Les incoterms
I.4- Les incoterms en vigueur dans le cadre d’une transaction commerciale internationale.
1. Définition
INCOTERM = INTERNATIONAL COMMERCIAL TERM
(CONDITIONS DE VENTE INTERNATIONALES)
Les Incoterms ont été créés par la Chambre de Commerce Internationale, dans le but d’harmoniser les conditions de vente utilisées en commerce international et d’éviter des litiges. L’incoterm EXW NANCY (Départ usine Nancy), sera compris par un américain, un belge,... Ils ont été remaniés plusieurs fois pour une meilleure adaptation à l’évolution des transports, et afin d’éliminer les incoterms ambigus ou fréquemment utilisés mal à propos. La dernière « version » date de 1990. Pour une compréhension « internationale », seuls les sigles anglais sont utilisés.
2. A quoi servent t-ils ?
Ils permettent de déterminer précisément le transfert des risques et le transfert des frais, les obligations de l’acheteur et celles du vendeur.
L’incoterm fixe avec précision ce qui est compris dans le prix de vente de l’exportateur (valeur marchandise, transport, assurance,...), et le point où l’importateur devient responsable de la marchandise (responsable = celui qui devra accomplir les formalités auprès de l’assureur en cas de dommage). Ce point de transfert de risque peut être le passage du bastingage en cas de transport maritime, le lieu de la remise de la marchandise à un transporteur,...
ATTENTION ! LE POINT DE TRANSFERT DES FRAIS N’EST PAS FORCEMENT LE MEME QUE LE POINT DE TRANSFERT DES RISQUES
Pour certains incoterms, le transfert de risques s’opère dans le pays du vendeur, c’est ce qu’on appelle une vente « au départ », pour d’autre dans le pays de l’acheteur, c’est ce qu’on appelle une vente « à l’arrivée ».
Il existe des incoterms spécifiques pour un mode de transport, exclusivement maritimes, d ‘autres exclusivement terrestres, d’autres polyvalents.
La connaissance des incoterms est donc