Étude : La segmentation du marché de l’automobile Pour mieux comprendre le système de segmentation de ce marché, il convient alors de se demander comment les constructeurs segmentent-t-ils leur marché. Dans un premier temps les différents segments seront présentés et nous enchaînerons par un classement des segments en fonction des multiples critères. La segmentation s’effectue par usage et par taille et comprend plusieurs segments : Segment A : Ce segment regroupe l’ensemble des Mini ou Petites Citadines. Elles sont principalement destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire à un public plus aisé. Ex : Fiat 500 Segment B : Il englobe les Citadines / Polyvalentes. Ils sont prédestinés à un consommateur ayant besoin d’une voiture à usage régulier, principalement en milieu urbain. Ex : Seat Ibiza Segment B plus : On retrouve les Monospaces citadins et les Petits monospaces. Ce segment vise plutôt les familles avec plusieurs enfants ou les personnes ayant pour but de voyager très souvent. Ex : Citroën C3 Picasso Segment C ou M1 plus : Ce segment regroupe les monospaces compacts. De tailles comparables aux voitures du segment M1, elles maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les jeunes couples et jeunes parents. Ex : Renault Scenic Le lieu d’habitation : Pour les habitants de la ville, les citadines seront les plus adaptées par rapport à leur taille. Les habitants de la pleine campagne opteront davantage pour des voitures issues du segment C voire même du segment SUV selon le niveau des routes. La structure familiale : Les Monospaces sont idéals pour les familles nombreuses, c’est-à-dire les familles ayant 3 enfants ou plus. Les jeunes parents optent souvent pour des véhicules issus du segment C car un monospace n’est pas encore indispensable. Les célibataires, eux, préfèrent les petites citadines, de plus les célibataires vivent principalement en ville au sein d’appartement.