Volvo Trucks

des colis, palettes ou divers matériels à l’intérieur du camion en respectant le poids maximal et la facilité de déchargement. Les constructeurs de véhicules industriels se partagent le marché marocain 36 % détenue par la marque VOLVO, 25% par Renault trucks, le reste est partagé Scania, Iveco, MAN, Mercedes, et HOWO ( une marque nippone). La première vie d’un camion dure environ 400 000 km entre les mains du propriétaire qui l’a acheté neuf, a raison de 100 000 km par an et 200 000 km

Bars • Arm & Hammer underarm deodorant and cat litter deodorizer. • Caterpillar to shoes and watches • Michelin to a restaurant guide Examples of unsuccessful brand extensions: • Bic perfume • Levi’s classic suits • Volvo 850 GLT sports sedan For the Dreamachine it is better to wait till maturity stage, study all the reactions of all the customers, listen to their propositions and then go maybe for a brand extension wish could be for example “électromenagers” products

2 ALLIANCES AUTOMOBILES PRINCIPALES ALLIANCES ENTRE LES MARQUES AUTOMOBILES : GROUPE PSA = GROUPE RENAULT = GROUPE FIAT = GROUPE FORD = + Volvo + Aston Martin + divers. GROUPE GENERAL MOTORS = GROUPE VOLKSWAGEN = GROUPE DAIMLER-CHRYSLER = (dont Maybach). GROUPE BMW = GROUPE MG-ROVER = GROUPE TOYOTA = GROUPE HYUNDAI = RENAULT TRUCKS = 2000) + AB Volvo Groupe IRISBUS = + Karosa EVOBUS = NEOMAN BUS = Peugeot + Citroën + Talbot (jusqu’en 1985) Renault + Dacia (depuis 1999) + Renault Samsung Motors

l'entreprise doit faire face à de lourds déficits. Elle se lance alors dans une politique drastique de réduction des coûts et se recentre sur son métier. Renault redevient bénéficiaire en 1987. [pic] 5  1992-2005  Renault envisage une fusion avec Volvo, mais le projet sera abandonné en 1993. L’entreprise connaît un tournant majeur : la privatisation de l'entreprise en juillet 1996. Renault entre dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue à innover et à se renouveler avec Mégane, Laguna,

....................2 1. Historique de Renault Automobiles.................................................................2 2. Contexte économique et stratégique ...............................................................2 a) L'alliance avec Volvo ........................................................................2 b) La privatisation .................................................................................3 c) Evolution des marché en Europe ....................................

de réduire encore ces émissions de 30 % environ. Le groupe X doit ainsi à partir d’octobre 2006 acheter des véhicules répondant à la norme Euro 4. Même si historiquement le groupe achète en très large majorité des véhicules poids lourds Renault Trucks et donc se dirige vers la technologie SCR développée par ce dernier, il se pose la question de l’évolution de la consommation de gazole sur cette technologie. De plus, une nouvelle fois, moins de consommation de gazole est synonyme de moins de rejets

6% of Nissan for $5.4 billion (Passel.1999) in March 1999 (CNN.2001). First of all we need to explain the situation of the two organisations, that will help to understand their want to form this alliance. Renault was back from a failed merger with Volvo in 1993 (Dwyer.1993) and learnt from this error. They were aware of the need to go overseas to either the United States or Asia but they had already had a bad experience in the United States (failure with AMC)(Gold. no date) so they had to look after

consommation. Représente 20% du trafic de marchandises. - Transport par voies de chemins de fer, le transport ferroviaire : historique et a structuré l’espace américain. Remplacé progressivement par trafic routier dans les années 70, avec les « trucks » CHIFFRES A TROUVER - Transport aérien : dès les années 60 où le rail perd de l’ampleur. Transports de produits à haute valeur ajoutée (high-tech, électronique, ). Création de nombreux aéroports régionaux et internationaux : « hubs » (Atlanta, Denver

(Bruxelles) 7. Biffa Waste Service (Braine-le-Château) 8. BMW 9. Borealis Antwerpen (Zwijndrecht, Verrebroek, Paal) 10. Cimenterie CBR (Watermael-Boitsfort) 11. Cimenterie d Obourg (Obourg) 12. Cockerill-Sambre (Seraing) 13. Colruyt (Halle) 14. DAF Trucks Belgique (Temse) 15. Degussa (Antwerpen) 16. Delhaize (Bruxelles) 17. Dow Benelux (Terneuzen) 18. Duracell (Aarschot) 19. Electrabel (Bruxelles) 20. ELF Atochem (Bruxelles) 21. Exxon Chemical (Machelen) 22. Fédérations des industries chimiques de

permettra à l’avenir de concrétiser d’autres accords similaires particulièrement dans les domaines de l’énergie, du transport, des équipements agricoles et de l’industrie minière. BERLIET MAROC I. L’entreprise mère : RENAULT trucs : Renault trucks s’est implanté jusqu’à présent dans 118 pays tels que dans l’Europe Occidentale, Centrale et Orientale, Afrique du Nord, Amérique Latine (Brésil, Argentine, Mexique, Colombie, …), Asie (Turquie, Corée du Sud, Iran, Inde, …). Avec un chiffre d’affaires