Volvo

Renault dans IRISBUS a été cédée entièrement à FIAT-IVECO. Le secteur des camions fut traité par Saviem jusqu'à l'achat de Berliet. À l'heure actuelle, la branche Renault Véhicules Industriels, qui a été renommée Renault Trucks, fait partie du groupe AB Volvo dont Renault SA détient 20% du capital. Cette stratégie de joint-ventures et d’expansion développée sur la période peut expliquer cet accroissement de nombre de brevets déposés vis-à-vis des autres entreprises, donc la 1ère place de Renault dans la

Renault Trucks. * L’organisation de Renault Trucks. Renault Trucks est une société par actions simplifiées française qui fabrique et vend des véhicules industriels et utilitaires, au capital de 50 millions d’euros appartenant au groupe AB Volvo. C’est aussi un chiffre d’affaires de 34,9 milliards d’euros en 2012, 115 000 employés à travers le monde, et présent sur 190 marchés. On trouve des unités d’assemblages en France (Lyon, Limoges, Bourg-en-Bresse, Caen). Ainsi que des sites de montage

capital 28-03-2002 : Renault et Nissan créent une structure de gestion commune – RenaultNissan bv (société à responsabilité limitée de droit néerlandais), dont le PDG est Carlos Ghosn. Avril 2000 : Vente de Renault Véhicules industriels (camions) à Volvo, dont Renault prend 20% du capital. Prise de contrôle du coréen Samsung Motors. 28 mai 2002 : Nissan acquiert 15% du capital de Renault 2) Le groupe Volkswagen, constitué des sociétés suivantes : Volkswagen, Skoda, Audi et Seat : Effectifs : 342

Commercial vehicles In July 2000, Renault signed a strategic agreement allowing it to acquire a 20% equity stake in the AB Volvo group in exchange for contributing its Renault V.I./Mack commercial vehicles division to the group. The anti-trust authorities in Brussels and then in Washington have approved the deal and Renault thus became the principal shareholder of the new Volvo Global Trucks unit, the world's second largest group in the truck sector, on January 2, 2001 (date on which the agreement

l'industrie automobile, grâce en particulier à l'alliance avec Nissan. Cette évolution est le fruit d'opportunités que nous avons pu saisir - alliance avec Nissan, acquisition du Coréen Samsung et du Roumain Dacia, entrée probable au capital de AB Volvo - mais elle est aussi le résultat d'une volonté structurée, d'un projet élaboré de longue date visant à déployer hors d'Europe nos activités. Cette situation nouvelle est donc bien le produit d'une stratégie : internationaliser Renault. Depuis dix-huit

ou chinois à l’appui. Quid du client marocain, friand de 4X4 et pick-up dont les modèles asiatiques sont les plus prisés. Affaire à suivre. Mohamed Amine Hafidi Mourad Belgnaoui, DG de Scandinavian Auto, importateur exclusif de la firme suédoise Volvo au Maroc, se montre confiant pour cette année. «Le Maroc s’en est bien sorti malgré la crise» Le Givet réclame une meilleure équité tarifaire. Quelle est votre réaction sachant qu’en tant qu’importateur européen vous profitez du démantèlement douanier

fabrication de moteurs. Historique : 1969 : Création de Française de Mécanique 1971 : Démarrage de l'activité de fonderie 1972 : Lancement du moteur X, Renault - PSA Peugeot Citroën 1974 : Lancement du moteur Z - V6 "PRV" Renault - PSA Peugeot Citroën - Volvo 1977 : Lancement du moteur J, Renault - PSA Peugeot Citroën 1986 : Lancement du moteur TU, PSA Peugeot Citroën 1991 : Lancement du moteur TUF, PSA Peugeot Citroën 1996 : Lancement du moteur D, Renault 1996 : Lancement du moteur V6 L/ES, Renault - PSA

Amine • MILOUDI Nassim • ALAYA Rim Etudiants Master1 Sciences de Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une

l’entreprise : Situation géographique (centre ville, périphérie ville et adresse) : En périphérie 22 rue Saint-Quentin 14 550 Blainville sur orne Zone de chalandise (d’où viennent les clients ?) Blainville , Caen et ses alentours Concurrence : volvo , scaria, mercedes , iveco 3- Politique de produits : Les produits (assortiments, marques …) : T ( 440-520 CH) , T ( 380-520 CH) , K (380-520CH) , C (380-520 CH) , C (250-320 CH) , D WIDE , D , MASTER , MAKITY Camion de pompier, poubelle et frigo

la gamme VOLVO PENTA Marine et industrielle respectivement depuis 1995 et 1997. Fort de plusieurs années de collaboration avec Volvo Penta, SRA est un interlocuteur privilégié pour tous les besoins moteurs, pièces et services. L’entreprise propose également une activité de rectification d'organes et de remotorisation. B. Les sociétés partenaires L'ensemble des sociétés partenaires propose un catalogue d'activités complémentaires qui consolident une offre industrielle globale : Volvo Penta