructeurs français semblent mieux résister , avec une baisse de 12,9 % en moyenne contre – 17,4 % pour les constructeurs étrangers. Les ventes du groupe Volkswagen (qui regroupe les marques VW, Audi, Seat, Skoda) ont ainsi dégringolé de 23,9 % en janvier. Le recul est de 32,8 % pour Ford, 21,1 % pour General Motors (avec les marques Opel et Chevrolet), 13,3 % pour Fiat et 14 % pour Nissan. Même le haut de

et la Seconde Guerre mondiale font chuter les ventes. B 1945-1973 : un produit de grande consommation De 1945 à 1973, la production mondiale triple. L’automobile se démocratise et devient un produit phare de la société de consommation (1946 : Volkswagen Coccinelle). La construction automobile s’internationalise : de nouveaux pays constructeurs s’affirment, comme le Japon ou la Suède ; les industriels américains et européens implantent des filiales dans des pays en développement. L’activité, très

jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives. Lee Iacocca, alors directeur général de Ford, avait depuis longtemps la vision d'une petite voiture sportive qui envahirait les rues (comme laCoccinelle de Volkswagen en Europe). Au lieu de faire une énième version d'une voiture déjà existante, Ford met sur roues le concept de pony car. Créée au départ comme un coupé deux places dans la plus pure tradition européenne, Lee Iacocca réalise que le succès dépend

optimaux ainsi que des reprogrammations de la gestion moteur dans les règles de l’art. Secteur d’activité : Commerce / Service Marché : Automobile 2. - Ville : Tarbes -Concurrents : Concessions Premiums (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Volkswagen), Carpolish, Digiservices. 3. Nom : Prestige Automobile Achats Nécessaires : KTS 650 : 9 150.00€ HT (bosch.com) Banc de puissance Soft Engine : 80 000€ HT (lr-performance.net) Pont élévateur 4 colonnes 4.5T : 2 841.97€ HT (twinbusch.fr)

Elle est talonnée de plus près par Peugeot qui a écoulé 4.353 voitures, mais reste en recul de 9,37%. Fiat occupe le sixième rang et réalise une belle performance avec 3.792 voitures écoulées et une augmentation de 20,09%. Elle est suivie par Volkswagen à 3.392 unités. La marque allemande réalise une croissance de 21,23%. Citroën s’adjuge la huitième place avec 2.661 immatriculations, soit une baisse de 5,17%. Toyota effectue la meilleure opération du top-ten avec une hausse 127,28%, et ce grâce

l’entreprise 7 1. Présentation de l’Audi et son marché Audi est le constructeur d’automobiles allemand, appartient au groupe Volkswagen qui est le 3ème constructeur mondial et le 1er constructeur européen. Avec la stratégie de différenciation, Audi est la marque de haut de gamme du groupe et la vitrine technologique du Volkswagen comparant avec les autres marques du Volkswagen ; Audi cible plutôt le segment « premium ». Il a pour ambition de devenir le leader sur le marché « premium », de surpasser

leurs usines n'est que de 65%, contre 80% en Europe. De nombreux constructeurs sont présents sur le marché chinois. Parmi eux se trouvent des constructeurs européens et américains, mais aussi et surtout une myriade de constructeurs chinois. Volkswagen, arrivé en Chine dès le début des années 90, se positionne comme un acteur majeur du marché automobile chinois. Bien qu'arrivés plus tard, l'Américain General Motors (GM), les Coréens Kia et Hyundai, et les Japonais Toyota et Honda occupent d'importantes

micro : Citroën C1, Peugeot 107, Fiat 500 ; – citadine / polyvalente / sous-compacte : Volkswagen Polo, Peugeot 206 ; – monospace citadin / petit monospace : Citroën C3 Picasso, Opel Meriva, Grand Modus ; – compacte : Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus ; – monospace compacte : Fiat Multipla, Opel Zafira, Renault Scenic 2 ;  – familiale ou intermédiaire : Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen Passat ; – monospace familial / minifourgonnette : Renault Espace, Citroën C8, Ford