étude De Cas Climatisation

Eclairage : 3 % au total pour le point le plus défavorisé se répartissant en 1 % dans les réseaux généraux et 2 % dans les circuits terminaux. Force motrice : 5 % au maximum en service normal d'utilisation avec un maximum de 10 % au démarrage. Dans le cas d'utilisation à démarrages fréquents, ces valeurs seront réduites à 3 et 5 %. Pouvoir de coupure Les appareils utilisés pour la protection et la coupure des différents circuits devront être compatibles avec le courant de court-circuit possible en régime

par l’entreprise La société Axima Réfrigération travaille dans différents domaines : ( la réfrigération industrielle ( la réfrigération commerciale ( la climatisation - Pour assurer ces missions, l’agence Axima Réfrigération de Quimper dispose de 1 véhicule de fonction et de 3 camions. c) Personnel L’agence de Quimper se compose de 2 techniciens, du responsable Service Après-Vente

nourrissent les bactéries, plantes et insectes qui s’y développent. Une diminution des taux de CO et CO2, pour plus de dioxygène produit. Une augmentation de la superficie disponible en espace de nature sauvage ou non, accessible ou non, mais aussi le cas échéant en espace de loisirs, ce qui soulagera les milieux naturels surfréquentés, tout en diminuant le trafic et ses nuisances. Des effets bénéfiques sur le climat, les microclimats, l’hygrométrie, et donc sur la santé et le bien-être des habitants

afin de permettre au personnel d’intervenir rapidement en cas de besoin. Les chambres sont soit individuelles soit à deux lits et sont réparties sur 3 étages avec ascenseur. A chaque étage, se trouve un salon de détente bien exposé au soleil avec vue sur la mer. L’agréable salle à manger commune et le salon du rez de chaussée sont équipés d’une climatisation fixe. Les salons des 1er, 2ème et 3ème étages, eux, disposent d’une climatisation mobile. Le hall d'accueil situé a l'entrée de l'établissement

(Voyageurs chargeurs OCP) 7 ONCF Rapport de stage Organigramme du centre de maintenance et formation des trains de ligne de Fès : Centre de maintenance des trains de ligne de Fès : -Responsable : M.KHARBOUCH (cadre supérieur) Unité étude technique Unité administrative (UA) M.BELGACEM Antenne M&TL Fès M.ENNAJEM Antenne M&FTL Tanger M.ZEKARI CLIMATEC Unité de maintenance CONFMECA-FREIN Unité visite & formation des trains Unité de REPROFILAGE Unité de reprofilage

virages à gauche TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT Pour des pays comme les ÉtatsUnis et le Japon, la climatisation automobile atteint un taux de 90 à 95 % de l’ensemble des véhicules. En France, on prévoit que 60 % des véhicules seront munis de cet équipement en l’an 2000. L’analyse qui fait l’objet du document donné en référence porte sur l’évaluation des deux principaux impacts négatifs de la climatisation automobile : la surconsommation de carburant et la surémission de polluants. On enregistre en effet

Number 231, August 1998, NCHRP, Research Results Digest, 14 pages. TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT Pour des pays comme les ÉtatsUnis et le Japon, la climatisation automobile atteint un taux de 90 à 95 % de l’ensemble des véhicules. En France, on prévoit que 60 % des véhicules seront munis de cet équipement en l’an 2000. Les impacts de la climatisation automobile tisation roulant en milieu urbain, augmentation qui peut aller jusqu’à 38 % lorsque la température extérieure est plus élevée

Conclusion VII. Pompage photovoltaïque (1) Généralités (2) Composants d’une pompe photovoltaïque (3) Mode de fonctionnement (4) Etude (5) Conclusion VIII. Mot de clôture Première partie : I. Présentation de l’entreprise SAMI SOLAR SAMI SOLAR est une société à responsabilité limitée dont le siège est TEMARA, sa spécialité est à la fois l’énergie solaire et la climatisation, ils conçoivent et réalisent tous les projets solaires sur mesure pour les particuliers et les collectivités. SAMI SOLAR une

ENSEIGNEMENT TRANSVERSAL N°38 Analyse économique et territoriale Etude de l’entreprise ELM Lenoir Jacky Thoumin - IMA 1 Et u d e d e l ’ en t rep ri s e EL M L e n o i r Page 2 INTRODUCTION L’entreprise Lenoir fut crée en 1959 par un artisan électricien vendant des appareils électriques, des armes, des radios et effectuant des travaux de plomberie et des installations électriques. En 1969, l’entreprise indépendante est devenu une SA au nom de « Etablissement Lenoir-Marsollier »

............................................................. 14 II. Etudes de cas : .................................................................................. 16 A. Térence :...................................................................................................... 16 1. Présentation de la mission : .............................................................................. 16 2. Etude technique : .....................................................................