Il représente jusqu’à 70% de l’investissement . Lesieur sur le point d’externaliser ses opérations logistiques Le développement des plates-formes logistiques se heurte, comme l’investissement industriel en général, à la cherté du foncier. Les prix prohibitifs du terrain dissuadent plus d’un investisseur, surtout à Casablanca, En fait, le coût du foncier peut atteindre jusqu’à 70% de l’investissement global en fonction de la localisation. Et ce n’est pas un montant négligeable puisqu’on parle d’investissements de plusieurs dizaines de millions de DH.«Le développement de la logistique au Maroc passe inévitablement par la mise en place d’infrastructures qui nécessitent des surfaces importantes pour la massification des flux», explique Frédéric Sellier, directeur général de Graveleau Maroc, qui vient d’entamer la construction d’une plate-forme logistique sur un terrain de 27.000 mètres carrés à Mohammédia.Outre les moyens financiers, ces installations requièrent des compétences humaines et techniques même si la formation décolle à peine.Actuellement, de plus en plus de grandes entreprises industrielles construisent des plates-formes et délèguent la gestion à des prestataires spécialisés. En atteste l’implantation de Géodis au Maroc avec le partenariat conclu avec Unilever Maghreb en 2004. Ce contrat de transport et de logistique, d’une durée de cinq ans, comprend toutes les prestations depuis l’approvisionnement des sites de production jusqu’à la distribution des produits finis. «Notre travail principal est de gérer la prestation et la maîtrise des flux d’un client en amont et en aval de son unité de production, de stockage et distribution vers tous ses clients», explique Laurent Majerus, directeur Logistique chez Géodis Maroc.Ainsi, avant acheminement par voie maritime vers le Maroc, l’Algérie et la Tunisie, les produits Unilever sont centralisés à Marseille sur une première plate-forme logistique de plus de 3.000 m2. Une fois la marchandise arrivée sur le territoire