évolution Du Tourisme Depuis 1950

La France – Mutations des systèmes productifs Introduction : France  5ème puissance économique mondiale, confrontée à la crise depuis 2006 qui est avant tout une crise industrielle. Crise s’inscrit dans une longue durée, racines dans l’industrialisation des années 50. Une démarche systémique : le concept de système productif : Système productif : ensemble des facteurs et des acteurs concourant à la production, à la circulation et à la consommation de richesses. Concept créé par les géographes

hostiles au progrès technique, pourtant important au 18° siècle. Les corporations sont un frein à l’économie. • 1791 : la loi Le Chapelier supprime les corporations de métiers. • 1884 : Droit syndical en France 2) Evolutions techniques, culturelles et économiques Evolutions techniques Le système évolue en fonction des technologies. Ces dernières vont permettre d’améliorer l’efficacité, la productivité des entreprises, ce qui permet de créer plus de revenus, de développer les investissements

matrice SWOT de Club Med …………………………..………….56 V. Conclusion………………………………………………………….….62 Introduction : Le tourisme est un secteur qui offre une grande chance de développement. Sa croissance touche non seulement les activités touristiques, mais aussi d'autres secteurs tels que le transport, l'industrie artisanale... il est aussi un fort créateur d'emploi.  Ces dernières années, le tourisme a connu une croissance accrue due notamment au changement accompagné de l'explosion démographique avec la démocratisation

cartes en couleur, ainsi que des tableaux et graphiques, qui permettent d’illustrer et d’approfondir la 2ème partie du cours, avec un texte d’accompagnement qui peut vous aider, même si les informations commencent à être un peu dépassées, tant les évolutions sont rapides dans le domaine de la démographie. A consulter en bibliothèque plutôt qu’à acheter. - PINCHEMEL Philippe et Geneviève, 1986 : La face de la terre. A. Colin. Il s’agit d’un ouvrage de référence en géographie, qui dépasse le cadre

pour les véhicules de la catégorie « Tourisme et camionnettes » (88%) et 146 millions de pneus pour la catégorie « Poids lourds » (12%). La part des autres types de pneus (deux roues, avions, engins de travaux agricoles ou de génie civil) est marginale (moins de 1%). La croissance stable du marché automobile permet d’envisager à moyen terme un développement régulier du marché du pneumatique. Le tableau suivant montre évolution du parc automobile mondial depuis 1900 et, par extrapolation, ce qu’il

l’hôtellerie de luxe……………………………………………………...p.9 1.1 Spécificité de l’offre des palaces…………………………………………..…...p10 1.2 Spécificités de la demande des palaces………………………………………...p.10 1.2.1 Taille et évolution du Marché………………………………………….…..p.10 1.2.2 Critères de Segmentation des Clients…………………………….…….…p.12 1.2.3 Évolution des attentes et des besoins……………………..……………....p.13 1.3 Les acteurs de ce marché.……………………………………………………...p.14 1.3.1 Le cercle historique………………………………………………………….p.15 1.3.2 Les nouveaux challengers…………………………………………

1 Peuplement 3 Démographie 3.1 Démographie 3.2 Allégations d'eugénisme 3.3 Migrations humaines 4 Histoire 5 Politique 5.1 Droits de l'homme 5.2 Diplomatie 5.2.1 Tentatives de rapprochement intercoréen depuis 2000 5.2.2 Alliance avec la Chine 5.2.3 Contentieux latents avec le Japon 5.2.4 Tensions avec les États-Unis 5.2.5 Programme nucléaire 5.2.6 Relations avec les ONG 5.2.7 Trafic de drogues

tournante du réseau aérien français et européen, en font un point de convergence pour les transports internationaux. Cette situation résulte d’une longue évolution, en particulier des conceptions centralisatrices des monarchies et des républiques, qui donnent un rôle considérable à la capitale dans le pays et tendent à y concentrer les institutions. Depuis les années 1960, les politiques gouvernementales oscillent toutefois entre déconcentration et décentralisation. Sommaire   [masquer]  1 Géographie 1

La France puissante sur la scène internationale La France est depuis longtemps une grande puissance dont l’influence a toutefois décliné au xxe siècle. Cependant, elle continue de jouer un rôle important dans le monde, et plus encore au sein de l’Europe qui se construit. |L’idée essentielle | |retour | |

Université Libre de Bruxelles Maîtrises en tourisme et en environnement TOUR-F-421 Transports, voyages et environnement Frédéric Dobruszkes Année académique 2008-2009 2e édition Table des matières 1. 2. Introduction ............................................................................... 6 De la mobilité confinée aux flux insoutenables .......................... 7 2.1. La mobilité préindustrielle ...................................................................... 7 2.1.1. Lenteur